EÜ Weg in Olsberg, Strecke 2550 km 235,582

DB InfraGO AG, Geschäftsbereich FahrwegOlsberg, Nordrhein-WestfalenVeröffentlicht: 25. September 2026

Angebotsfrist: 15. Oktober 2026

Zusammenfassung

Automatisch erstellt aus den Vergabeunterlagen

Worum es geht: Die Deutsche Bahn (DB InfraGO AG) schreibt den Ersatzneubau einer Eisenbahnüberführung in Olsberg (Hochsauerland, NRW) auf der Strecke 2550 (Aachen – Kassel) bei km 235,582 als öffentliche Bauausschreibung aus.

Was zu tun ist: Die alte Gewölbebrücke aus dem Jahr 1869 (Naturstein) wird durch ein neues Stahlbeton-Rahmenbauwerk ersetzt. Dazu gehören Tiefbau, Rückbau der alten Brücke, Erdarbeiten mit Aushubtiefen bis 8,50 m, Grundwasserhaltung, das Verschieben des neuen Bauwerks (ca. 2.000 t, 22 m Verschubweg) in einer Totalsperrung, Oberbau-/Gleisbauarbeiten, Straßenbau, ein Rohrvortrieb für einen Versorgungsdurchlass (DN 700) sowie Entsorgung aller Bauabfälle. Hinzu kommen Garten- und Landschaftsbau, Beweissicherung, Vermessung, Bauwerksdokumentation und umfangreiche Umwelt-/Artenschutzmaßnahmen.

Wie einzureichen ist: Angebote sind ausschließlich elektronisch über das Vergabeportal der Deutschen Bahn (Bieterportal) im GAEB-XML-Format (Version 3.3) einzureichen. Auf Verlangen sind Eignungsnachweise innerhalb von 6 Kalendertagen vorzulegen. Eine Präqualifikation bei der DB AG (PQ-Bahn) für die Kategorien 'Oberbau konventionell – Schotter' und 'Konstruktiver Ingenieurbau (Stahlbetonbrücken, Bauen unter Eisenbahnbetrieb)' ist Voraussetzung.

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Zeitplan & Fristen

Aus den Vergabeunterlagen extrahiert

Angebotsfrist: 15. Oktober 2026

Termin / FristSEP2026 DEZ MÄR JUN SEP DEZ MÄR

Veröffentlichung25. Sep. 2026

Bieterfragen-Frist6. Okt. 2026

Angebotsfrist15. Okt. 2026

Bauzeitbeschränkung BNatSchG1. Okt. 2026 – 28. Feb. 2027

Angebotsöffnung15. Okt. 2026

Bindefrist15. Okt. – 6. Nov. 2026

Vertragsabschlussca. 20. Nov. 2026

Vertragsbeginn20. Nov. 2026

Vertragslaufzeit20. Nov. 2026 – 31. März 2028

Ausführungsbeginn1. Feb. 2027

Totalsperrung30. Juli – 15. Aug. 2027

Inbetriebnahme15. Aug. 2027

Vertragsende31. März 2028

ZuschlagDatum offenZuschlag voraussichtlich innerhalb der Bindefrist bis 06.11.2026; konkreter Zuschlagstermin nicht dokumentiert.

vor Angebotsabgabenach Angebotsabgabegeschätzt

Zuschlagskriterien

Gewichtung laut Vergabeunterlagen

Niedrigster Preis1 Kriterium

Preis 100%Qualität 0%

Preis100%
Angebotspreis als alleiniges Zuschlagskriterium (Preis 100 %)

KI-Hinweis: Preis als einziges Zuschlagskriterium mit Gewichtung 100 % ist sowohl im Anschreiben (☒ angekreuzt, Gewichtung 100 %) als auch in der Bekanntmachung (II.2.5 Zuschlagskriterien: Preis) eindeutig festgelegt; der Kriterienkatalog im Vergabeunterlagen-PDF weist dagegen Gewichtung 0,00% aus, was als formaler Fehler zu werten ist und durch Anschreiben + Bekanntmachung widerlegt wird.

Leistungsumfang

Aus den Vergabeunterlagen

Technische Bearbeitung, Dokumentation und Vermessung

Standsicherheitsnachweise Bauwerk und Baubehelfe: 1× digital (PDF) und >3× Papier zur Prüfung; nach Gleichstellung 1× digital, 1× Original, >2× Kopien.Ausführungsunterlagen Bauwerk und Baubehelfe: 1× digital, >4× Papier; Endversion als PDF/A-1b.Vermessung nach DHDN/DHDN12, DB_REF2003 oder DB_REF2016, inklusive Grundlagenvermessung, Bestandsaufnahme, Absteckung, Lichtraummessung und Soll-/Ist-Vergleich.Beweissicherung durch zertifiziertes Büro vor Baubeginn und nach Fertigstellung; Abgabe 3× Papier und 1× digital, Fotos als JPG mit mindestens 900×600 Pixel.Bauwerksheft: Entwurf 3 Wochen vor Inbetriebnahme, Endfassung 2 Wochen vor VOB-Abnahme; 3× Papier, 1× digital.Bestandsdokumentation in DB AVANI (Erstellung Engstellenverzeichnis, Fortschreibung Gleisgeometrie); Voraussetzung ist die kostenpflichtige DB-Training-Teilnahme.Fotodokumentation: mindestens 50 Fotos, 1× digital auf CD/DVD, 1× Papier.Kabel- und Suchschlitze: Ergebnisse 14 Tage nach Auftragserteilung digital und in Papierform.Koordinierter Kabel-/Leitungsbestandsplan: >5× Papier, 1× digital (Formate *.dwg, *.plt, *.pdf).Bauzeitenplan: Erstvorlage 14 Kalendertage nach Zuschlag, 5-fach Papier + digital (Weg-Zeit-Diagramm und GANTT).Bestandspläne: Lieferung 4 Wochen vor VOB-Abnahme.Öffentlichkeitsarbeit, SiGe-Plan-Zuarbeiten, Erdungsmessung, Festpunktfeldsicherung.Genehmigungsabstimmung mit Versorgungsträgern und Behörden.Mitwirkung bei Kampfmittelräumung (baubegleitend durch ANKaMiSo).

Baustelleneinrichtung und Verkehrssicherung

Logistik, Aufbau, Vorhaltung und Räumung der Baustelle.Baustellenschild (2,50 × 2,80 m), Aufstellung ca. 2 Wochen vor Baubeginn, Vorhaltung bis ca. 2 Wochen nach Bauende.Baubüro-Container für den Auftraggeber: 1× 6,00 × 2,50 m, mind. 50 Mbit/s WLAN; Aufbau, Übernahme nach Aufbau (70 % Vergütung), Unterhaltung.Bauzaun mobil: 250 m, 2 Tore à 4 m.Biotopschutzzaun: 500 m.Beleuchtung, Arbeitsebenen/Rampen.Verkehrsrechtliche Anordnungen für Herstelllage und Totalsperrung.Verkehrsführung, -sicherung, -umleitung (Pauschalposition) und Reinigung der Verkehrsflächen.

Baufeldfreimachung und Leitungssicherung

Baumfällungen: 10 Stück, Ø 0,10–0,70 m.Wurzelstöcke roden, Flächen abräumen.Suchgräben: 10 m³ bis 1,25 m Tiefe und 5 m³ über 1,25–1,75 m.Kabel und Leitungen umlegen: 100 m (bis 8 Kabel).Eingleisstellen herstellen.Pferdeunterstand zurückbauen und neu in Holzbauweise errichten (ca. 25–30 m², inkl. Bestandsaufnahme/Fotodokumentation).Bonanza-Zaun: 45 m zurückbauen und wiederherstellen.Freileitungsmast umsetzen (4 Stück Holz, in Abstimmung mit Telekom AG).Strom-, Trinkwasser- und Telekommunikationsleitungen orten und bauzeitlich sichern (je 20 m; TK oberirdisch via Behelfsmast).Grenzsteine sichern.

Rückbau und Erdarbeiten

Rückbau Gewölbebrücke: 320 m³, erschütterungsarm und lärmarm unter Hilfsbrücke.Brückengeländer rückbauen: 18,6 m (gefährlicher Abfall).Baugrubenaushub Herstelllage: 320 m³, bis 4,50 m unter GOK.Bodenaustausch Herstelllage: 170 m³, bis 2,0 m unter GOK.Baugrubenaushub Endlage: 3.000 m³, bis 8,50 m unter SOK.Bodenaustausch Endlage: 340 m³.Handaushub-Zulage: 5 m³.Gründungssohle herstellen: 795 m² (DPR ≥ 103 %).Magerbeton Füllbeton: 240 m³, C8/10.Bauwerkshinterfüllung: 2.550 m³ (DPR ≥ 100 %).Baugrubenverfüllung: 320 m³ (DPR ≥ 98 %).

Verbau, Verschub und Rahmenbauwerk

Medien-Hilfsbrücke: ca. 40 m, 10 Kabel/Leitungen.Fundamente Verschubbahn und Verschubeinrichtung (max. 2.000 t, 22 m Verschubweg, 1,50 m Absenkung).Verschub des Rahmens in einer Totalsperrung vom 30.07.2027 21:00 Uhr bis 15.08.2027 21:00 Uhr.Schal- und Traggerüst, Arbeitsgerüste Brücke.Geräte für Einhub, Einhub Fertigteilflügelwände (ca. 20 t).Sauberkeitsschicht: 175 m².Fundamentplatte: 24 m³, C35/45.Rahmenwände: 75 m³, C35/45, Sichtbeton SB2.Rahmendecke: 25 m³, C35/45, SB2.Flügel: 125 m³, C34/45, SB2.Betonstahl B500B: 66 t.Erdung Rahmen.

Ausstattung und Brückenzubehör

Abdichtungsarbeiten horizontal und vertikal (KMB, Schweißbahnen) gem. Ril 804.6101.Schutzbeton, Jahreszahl, Messbolzen, Verkehrseinrichtungen.Erdung Bauwerk, Anschluss Erdung.Randkappen: 16 m³, C30/37.Kabeltrogdeckel.Geländer: Holm- und Füllstabgeländer, 54,4 m gesamt, S235 JR, feuerverzinkt + PUR DB 702.Fugen, Übergangskonstruktionen, Unterschottermatten (v ≤ 160 km/h), Arbeitsfugenbänder, Hohlkehlen.Grundrohre: 54 m, DN 150 (teilporöser Beton).Sickerwände: 150 m².Entwässerungsleitungen: 10 m, DN 160 PP.Kabelkanal Gr. II: 25 m.Sohlschalen.

Oberbau (Gleisbau)

Rückbau: Trennschnitte (8 St.), Gleis zurückbauen (40 m), Bettung aufnehmen (40 m).Neubau: Grundschotter (40 m), Schwellen (60 St. B70), Schienen 49E5/54E4 (160 m), AT-Schweißungen (8 St.), Spannungsausgleich (600 m), Verfüllschotter (60 t), Stopf- und Richtarbeiten (Qualitätsstopfgang), Randweg (80 m).Oberbauarbeiten erfolgen während der Totalsperrung sowie in Wochenendsperrpausen.

Wasserhaltung

Anlage herstellen: Förderdurchfluss 20–50 m³/h, Förderhöhe mind. 10 m, Ableitung 350–375 m.Vorhalten und Betreiben: 4.500 h.Offene Grundwasserhaltung mittels Pumpensümpfen für die Baugruben.Notstromaggregat bereitstellen, vorhalten, betreiben (24 h).Absetzcontainer: 15–20 m³, bis 25 m³/h.

Garten- und Landschaftsbau / Straßenbau / Versorgungsdurchlass

Oberboden abtragen / andecken: 350 m³ (1.100 m²).Erosionsschutzmatten: 350 m².Oberboden ansäen: 300 m² (25 g/m²).Oberboden liefern: 400 m².Rasenansaat: 1.500 m² (RSM 7.1.2).Bauzeitbeschränkung Artenschutz: Baufeldfreimachung nur 01.10.–28.02. (gem. § 39 Abs. 5 BNatSchG).Straßenbau: Tragschicht schneiden (10 m), Asphalt ausbauen (380 m², 15–20 cm), Schottertragschicht (460 t), Bit. Trag-Deckschicht AC 16 TD (380 m², 18 cm), TOK-Band (10 m).Rohrvortrieb DN 700 als Versorgungsdurchlass: 23 m, S235 J2+N, inkl. Medienrohre (1× DN 400 Stahl, 2× DN 125 HD-PE, 1× DN 50 HD-PE), Start- und Zielgrube, Fertigteilschacht (2 St.), Leitungsgräben (350 m³, 0,30–2,50 m Tiefe).

Entsorgung von Bauabfällen

Abfallverantwortlicher der Baustelle.Entsorgungskonzept AN (verbindlich, vorhabenbezogen).Elektronische Nachweisführung eANV (ZEDAL-System).Einbaudokumentation gemäß EBV (Voranzeige 4 Wochen vor Einbau, Abschlussanzeige 2 Wochen nach Einbauende).Beprobung und Deklarationsanalytik durch nach DIN EN ISO/IEC 17025 akkreditiertes Labor:Bodenaushub: 10+6 Proben je 500 m³ gem. EBV Anl. 1 Tab. 3/4.Altschotter, Betonbruch/Bauschutt, Asphalt/Straßenaufbruch: je 2 Proben.Entsorgung Boden (z.B.): BM-F0* 1.034 t, BM-F1 1.724 t, BM-F2 1.724 t, BM-F3 1.379 t, DK I 1.034 t.Transport: nicht gefährlicher Boden 6.000 t, gefährlicher Boden 894 t.Entsorgung Gleisschotter GS-0 (BM-F0*, gem. EBV Anl. 1 Tab. 3): 140 t + Transport.Entsorgung Bauschutt RC-1: 640 t + Transport 640 t.Entsorgung Altholz A IV: 1 t + Transport (gefährlicher Abfall).Entsorgung Wurzeln, Baumstümpfe, Astwerk: 3 t + Transport.Entsorgung Unrat/wilder Müll: 1 t + Transport.Entsorgung Ausbauasphalt (PAK = 10 mg/kg): 220 t + Transport.Entsorgungsnachweise gefährlicher Abfälle: 4 Wochen vor Entsorgungstermin.

Umwelt- und Artenschutz, Landschaftspflege

Umweltfachliche Bauüberwachung gem. EBA-Umweltleitfaden Teil VII.Tabubereiche mit standfesten Zäunen; Einweisung Baustellenpersonal; Entfernung nach Bauende.Bodenschutz: Abschieben und Mietensetzung des Oberbodens, Abdeckung mit Geovlies, Stabilisierung mit Schottermaterial.Gewässerschutz (Helbecke): Schutz vor Stoffeinträgen; Maschinenwartung; Betankung nur auf flüssigkeitsdichter Unterlage (§ 28 AwSV).Rekultivierung: Tiefenlockerung, Oberbodenandeckung, Ansaat mit Regiosaatgut (70 % Gräser / 30 % Kräuter), Gehölzpflanzungen (autochthones Pflanzgut).Ökokonto-Maßnahme: Entwicklung artenreiche Mähwiese in Meinerzhagen (Märkischer Kreis).Landschaftspflegerischer Begleitplan (LBP) und Fachbeitrag Artenschutz (Vögel, Fledermäuse, Reptilien).

Eignungskriterien

Geforderte Nachweise laut Vergabeunterlagen

Zwingende Präqualifikation bei der DB AG

Präqualifikation PQ-Bahn oder PQ-VOB zum Zeitpunkt der Angebotsabgabe für die im BVB (Ziffer 16.1.15) markierten Kategorien, u.a.:Oberbau konventionell – Schotter (Gleise, Strecken III; Regionalverkehr 50–120 km/h)Konstruktiver Ingenieurbau (Stahlbetonbrücken; Bauen unter Eisenbahnbetrieb)Nachunternehmer müssen ebenfalls über gültige Präqualifikation verfügen; bei gemeinsamer Vergabe von Bau-, Sicherungs- und bauaffinen Leistungen trifft das insbesondere auch auf Sicherungs-NU zu.

Bahnspezifische Eignungs- und Verhaltenserklärungen

Keine Sperrung / kein Ausschluss durch die DB AG.Keine schweren Verfehlungen gem. § 124 Abs. 1 Nr. 3 GWB.Keine rechtskräftigen Verurteilungen gem. § 123 Abs. 1 Nr. 1–10 GWB.Gewerbezentralregister: möglichst keine / keine laufenden Verfahren.Kartellrechtliche Compliance: keine unzulässigen wettbewerbsbeschränkenden Abreden in den letzten 10 Jahren.Keine wesentlichen Mängel bei früheren DB-Aufträgen.Keine Manipulation von Vergabeverfahren der DB.Sanktions-/Embargoerklärung (EU, UN, USA, UK, Schweiz; inkl. Russlandbezug ≤ 10 %).Verhaltenskodex-Erklärung (DB, BME oder VDB oder Eigen-Erklärung).Erklärung zur Verbundenheit mit Ingenieurbüros.Beachtung von § 16 VOB/B, EU-Sanktionsverordnung VO (EU) 2022/576, ggf. BTTG (Bundestariftreuegesetz).

Fachliche Qualifikationen und Zertifizierungen

Eignungsbescheinigung für Schweißarbeiten am Oberbau des DB-Konzerns.Zertifizierung nach DIN EN 1090, Ausführungsklasse EXC 3 DB für Schweißarbeiten am Rohrvortrieb.Akkreditiertes Prüflabor (DIN EN ISO/IEC 17025) für Beprobung und Deklarationsanalytik.Vom Eisenbahn-Bundesamt zugelassener Prüfer für Schweißnahtprüfungen.DB-Training-Schulung (kostenpflichtig) für die Bearbeitung der Bestandsdokumentation in DB AVANI.Abfallbeauftragter gem. § 59 KrWG, mind. 1 Jahr Praxiserfahrung, Sachkundenachweis Probenahme gem. LAGA PN 98, eigener Zugang zum eANV-System ZEDAL.Zertifiziertes Büro für die Beweissicherung.

Persönliche Voraussetzungen und Personal

Verantwortlicher Bauleiter und Stellvertreter (ständig erreichbar) – zu benennen spätestens nach Zuschlag.Verantwortlicher für Betra-Arbeiten und Vertreter – zu benennen spätestens 2 Wochen nach Zuschlag.Projektleiter für Bahnstromleitungen mit elektrotechnischer / bautechnischer Ingenieurqualifikation und langjähriger Erfahrung im 110-kV-Freileitungsbau.Vermessungspersonal mit nachweisbarer Erfahrung.NEuPP-Coach und Stellvertreter – zu benennen nach Zuschlag.

Nachhaltigkeit, Fahrzeuge und Ausrüstung

Gültige Nachhaltigkeitsbewertung eines unabhängigen Anbieters (z.B. EcoVadis) – spätestens 6 Monate nach Vertragsschluss; Nachweis nicht älter als 2 Jahre.Mindestanforderungen an gleisfahrbare Baumaschinen: Ausbildung/Prüfung nach Modulreihe 049/931; Tauglichkeit nach Ril 107; Strecken-/Ortskenntnis nach KoRil 492; Erlaubnis gem. KoRil 492.0753.Schadstoffarme Fahrzeuge (mind. Schadstoffgruppe 4 / grüne Plakette) bei Einsatz in innerstädtischen Bereichen oder Umweltzonen.Eisenbahnfahrzeuge: Zugelassenes EVU oder NU mit gültigem Grundsatz-Infrastrukturnutzungsvertrag (G-INV) mit DB InfraGO AG.Nebenfahrzeuge: Voraussetzungen für technischen Netzzugang gem. SNB bzw. Ril 810 ff; Genehmigungen nach Modulen 931.0001–931.0004 (8 Wochen vor Einsatz).

Versicherung und Sicherheitsleistung

Bauleistungs- und Haftpflichtversicherung gemäß Bauvertrag § 10; Mindestdeckungssummen je nach Gewerk in der Regel 10 Mio. EUR je Schadensfall.Sicherheitsleistung gemäß Bauvertrag § 7.Mitwirkungspflichten des Auftragnehmers im Rahmen der Versicherung des Auftraggebers (DVA-Versicherungsmerkblatt, Anlage 2.6).

Unternehmensbezogene Eignung

Auf Verlangen der Vergabestelle (Frist 6 Kalendertage):Registereintrag (Berufsregister)BerufsgenossenschaftsbescheinigungBestehen eines UmweltmanagementsystemsD-U-N-S-NummerBeachtung der EU-Bekanntmachungen zu Präqualifikationsverfahren (Amtsblatt der EU).

Referenzprojekte

nicht beziffert ReferenzenZeitraum: letzte 5 abgeschlossene Kalenderjahre

vergleichbare Bauleistungen, die der Bieter in den letzten fünf abgeschlossenen Kalenderjahren ausgeführt hat

vergleichbar mit der zu vergebenden Leistung (Ersatzneubau Eisenbahnüberführung, Oberbau konventionell-Schotter, Konstruktiver Ingenieurbau, Bauen unter Eisenbahnbetrieb); wahlweise Nachweis über PQ-Bahn / PQ-VOB oder unternehmens-/leistungsbezogene Eignung

– ReferenzenZeitraum: letzte 3 abgeschlossene Geschäftsjahre

Umsatz mit vergleichbaren Bauleistungen

inkl. ARGE-Anteil; auf Verlangen der Vergabestelle

– ReferenzenZeitraum: Jahresdurchschnitt letzte 3 JahreVolumen: –

Arbeitskräfte und technisches Personal (Leitung/Aufsicht)

auf Verlangen der Vergabestelle; bei Bedarf nach Berufsgruppen

– ReferenzenZeitraum: –Volumen: –

Technische Ausrüstung für die Ausführung

auf Verlangen der Vergabestelle

KI-Hinweis: Alle Eignungskriterien wurden per KI aus den Vergabeunterlagen extrahiert. Mit TendiGo prüfen Sie in wenigen Minuten, ob Ihr Unternehmen die Anforderungen erfüllt.