Forschungsprojekt - DZSF - Erstellung eines Katalogs mit Anpassungsmaßnahmen gegen klimabedingte Einwirkungen auf die Verkehrsinfrastruktur

Eisenbahn-Bundesamt | Vergabekammer des Bundes | Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)Bonn, Nordrhein-WestfalenVeröffentlicht: 05. August 2026

Angebotsfrist: 29. September 2026noch 44 Tage

Zusammenfassung

Automatisch erstellt aus den Vergabeunterlagen

Das Eisenbahn-Bundesamt (im Auftrag des Deutschen Zentrums für Schienenverkehrsforschung DZSF) sucht einen Auftragnehmer für ein Forschungsprojekt.

Gefordert wird ein praxisorientierter Katalog mit Anpassungsmaßnahmen, der Verkehrsinfrastruktur (Schiene, Straße, Binnenwasserstraße) widerstandsfähiger gegen Klimaeinflüsse machen soll.

Das Projekt ist in drei Teilleistungen gegliedert:

TL 1: Literatur- und Datenrecherche, Identifikation verkehrsträgerübergreifender HotspotsTL 2: Recherche und Bewertung bereits umgesetzter AnpassungsmaßnahmenTL 3: Erstellung eines bewerteten Maßnahmenkatalogs

Verfahren: Offenes Verfahren, Zuschlag nach Qualität (70 %) und Preis (30 %), keine Losaufteilung, Projektlaufzeit 18 Monate.

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Zeitplan & Fristen

Aus den Vergabeunterlagen extrahiert

Noch 44 Tage bis zur Angebotsfrist — 29. September 2026

HEUTE

Termin / FristAUG2026 NOV FEB MAI AUG NOV FEB MAI AUG

Bieterfragen-Frist19. Sep. 2026

Nachforderungsfrist19. Sep. 2026

Angebotsfrist29. Sep. 2026

Bindefrist29. Sep. 2026 – 29. Jan. 2027

Angebotsöffnung30. Sep. 2026

Zuschlagca. 29. Jan. 2027

Vertragsbeginnca. 1. Apr. 2027

Vertragslaufzeitca. 1. Apr. 2027 – 1. Okt. 2028

Verlängerung max.ca. 1. Okt. 2028 – 1. März 2029bis 2029

vor Angebotsabgabenach Angebotsabgabegeschätzt

Zuschlagskriterien

Gewichtung laut Vergabeunterlagen

Preis & Qualität7 Kriterien

Preis 31.6%Qualität 68.4%

Qualität70%
Bewertung des Durchführungskonzepts, aufgeteilt in drei Teilleistungen mit Unterkriterien; Bewertung auf Skala 0-5 Leistungspunkte je Unterkriterium
Preis30%
Nettoangebotspreis; günstigster Preis erhält 30 Punkte (Referenzkosten RK), Formel: P = 30 - 20 × (AK - RK) / RK; ab 2,5-fachem Referenzpreis 0 Punkte
Leistungszeitraum (Abzug)-5%
Abzug von 1 Punkt je zusätzlichem Monat Überschreitung der erwarteten Projektlaufzeit von 18 Monaten; max. 5 Monate Überschreitung zulässig, darüber Ausschluss

P = 30 - 20 × (AK - RK) / RK; Punkte Preis + Punkte Qualität - Punkte Leistungszeitraum = Punkte Angebot; Unterkriterien: (Leistungspunkte/5) × max. Punkte

KI-Hinweis: Alle Zuschlagskriterien, Gewichtungen, Unterkriterien und die Bewertungsformel sind vollständig im Dokument angegeben.

Leistungsumfang

Aus den Vergabeunterlagen

Projektrahmen und Geltungsbereich

Verkehrsträger: Schiene, Straße, Binnenwasserstraße (inkl. Ästuare und Seehäfen für die Wasserstraße).

Hotspots: verkehrsträgerübergreifende Knotenpunkte, insbesondere KV-Terminals (Kombinierter Verkehr) und räumliche Überlagerungen mehrerer Verkehrsträger.

Vertragslaufzeit: 18 Monate ab Vertragsbeginn (Vertragsbeginn = 1. Tag des übernächsten Monats nach Zuschlagserteilung).

Erfüllungsort / Termine: Auftaktgespräch in Bonn (kurzfristig nach Zuschlag), 4 Abstimmungsgespräche im forschungsbegleitenden Arbeitskreis (je 2,5 h), monatlicher Jour Fixe mit dem Auftraggeber (max. 1 h), vorläufiger Schlussbericht mindestens 6 Wochen vor Projektende, Nachbearbeitung i. d. R. 2 Wochen.

Maximal zulässige Laufzeitüberschreitung: +5 Monate (1 Punkt Abzug je zusätzlichem Monat; >5 Monate = Ausschluss).

Konzeptanforderungen, die bereits im Angebot zu beschreiben sind:

Methodische Vorgehensweise zur Identifikation verkehrsträgerübergreifender HotspotsDatenquellen für die RecherchenVorgehensweise bei der Analyse klimatischer Einflüsse und NaturgefahrenFalls Begrenzung auf bestimmte Naturgefahren vorgesehen: Darlegung und fachliche BegründungKategorisierungsansatz bezüglich Anfälligkeit der HotspotsMethodische Vorgehensweise beim Zusammentragen der Maßnahmen (TL 2)Vorgehensweise bei Kategorisierung und Bewertung des Katalogs (TL 3)Konzept zur Veröffentlichung der Ergebnisse

Teilleistung 1 – Literatur- und Datenrecherche

Zusammenstellung KV-Terminals in Deutschland (inkl. Ästuare und Seehäfen für die Wasserstraße)Räumliche Analyse zur Identifizierung verkehrsträgerübergreifender HotspotsAnalyse klimatischer Einflüsse und Naturgefahren für diese HotspotsKategorisierung der Hotspots nach Anfälligkeit

Qualitätspunkte: Recherche 10 Pkt. + Auswertung 10 Pkt. = 20 von 70 Qualitätspunkten.

Im Angebot darzulegen: Quellenumfang (Journals, Bücher, Datenbanken, Normen); Abgrenzung (national, europäisch, weltweit); Methodik der Recherche; erwartetes Ergebnis.

Antizipiertes Ergebnis: Zusammenstellung der Hotspots, Analyse Naturgefahren, Kategorisierung.

Teilleistung 2 – Anpassungsmaßnahmen an Hotspots

Zusammenstellung bereits umgesetzter Anpassungsmaßnahmen (Workshops, Interviews, Fragebögen)Ermittlung/Entwicklung weiterer möglicher Maßnahmen (inkl. international)Bewertung der weiteren Maßnahmen durch Fachexpert:innenDifferenzierung zwischen klimatischer Einflussgröße und Wirkung

Qualitätspunkte: Untersuchungen 25 Pkt. = 25 von 70 Qualitätspunkten.

Im Angebot darzulegen: konkrete Zielstellung, Methodik, einzelne Schritte der Datenerfassung, Umfang/Wiederholungen, erwartete Belastbarkeit.

Antizipiertes Ergebnis: Zusammenstellung umgesetzter und möglicher Maßnahmen.

Teilleistung 3 – Katalog Anpassungsmaßnahmen

Zusammenfassung, Kategorisierung und Bewertung aller MaßnahmenBewertung nach Kosten, Umsetzbarkeit, ZeithorizontBewertung verkehrsträger-spezifischer und -übergreifender EignungEinbezug von Praxisakteuren (Infrastrukturbetreiber) via Anwenderdialoge/WorkshopsZielgruppenspezifische, praxisorientierte GestaltungVorschläge zur Umwandlung verkehrsträgerspezifischer in übergreifende Maßnahmen

Qualitätspunkte: Auswertung 10 Pkt. + Produkt 15 Pkt. = 25 von 70 Qualitätspunkten.

Im Angebot darzulegen: Nutzungsszenario, Identifikation der Aufgaben, Lösungsansatz, Randbedingungen.

Antizipiertes Ergebnis: Maßnahmenkatalog mit Kategorisierung und Bewertung.

Berichte, Daten und Projektorganisation

Zwischenbericht nach jeder TeilleistungSchlussbericht inkl. deutscher und englischer Kurzfassung (je ½–2 Seiten) sowie Zusammenfassungen (8–15 Seiten)Open-Data-Bereitstellung der Rohdaten4 Abstimmungsgespräche im Arbeitskreis und monatlicher Jour Fixe mit dem AGVeröffentlichungskonzept für Fachmedien2 Reisen nach Bonn (Auftakt- und Abschlussgespräch) einplanen

Eignungskriterien

Geforderte Nachweise laut Vergabeunterlagen

Technische und berufliche Leistungsfähigkeit (Nachweis je Eignungskriterium: mind. 2 relevante Quellen)

Der Bieter muss je nachfolgendem Eignungskriterium mindestens 2 relevante Quellen (z. B. vergleichbare Projekte, Veröffentlichungen, Mitarbeit in Normungsausschüssen) nachweisen:

1. Räumliche Analysen mit Geographischen Informationssystemen (GIS)

2. Risikomanagement von Naturgefahren im Verkehrssektor

3. Bewertung von Klimaanpassungsmaßnahmen

4. Konzeption, Durchführung und Auswertung von wissenschaftlichen Untersuchungen

5. Erstellung von wissenschaftlichen Berichten

Zusätzlich: Nachweis der Kompetenzen der konkret mit den Teilleistungen beauftragten Personen (Abschlusszeugnisse, Qualifikationsnachweise, Referenzprojekte).

Bei Bietergemeinschaften: Darstellung der Partnerbeiträge je Teilleistung; Benennung eines Projektverantwortlichen.

Eingereicht wird: Anlage 2 (Referenzliste) mit Auftraggeber (inkl. Kontaktdaten), inhaltlich aussagekräftiger Kurzbeschreibung mit nachvollziehbarem Bezug zur ausgeschriebenen Leistung, Zuordnung zum geforderten Eignungskriterium und Leistungszeitraum.

Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit

Eigenerklärung (Anlage 3)Ab Auftragswert 30.000 €: Auszug aus dem Gewerbezentralregister (wird vom EBA abgefordert)Betriebshaftpflicht- bzw. Berufshaftpflichtversicherung mit Sach- und Personenschaden-Deckung von je 1.500.000 € (bei staatlichen Hochschulen/Forschungseinrichtungen entfällt dieser Nachweis)

Keine Ausschlussgründe / Sonstige Erklärungen

Eigenerklärung gem. §§ 123, 124 GWB (über Anlage 3)Garantieerklärung zu Beihilfen/Quersubventionen (Anlage 4) – nur Universitäten und außeruniversitäre ForschungseinrichtungenEigenerklärung gem. EU-Verordnung 2022/576 (Russland-Sanktionen, Anlage 9)Ggf. Verpflichtungserklärung anderer Unternehmen (Anlage BG3, Formblatt 393-L/F V1.4) bei Einschaltung von Nachunternehmern; ggf. gemeinsame Haftungsvereinbarung, wenn die wirtschaftliche/finanzielle Leistungsfähigkeit anderer Unternehmen in Anspruch genommen wird

Referenzprojekte