GE Oberhausen West Gleis 39; WE Oberhausen West W74, Paket 302603

DB InfraGO AGOberhausen, Nordrhein-WestfalenVeröffentlicht: 09. September 2026

Angebotsfrist: 19. Oktober 2026

Zusammenfassung

Automatisch erstellt aus den Vergabeunterlagen

Worum geht es?

Die Deutsche Bahn AG (über die DB InfraGO AG) vergibt Bauleistungen für die Erneuerung der Eisenbahnoberbauanlagen im Bahnhof Oberhausen West: Das Gleis 39 wird auf rund 766 m komplett erneuert (Schiene, Schwelle und Schotterbett). Zusätzlich wird die Weiche 74 erneuert. Begleitarbeiten in den Bereichen Leit- und Sicherungstechnik (LST), Elektrotechnik sowie Sicherungsleistungen sind enthalten. Ausgeführt wird im konventionellen Umbauverfahren. Die Ausführungszeit ist vom 29.01.2027 bis 03.04.2027.

Was ist zu tun?

Bieter müssen ein elektronisches Angebot über das Vergabeportal der Deutschen Bahn abgeben. Neben dem Leistungsverzeichnis (GAEB XML) sind u. a. eine detaillierte Angebotskalkulation, Angaben zu vergleichbaren Referenzen der letzten 5 Jahre, Präqualifikationsnachweise sowie zahlreiche Eigenerklärungen (z. B. zu Verhaltenskodex, Gewerbezentralregister, Ausschlussgründen) einzureichen.

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Zeitplan & Fristen

Aus den Vergabeunterlagen extrahiert

Angebotsfrist: 19. Oktober 2026

Termin / FristOKT2026NOVDEZJAN2027FEBMÄRAPR

Bieterfragen-Frist13. Okt. 2026

Angebotsfrist19. Okt. 2026

Angebotsöffnung19. Okt. 2026

Bindefrist17. Nov. 2026

Vertragsbeginn29. Jan. 2027

Sicherungszeitraum Weiche 74 Weichenmontage29. Jan. – 2. Feb. 2027

Vertragslaufzeit29. Jan. – 3. Apr. 2027

Liefertermin Schienen30. Jan. 2027

Einbautermin Schienen31. Jan. – 4. Feb. 2027

Sicherungszeitraum Gleis 39 Nacharbeiten31. Jan. – 4. Feb. 2027

Sicherungszeitraum Weiche 74 Nacharbeiten31. Jan. – 2. Feb. 2027

Entladetermin1. Feb. 2027

Sicherungszeitraum Weiche 74 Abschlussarbeiten2. Apr. – 3. Apr. 2027

Vertragsende3. Apr. 2027

Vorlage EignungsnachweiseDatum offenAuf Verlangen der Vergabestelle innerhalb von 6 Kalendertagen nach Aufforderung (offenes Verfahren).

Vorlage Entsorgungskonzept (Entwurf)Datum offenSpätestens 4 Wochen nach Zuschlagserteilung; konkretes Datum hängt vom Zuschlagstermin ab.

Vorlage Entsorgungskonzept (Vollversion)Datum offenMindestens 6 Wochen vor dem technischen Baubeginn.

Benennung Bauleiter und Betra-VerantwortlicherDatum offenJeweils 2 Wochen nach Zuschlagserteilung.

Vorlage Prüfkatalog EigenüberwachungDatum offen2 Wochen nach Genehmigung des Bauzeitenplans.

Nachweis Eisenbahnfahrzeuge / NEuPPDatum offen8 Wochen vor Einsatz auf der Baustelle.

Benennung EVU und HalterDatum offen8 Wochen vor Einsatz der Eisenbahnfahrzeuge auf der Baustelle (Anlage 3.22).

Nachweis NachhaltigkeitsbewertungDatum offenSpätestens 6 Monate nach Vertragsschluss; Nachweis darf max. 2 Jahre alt sein.

Vorlage SicherungsplanDatum offenMindestens 20 Arbeitstage vor Sicherungsbedarf an die BzS zu übergeben.

Materialliefer- und AbfuhrplanDatum offenSpätestens 10 Wochen vor Projektrealisierung verbindlich schriftlich mitzuteilen.

Abstimmung Übergabezeitpunkte EntsorgungDatum offenSpätestens 28 Tage vor dem ersten AN-Transport (bei AN-seitigem Schienentransport).

Vorlage Entsorgungsfachbetrieb-ZertifikateDatum offen6 Wochen vor Baubeginn.

Vorab-Wagenliste EntsorgungDatum offenBis spätestens 12:00 Uhr des letzten Arbeitstages vor dem geplanten Transport.

MängelansprücheDatum offenVerjährungsfrist 4 Jahre ab Abnahme (Bauvertrag § 9).

vor Angebotsabgabenach Angebotsabgabe

Zuschlagskriterien

Gewichtung laut Vergabeunterlagen

Niedrigster Preis1 Kriterium

Preis 100%Qualität 0%

Preis100%
Angebotspreis als alleiniges Zuschlagskriterium (Gewichtung 100%)

KI-Hinweis: Sowohl im Anschreiben an die Bewerber (☒ Preis, Gewichtung 100%) als auch in der Bekanntmachung (II.2.5: nur Preis) ist der Preis als einziges Zuschlagskriterium mit 100% Gewichtung eindeutig festgelegt. Die übrigen im Anschreiben gelisteten Kriterien (Terminplanung, Logistik/Baustellenorganisation, Personal, Umwelt) sind nicht angekreuzt und daher nicht aktiv.

Leistungsumfang

Aus den Vergabeunterlagen

Bauabschnitt Gleis 39 (Bf Oberhausen West)

Gleiserneuerung Gleis 39 – ca. 762,9 m

Vollständige konventionelle Gleiserneuerung: Schiene, Schwelle und Schotterbett auf ca. 762,9 m Länge (km ca. 3,0+40 bis 3,8+21)Oberbauform S54, Streckenstandard G120, Vmax 40 km/h, Gleisbelastung < 10.000 Lt/d, Radsatzlast max. 22,5 tLiefermenge Schienen gesamt: 1.570 m (Position 1: 2× 54 E4 R260 à 65 m = 130 m; Position 2: 12× 54 E4 R260 à 120 m = 1.440 m)Schienenzufuhr per Güterwagen des öffentlichen Verkehrs; Liefertermin 30.01.2027, Entladen 01.02.2027, Einbau 31.01.2027 bis 04.02.2027Rückbau und Entsorgung von Betonschwellen, Holzschwellen, Schienen, Kleineisen und AltschotterSicherungskappen-Einbau an jeder dritten Schwelle (in Teilbereichen)DUA-Stopfgänge und Stopfgang nach technischer Notwendigkeit

Baustellenlogistik, Absteckung, Vermessung

Heran- und Abführen von Baumaschinen und Personal, schienengebundener TransportAbsteckung ca. 763 m, geodätische Abnahmevermessung Gleis, Aufmessen von 5 Lichtraumengstellen, Hauptpunkte kennzeichnen 763 mLichtraummessung, Absteckung und AbnahmevermessungBürocontainer 6×2,5 m für 2 Arbeitsplätze mit WLAN 50 Mbit/s und Drucker; mobile Toilette; Beleuchtung

LST-Zusammenhangsarbeiten (Leit- und Sicherungstechnik) – Auswahl

Schienenkontakte/Achszähler demontieren und montieren (Siemens, Alcatel, Tiefenbach, Frauscher, RSE, DEK)Gleismagnete 500/1000/2000 HzSKV 8/20 (Signalkabelverteiler) aus- und einbauenZungenrollvorrichtungen einstellen

E/M-Zusammenhangsarbeiten – Auswahl

Erden zurückbauen (14 St.), Erden von Bauteilen (7 St.), provisorische Erden (4 St.)Gleisverbinder (3 St.), Schienenverbinder (3 St.)Provisorische Quervermaschung (3 St.)Kabelabführungen (19 St.)Rückstromführung, Bahnerdung, Potenzialausgleich

Schweiß- und Stopfarbeiten

Spannungsausgleich Schiene (1.561 m)Aluminotherm-SkV-Schweißungen: Schiene 54/54 (12 St.), 54/49 (2 St.), 49/49 (2 St.)Schweißwulst abarbeiten (4 St.); Neuschiene maschinell bearbeiten (1.561 m)Maschinelle Stopf- und Richtarbeiten Gleis

Sicherungs- und bauaffine Leistungen

Sicherungsmaßnahmen für Vor-, Haupt-, Nacharbeiten und BelastungsstopfungMontage Sh2- und EL-6-Signale, Gleismagnete, Lf-SignalsätzeBahnerdungsberechtigte, Schaltantragsteller, Helfer im Bahnbetrieb

Bauabschnitt Weiche 74 (Bf Oberhausen West)

Weichenerneuerung W74

Weichenerneuerung 25,9 m (Weiche ABW 54-190-1:7,5)Angrenzende Gleiserneuerung 61,2 m, vollständige Bettungserneuerung 103,8 mSicherungskappen je nach Lage aus- und einbauen (in Summe ca. 26 St.)DUA-Stopfgänge und Stopfgang nach technischer NotwendigkeitRückbau Weiche inkl. Fahrschiene trennen (6 St.), Schiene lösen (165 m), Schwellen aufnehmen (Beton 27 St., Holz 76 St.)Neue Weiche einbauen, Sicherungskappen einbauen, Fahrschiene aus-/einbauen (28+9 m)Dienstweg-Erneuerung mit GFK-Platten in Teilbereichen (km 2.2+22,0 bis 2.2+23,0)Anschlussweiche W72 mit DUA-Stopfgang vorsehen (km 2.9+40,1)

Baustellenlogistik, Absteckung, Vermessung

Heran-/Abführen Baumaschinen/Personal, schienengebundener TransportAbsteckung 120 m, geodätische Abnahme Weiche (1 St.) und Gleis (69 m), Aufmessen 2 Lichtraumengstellen, Hauptpunkte kennzeichnen 69 mBürocontainer, Beleuchtung, mobile Toilette

LST-Zusammenhangsarbeiten – Auswahl

Weichenantrieb montieren (1 St.); mechanische ÜbertragungsteileSignaltechnisch vormontierte Weiche einbauen (1 St.)Schienenkontakte/Achszähler; Gleismagnete 500/1000/2000 HzSKV 8/20 aus-/einbauen (je 4 St.); Zungenrollvorrichtungen aus-/einbauen/einstellen

E/M-Zusammenhangsarbeiten – Auswahl

Erden zurückbauen (10 St.), Erden Bauteile (10 St.), provisorische Erden (6 St.)Gleisstromverbinder (8 St.), prov. Quervermaschung (2 St.), Kabelabführungen (10 St.)

Schweiß- und Stopfarbeiten

Spannungsausgleich (255 m)Aluminotherm-SkV-Schweißungen Schiene 60/60 (16 St.)Zungenvorrichtung bearbeiten (2 St.), Herzstück bearbeiten (1 St.)Maschinelle Stopf- und Richtarbeiten Weiche und Weichenübergang

Sicherungs- und bauaffine Leistungen

Sicherungsmaßnahmen für Vor-, Haupt-, Nacharbeiten und BelastungsstopfungMontage Sh2- und EL-6-SignaleBahnerdungsberechtigte, Schaltantragsteller, Helfer im Bahnbetrieb

Querschnittsthemen für beide Bauabschnitte

Ausführungszeitraum und Sperrpausen

Voraussichtliche Ausführung 29.01.2027 bis 03.04.2027 (ca. 2 Monate)Sicherungs- und Arbeitsfenster u. a.:W74 Weichenmontage Hauptarbeiten: 29.01.2027 18:00 – 02.02.2027 18:00W74 Nacharbeiten: 31.01.2027 23:00 – 02.02.2027 18:00Gl. 39 Hauptarbeiten/Nacharbeiten: 31.01.2027 23:00 – 04.02.2027 05:00W74 Belastungsstopfung (BL): 02.04.2027 21:00 – 03.04.2027 05:00BETRA-relevante Zeiten gelten als Vertragstermine

Material und Logistik (AG-beigestellt)

Neue Oberbaumaterialien (Schiene, Schwelle, Schotter, Weiche, Kleineisen) sowie RC-Material werden durch den Auftraggeber beigestelltAltschotter, BRM-Siebrückstände, Holz-/Betonschwellen und -joche, Boden/mineralische Gemische sind auf Kosten AN abzuholen und zu entsorgenMax. Anliefermengen: Schotter Mo–Fr max. 2 Züge/Tag (2.400 t/Tag), Sa–So max. 1 Zug/Tag (1.200 t/Tag); Schwellen Mo–Fr max. 3.500 St./Tag, Sa–So max. 1.750 St./TagLadefristen bei schienengebundener Versorgung/Entsorgung: 48 Stunden ab Liefer- bzw. Bereitstellungszeitpunkt

Entsorgung und Abfallmanagement

Selbsttransport Oberbauabfälle per Schiene mit vom AN gestellten Güterwagen und Triebfahrzeugen (sofern vereinbart) inkl. eANV/ZEDAL-BegleitscheineVorlage Entsorgungsfachbetrieb-Zertifikate und ZKS-Beförderer-Nr. mind. 6 Wochen vor BaubeginnVorab-Wagenliste bis 12:00 Uhr des letzten Arbeitstages vor Transport; finale Wagenliste vor TransportbeginnAbstimmung der Übergabezeitpunkte mit Entsorgungsbetrieb spätestens 28 Tage vor dem ersten TransportTransport von Schotter/Boden/BR-Material, Holzschwellen, Betonschwellen getrennt nach AVV-Nummern

Sicherungsleistungen im Detail (Verzeichnis II)

Sicherungsaufsicht, Sicherungsposten, ATWS-Bediener, ATWS-Monteur, Bahnerdungsberechtigte, Schaltantragsteller, Schrankenwärter, Bahnübergangsposten, Helfer im BahnbetriebTechnische Geräte u. a.: Akustische Warngeber, feste/vollisolierte Absperrungen, ATWS Kabel/Funk und Handschaltung Funk, Komponenten Maschinenwarnung, Schutzhaltsignal Sh 2, Lf-Signalsätze, Gleismagnete bis 1000 Hz, Mobsi-Mobile-BÜ-Sicherung, NWS-Nachwarnsystem, mobile LärmschutzwandSicherungsplanung als EOBR-Formular (Voraus-, Haupt- und Nacharbeiten) je Bauabschnitt beigefügt

Eignungskriterien

Geforderte Nachweise laut Vergabeunterlagen

Präqualifikationen (Pflicht – Ausschlusskriterien)

Alle drei Präqualifikationen sind als Ausschlusskriterien formuliert: 'Nein' oder 'Keine Angabe' führt zum Ausschluss.

Präqualifikation DB AG für Oberbau konventionell–Schotter: Gleise, Strecken III, Regionalverkehr 50–120 km/h vorhanden oder über Nachunternehmer nachgewiesen.Präqualifikation DB AG für Oberbau konventionell–Schotter: Weichen, Strecken III, Regionalverkehr 50–120 km/h vorhanden oder über Nachunternehmer nachgewiesen.Präqualifikation für Sicherungsleistungen: Verzeichnis II vorhanden oder über Nachunternehmer nachgewiesen.

Alternativ: Eintrag im PQ-VOB oder vorläufige Eigenerklärung mit Nachreichung innerhalb von 6 Kalendertagen auf Verlangen der Vergabestelle.

Berufliche Befähigung

Präqualifikation bei der DB AG oder im PQ-VOB (oder vorläufige Eigenerklärung mit 6-Kalendertage-Nachreichung)Erklärung über Mitgliedschaft in der BerufsgenossenschaftEintragung in Handwerksrolle, Berufsregister oder IHK-RegisterNamen und berufliche Qualifikationen des verantwortlichen Personals

Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit

Erklärung über beabsichtigte Zusammenarbeit mit anderen UnternehmenErklärung: keine DB-SperreErklärung über Verfehlungen gem. § 124 Abs. 1 Nr. 3 GWBErklärung zu kartellrechtlicher Compliance und Korruptionsprävention (letzte 10 Jahre)Erklärung: keine wesentlichen Mängel bei früheren DB-AufträgenErklärung über Eintragungen im GewerbezentralregisterErklärung: Einhaltung DB-Verhaltenskodex oder BME-Verhaltensrichtlinie oder gleichwertiger eigener KodexErklärungen zur Einhaltung gesetzlicher Pflichten: Steuern, Sozialversicherung, AentG, AufenthG, MiLoG, SchwarzArbG, LkSGErklärung: kein anhängiges Insolvenz-/LiquidationsverfahrenErklärung zu §§ 123 f. GWB (keine Täuschung, keine zurückgehaltenen Auskünfte)Erklärung zu EU-Sanktionen/Embargos inkl. Russland-RegelungenErklärung über etwaige Verbindung zum beauftragten IngenieurbüroErklärung über Umsatz der letzten 3 Geschäftsjahre (vergleichbare Bauleistungen)Haftpflichtversicherung mind. 2.560.000 EUR (Personen- und Sachschäden)Umweltmanagementsystem (auf Verlangen)Bei Bietergemeinschaften: gesamtschuldnerische Haftung aller Mitglieder

Technische und berufliche Leistungsfähigkeit

Präqualifikationen DB AG (siehe oben)Erklärung über vergleichbare Leistungen der letzten 5 abgeschlossenen KalenderjahreErklärung über zur Verfügung stehende technische Ausrüstung (Kapazitätsnachweis Maschinen/Geräte, Anlage 2.10)Eignungsbescheinigung für Schweißarbeiten am Oberbau DB-Konzern; Zulassung OberbauschweißungenBefähigungsnachweis C für LST-Arbeiten (Signalanlagen)Fahr- und Bedienpersonal gleisfahrbarer Baumaschinen: Ausbildung/Prüfung Modulreihe 049 bzw. 931, Tauglichkeit Ril 107, Strecken-/Ortskenntnis KoRil 492, Eisenbahnfahrzeug-Führerschein KoRil 492.0753Eisenbahnfahrzeugeinsatz: zugelassenes EVU mit gültigem Grundinfrastrukturnutzungsvertrag (G-INV) mit DB InfraGO AG – GB FahrwegJahresdurchschnittlich beschäftigte Arbeitskräfte der letzten 3 Jahre, ggf. nach BerufsgruppenEntsorgungsfachbetrieb-Zertifizierung (§§ 56, 57 KrWG) bzw. vergleichbare europäische Qualifizierung (EfBV), ZKS-RegistrierungNachhaltigkeitsbewertung (z. B. EcoVadis), spätestens 6 Monate nach Vertragsschluss, max. 2 Jahre alt: Arbeitsbedingungen/Menschenrechte, nachhaltige Beschaffung, Umweltmanagement, faire Geschäftspraktiken

Sprache und Nachunternehmer

Angebote und Erklärungen in deutscher SpracheBeherrschung der deutschen Sprache in Wort und Schrift durch eingesetztes PersonalBei Nachunternehmereinsatz: Nachunternehmer benennen, Verpflichtungserklärung (Anlage 2.7.2) und Nachunternehmerverzeichnis (Anlage 2.7.1)Nachunternehmer für Sicherungsleistungen muss ebenfalls präqualifiziert sein; Leistungen dürfen grundsätzlich nicht weitervergeben werdenEfb-Zertifikat-Bestätigung gem. AbfAEV bei Nachunternehmer-Transport

Referenzprojekte

nicht beziffert – Erklärung über die ausgeführten vergleichbaren Leistungen auf Verlangen ReferenzenZeitraum: letzte 5 abgeschlossene Kalenderjahre

Vergleichbare Leistungen aus den letzten 5 abgeschlossenen Kalenderjahren, vergleichbar mit der zu vergebenden Leistung (Gleis- und Weichenerneuerung, Oberbauarbeiten)

Erklärung über ausgeführte vergleichbare Leistungen; funktionaler Nachweis auch über Präqualifikation PQ-Bahn/PQ-VOB (Oberbau Gleise Strecken III, Oberbau Weiche Strecken III, Sicherungsleistungen Verzeichnis II) jeweils Regionalverkehr 50–120 km/h

KI-Hinweis: Alle Eignungskriterien wurden per KI aus den Vergabeunterlagen extrahiert. Mit TendiGo prüfen Sie in wenigen Minuten, ob Ihr Unternehmen die Anforderungen erfüllt.