Hubrettungsfahrzeug DLAK 23/12

Lieferung eines vollautomatischen Hubrettungsfahrzeugs DLAK 23/12 mit Drehleiter, Gelenkteil und Rettungskorb nach DIN EN 14043 sowie nach DIN EN 1846 und DIN EN 14502. Das Fahrzeug muss den geltenden Rechtsnormen, Unfallverhütungsvorschriften und den hessischen Zulassungsanforderungen entsprechen. Das maximale Gesamtgewicht im Betriebszustand einschließlich Aufbau und feuerwehrtechnischer Beladung beträgt 16.000 kg.

Das Fahrgestell muss der aktuellen Baureihe entsprechen und mit Aufbau und Hubrettungssatz technisch kompatibel sein. Gefordert sind unter anderem mehr als 210 kW Antriebsleistung, 100 km/h Höchstgeschwindigkeit, Automatikgetriebe, EURO 6, ABS, ASR, ESP, Sommer- und Winterbereifung mit 3PMSF-Zulassung sowie ein Reserverad. Das Fahrerhaus ist für eine Besatzung von 1, 2 oder 3 Personen mit ergonomischem Atemschutzsitzplatz, Klimaanlage, getönter Verglasung und den festgelegten Ablagen und Halterungen auszustatten.

Der feuerwehrtechnische Aufbau muss witterungsbeständig, stabil und korrosionsbeständig ausgeführt sein. Er umfasst Geräteräume, Podium, Beleuchtung, Verriegelungen, Ladeerhaltungsplätze, zentrale Energieversorgung sowie die beschriebenen Anschlüsse und Warnsysteme. Der Hubrettungssatz umfasst Drehgestell, Rettungskorb, Automatikfunktionen, Wasserwerfer, Beleuchtung, Kamera- und Bedienelemente sowie Sicherungs- und Lagerungsmöglichkeiten. Der Rettungskorb muss mindestens 400 kg beziehungsweise vier Personen tragen und eine schwenkbare Krankentragenlagerung mit mindestens 200 kg Belastbarkeit bieten.

Das Fahrzeug ist mit LED-Beleuchtung, Elektrik, Funkanlagenanbindung nach TRH-Fahrzeugfunk:2017, zusätzlichen Lautsprechern, Schaltpanelen, optischem und akustischem Warnsystem, LED-Heckwarnsystem, mindestens 7-Zoll-Farbdisplay sowie 360°-Kamerasystem und Rückfahrkamera auszustatten. Die Funkanlagen-Hardware wird vom Auftraggeber bereitgestellt und ist an Stromnetz, Antennen, TETRA-Funk und GPS anzubinden.

Farbgebung und Fahrzeugbeklebung werden mit dem Auftraggeber abgestimmt. Die festgelegte Fahrzeuglackierung, RAL-Farben sowie die Beklebung nach DIN 14502-3 und den hessischen Ausnahmegenehmigungen sind umzusetzen. Individualisierte Beklebungsentwürfe sind vor Ausführung zur Freigabe vorzulegen.

Die in Anlage 3 aufgeführte Beladung ist zu liefern, normgerecht zu lagern, zu sichern und zu beschriften. Dazu gehören unter anderem Schutzkleidung und Schutzgerät, Atemschutzgeräte, Feuerlöscher, Druckschläuche, Armaturen, Rettungs- und Sanitätsgerät, Beleuchtungs- und Fernmeldegerät, Handwerkzeuge sowie Sondergerät und Fahrzeugzubehör. Die endgültigen Beladungspositionen sind mit dem Auftraggeber abzustimmen.

Zur Lieferung gehören Zulassungsbescheinigung, erforderliche Gutachten und Ausnahmegenehmigungen sowie mindestens ein gedrucktes Exemplar und ein Datenträger mit Betriebsanleitungen, Ersatzteilunterlagen, Wartungsanweisungen, Schaltplänen und Reparaturanleitungen. Die Dokumentation umfasst fahrgestellspezifische, antriebsbezogene, hydraulikbezogene und zwischengetrieberelevante Unterlagen. Die Abnahme des Gesamtfahrzeugs einschließlich Probefahrt und statischem Kippversuch ist einzuschließen.

Nach Auftragserstellung sind Projektbeauftragte zu benennen, ein Zeitplan vorzulegen und Abstimmungen durchzuführen. Bei Bedarf sind Zwischen- und Rohbauabnahmen sowie die Endabnahme zu begleiten. Bei der Abnahme ist ein vollständig beladenes Fahrzeug für die Probefahrt bereitzustellen und ein statischer Kippversuch zu ermöglichen. Eine kostenlose Schulung oder Einweisung von bis zu sechs Personen ist vorzusehen, sofern der Auftraggeber dies verlangt.

Das Angebot enthält die geforderten Eignungsangaben und entweder die in der Bekanntmachung verlangte Eignungsdokumentation oder eine Einheitliche Europäische Eigenerklärung als vorläufigen Eignungsnachweis. Bei Beteiligung anderer Unternehmen können deren Unterlagen oder EEE auf gesondertes Verlangen verlangt werden.

Das Unternehmen erklärt, in den letzten drei Jahren vergleichbare Leistungen ausgeführt zu haben, und weist den Umsatz aus vergleichbaren Leistungen der letzten drei abgeschlossenen Geschäftsjahre aus. Die für die Ausführung erforderlichen Arbeitskräfte müssen zur Verfügung stehen. Bei kurzlistiger Auswahl sind die jahresdurchschnittliche Beschäftigtenzahl, die vorgesehene Leitung und drei Referenzen aus den letzten drei Jahren anzugeben.

Es sind Angaben zu Insolvenzverfahren, Liquidation, Ausschlussgründen und schweren Verfehlungen in den letzten zwei Jahren abzugeben. Unternehmen mit Ausschlussgründen oder fehlender Eignung müssen innerhalb der von der Vergabestelle gesetzten Frist ersetzt werden.

Fahrgestell und Aufbau müssen dem aktuellen Stand der Technik sowie den vorgegebenen Normen, Unfallverhütungsvorschriften und Zulassungsanforderungen entsprechen. EMV-Verträglichkeit und Funktionale Sicherheit sind zu bestätigen. Reparatur- und Ersatzteilversorgung sowie eine kurzfristige Reparaturmöglichkeit durch eine autorisierte Werkstatt innerhalb von etwa 25 Straßenkilometern vom Standort 63225 Langen, Darmstädter Straße 66, sind nachzuweisen.

Gefordert sind 24 Monate Gewährleistung für Fahrgestell sowie mechanische und hydraulische Komponenten und 10 Jahre Korrosionsschutz gegen Durchrosten des Aufbaus. Der Auftragnehmer muss die zur Gewährleistung berechtigten Firmen angeben, Projektbeauftragte benennen, einen Zeitplan abstimmen und an Zwischenabnahme, Endabnahme, Probefahrt und statischem Kippversuch teilnehmen.

Die Verpflichtungserklärung zu Tariftreue und Mindestlohnpflicht ist mit dem Angebot abzugeben. Die Pflichten müssen auch auf Nachunternehmer und Verleiher übertragen werden. Bei deren Einsatz sind die erforderlichen Erklärungen und gegebenenfalls Präqualifikationsnachweise vor Beginn der Ausführung vorzulegen.