Bundesstadt Bonn - Lieferung eines vollelektrischen Kommandowagens (PKW FSD)

Bundesstadt Bonn - Referat Vergabedienste53119 Bonn, Nordrhein-WestfalenVeröffentlicht: 04. August 2026

Angebotsfrist: 03. September 2026

Zusammenfassung

Automatisch erstellt aus den Vergabeunterlagen

Die Bundesstadt Bonn (Feuerwehr und Rettungsdienst) beschafft einen vollelektrischen Kommandowagen (KdoW / PKW FSD). Der Auftragnehmer übernimmt als Generalunternehmer Fahrgestell, Auf- und Ausbau, Sondersignalanlage, Funk-/Navigationseinbau, Lackierung/Folierung und liefert das fahrbereite Fahrzeug bis spätestens 01.10.2027 an den Lievelingsweg 112 in Bonn. Es gibt keine Losaufteilung, Nebenangebote sind nicht zugelassen, und der Zuschlag geht an das preisgünstigste Angebot.

Wichtigste Fristen:

Angebotsfrist: 03.09.2026, 10:00 UhrBieterfragen bis: 31.08.2026Bindefrist: bis 02.11.2026

Einreichung: Ausschließlich elektronisch über den Vergabemarktplatz NRW.

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Zeitplan & Fristen

Aus den Vergabeunterlagen extrahiert

Angebotsfrist: 03. September 2026

Termin / FristAUG2026 OKT DEZ FEB APR JUN AUG OKT

Anfrage zur Angebotsabgabe3. Aug. 2026

Veröffentlichung4. Aug. 2026

Bieterfragen-Frist31. Aug. 2026

Angebotsfrist3. Sep. 2026

Bindefrist3. Sep. – 2. Nov. 2026

Ausführungsbeginnca. 3. Nov. 2026

Lieferzeitraumca. 3. Nov. 2026 – 1. Okt. 2027

Gewährleistungca. 1. Okt. 2027 – 1. Okt. 2029bis 2029

vor Angebotsabgabenach Angebotsabgabegeschätzt

Zuschlagskriterien

Gewichtung laut Vergabeunterlagen

Niedrigster Preis1 Kriterium

Preis 100%Qualität 0%

Preis100%
Zuschlag wird auf das wirtschaftlichste Angebot erteilt. Die Zuschlagskriterien sowie deren Gewichtung/Reihenfolge ergeben sich aus dem niedrigsten Preis.

KI-Hinweis: Das Anschreiben (Formular 321) gibt eindeutig an, dass der Zuschlag auf das wirtschaftlichste Angebot nach dem niedrigsten Preis erteilt wird.

Leistungsumfang

Aus den Vergabeunterlagen

Art und Umfang der Lieferung

Es wird ein einziges Fahrzeug beschafft – kein Mengenbedarf, keine Losaufteilung. Liefermenge: 1 Stück. Lieferadresse: Lievelingsweg 112, 53119 Bonn (Feuerwehr und Rettungsdienst der Bundesstadt Bonn). Der Auftragnehmer übernimmt die Rolle als Generalunternehmer für Fahrgestell, Auf-/Ausbau und Beladung und muss die gesamte Leistungserbringung eigenverantwortlich steuern.

Fahrzeug-Plattform (Basis-Anforderungen)

Das Fahrzeug muss auf einer reinen Elektrofahrzeug-Plattform basieren (kein Verbrenner-Hybrid). Es muss serienmäßig produziert sein, den DIN SPEC 14507-5 sowie den geltenden StVZO-Vorschriften entsprechen. Weitere Vorgaben:

Technisch zulässige Gesamtmasse: max. 2.500 kgLänge: max. 4.300 mmBreite: ca. 1.800 mmHöhe: max. 1.800 mmWendekreis: max. 10,30 m5 SitzeElektromotor: ≥ 120 kWHöchstgeschwindigkeit: ≥ 150 km/hBatterie: ≥ 50 kWhWLTP-Reichweite: ≥ 400 kmLadetechnik: AC Typ 2 und DC CCSSicherheit/Komfort: ABS, ASR, ESP, Spurhalteassistent, Einparkhilfe, Rückfahrkamera, Notbremsassistent, Spurwechselassistent, LED-Beleuchtung, Allwetterbereifung, Klimaanlage, Standheizung, DAB-Radio, CarPlay, Bluetooth

Lackierung und Folierung

Grundlackierung: Reinweiß (RAL 9010)Flächenfolierung: Verkehrsrot (RAL 3020)Heckwarnmarkierung nach DIN 14502-3Dachbeschriftung nach DIN 14035Seitenbeschriftung inkl. Konturmarkierung gemäß LeistungsbeschreibungDer Auftragnehmer muss die für die Beschriftung erforderliche Ausnahmegenehmigung einholen.

Der Vorschlag ist mindestens 4 Wochen vor geplantem Ausführungstermin zur Freigabe durch den Auftraggeber vorzulegen; die Ausführung erfolgt erst nach Freigabe.

Auf- und Ausbau

Einbau eines Unfalldatenspeichers Kienzle UDS AT ProTÜV-AbnahmeLagerung und Einbau der vom Auftraggeber beigestellten Teile: Nothammer, Sperrpfostenschlüssel, Feuerlöscher PG6, Bolzenschneider, Brecheisen, NotfalltascheECE-Funkentstörung des Fahrzeugs für den BOS-Funkeinbau

Sondersignalanlage

LED-Lichtbalken Hänsch DBS 5000LED-Doppelblitz Hänsch Sputnik HybridTonfolgeanlage Hänsch TFA 624 mit 2 LautsprechernZentrale Bedieneinheit

Funk und Navigation

Einbau des beigestellten Mobilfunkgeräts Sepura SRG 3900/SCG22 (MRT)HBC3-BedienhandapparatFreisprecheinrichtungTETRA-/GPS-AntenneLautsprecher und SIM-KartenleserMontage des beigestellten Navigationsgeräts Garmin dezl LGV800FNI-915-Interface2 Ladehalterungen für Handfunkgeräte (vom Auftraggeber beigestellt)

Projektablauf, Abnahmen und Dokumentation

Rohbaubesichtigung: 2 Tage beim Auftragnehmer vor Ort, inkl. Reise- und Unterbringungskosten für 3 PersonenEndabnahme: 2 Tage beim Auftragnehmer vor Ort, inkl. Reise- und Unterbringungskosten für 3 Personen. Bei Nicht-Bestehen gehen alle weiteren Kosten zu Lasten des Auftragnehmers.Einweisung in Fahrgestell- und Aufbautechnik am AbnahmetagTÜV-Abnahme und Zulassung als Sonder-Kfz FeuerwehrKonstruktionsbesprechung: 2 Tage beim Auftragnehmer vor Ort, inkl. Reise- und Unterbringungskosten für 3 PersonenFahrzeugalter bei Auslieferung: max. 1.000 km LaufleistungReifenalter bei Auslieferung: max. 18 MonateSchulungen: Alle schulungsbedingten Kosten sind im Angebotspreis enthalten; Personalkosten des Auftraggebers trägt der Auftraggeber. Schulungstermin muss vor Schlussrechnungseingang schriftlich verbindlich vereinbart sein.Lackierungs-/Beklebungsvorschlag: mindestens 4 Wochen vor geplantem Ausführungstermin zur FreigabeBeistellteile: Bereitstellung mit mindestens 4 Wochen Vorlauf; nach Abholung maximale Verfügbarkeit 6 Wochen

Qualitäts- und Reaktionsanforderungen

Werkstattnähe: Im Umkreis von max. 50 km um Bonn muss eine geeignete, vom Fahrgestelllieferanten anerkannte Vertragswerkstatt vorhanden seinReaktionszeit Wartung/Reparatur: spätestens 2 Kalendertage nach BeauftragungGewährleistung: 24 Monate ab AbnahmetagVertragsstrafe: maximal 5 % der Nettoauftragssumme (0,1 % pro Werktag Verzug)

Eignungskriterien

Geforderte Nachweise laut Vergabeunterlagen

Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit

Haftpflichtversicherung mit einer Mindestdeckung von 5.000.000 EUR.

Der Bieter muss mit dem Angebot eine Eigenerklärung abgeben, dass eine angemessene Berufs- oder Betriebshaftpflichtversicherung besteht.Alternativ kann erklärt werden, dass eine entsprechende Versicherung im Auftragsfall abgeschlossen und nachgewiesen wird.

Der Nachweis kann auch durch Eintrag in einem amtlichen Verzeichnis (z.B. amtliches-verzeichnis.ihk.de oder pq-verein.de) unter Angabe der Registrierungsnummer erbracht werden.

Technische und berufliche Leistungsfähigkeit

Der Bieter muss nachweisen, dass er die geforderte Leistung fachlich erbringen kann. Konkrete Schwellenwerte (z.B. Mindestumsatz, Referenzen, Personalstärke) sind in den vorliegenden Vergabeunterlagen nicht beziffert.

Erwartet wird insbesondere:

Fähigkeit, als Generalunternehmer Fahrgestell, Auf-/Ausbau und Beladung zu steuernWerkstattnähe (geeignete, vom Fahrgestelllieferanten anerkannte Vertragswerkstatt im Umkreis von max. 50 km um Bonn)Erfahrung mit BOS-Funkeinbau und ECE-Funkentstörung

Ausschlussgründe und Eignungsleihe

Es gelten die Ausschlussgründe nach § 123 und § 124 GWB (bzw. § 36 Abs. 5 VgV für Unteraufträge).Eignungsleihe ist nach § 34 UVgO zulässig: Kapazitäten anderer Unternehmen können herangezogen werden. Der Eignungsleiher muss bestätigen, dass keine Ausschlussgründe vorliegen, und ggf. eine gemeinsame Haftung übernehmen (Formulare 534a/534b).Unteraufträge sind nach § 26 UVgO möglich (Formulare 533a/533b).Bietergemeinschaften sind zulässig; alle Mitglieder haften gesamtschuldnerisch, ein bevollmächtigter Vertreter ist zu benennen (Formular 531).

Sprache und Formalien

Angebotssprache: Deutsch (beglaubigte Übersetzungen auf Verlangen auf Kosten des Bieters)Eigene AGB des Auftragnehmers sind ausgeschlossenÄnderungen/Ergänzungen an Vergabeunterlagen (Leistungsbeschreibung, Vertragsbedingungen) durch den Bieter sind unzulässigNebenangebote sind nicht zugelassen

KI-Hinweis: Alle Eignungskriterien wurden per KI aus den Vergabeunterlagen extrahiert. Mit TendiGo prüfen Sie in wenigen Minuten, ob Ihr Unternehmen die Anforderungen erfüllt.