Machbarkeitsstudie zu den finanziellen und planerischen Auswirkungen sowie der zeitlichen Verzögerung einer geänderten Planung der Ausbaustrecke 46/2 (BETU-WE-Linie Emmerich-Oberhausen)

Bundesministerium für Verkehr | Vergabekammern des Bundes beim Bundeskartellamt | Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)Bonn, Nordrhein-WestfalenVeröffentlicht: 08. September 2026

Angebotsfrist: 13. Oktober 2026

Zusammenfassung

Automatisch erstellt aus den Vergabeunterlagen

Das Bundesministerium für Verkehr sucht ein Ingenieurbüro für eine Machbarkeitsstudie zur geänderten Trassenführung („Optimierte Gleisbettvariante") der Ausbaustrecke 46/2 (BETUWE-Linie Emmerich–Oberhausen), Bauabschnitt 5C, Planfeststellungsabschnitt 3.5.

Was zu tun ist:

AP 1 – Zeitliche Auswirkungen: Bewertung der Verzögerungen durch die Trassenverlegung, u. a. für den dreigleisigen Ausbau, neue Planfeststellungsverfahren, UVP, Schall-/Erschütterungsschutz und Aufrechterhaltung des Bahnbetriebs.AP 2 – Finanzielle Auswirkungen: Prüfung und ggf. Überarbeitung der Kostenkalkulation, Aufschlüsselung nach Kostenträgern, Berücksichtigung von Bahnübergangs-Ersatzmaßnahmen (z. B. Emmericher Straße, Lobither Straße), Bedarfsplanumsetzungsvereinbarung sowie möglichen Rückforderungen von Fördermitteln.

Rahmen:

Leistungszeitraum: 8 Monate ab ZuschlagAngebotsfrist: **13.10.2026

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Zeitplan & Fristen

Aus den Vergabeunterlagen extrahiert

Angebotsfrist: 13. Oktober 2026

Termin / FristSEP2026OKTNOVDEZ

Veröffentlichung8. Sep. 2026

Bieterfragen-Frist6. Okt. 2026

Angebotsfrist13. Okt. 2026

Bindefrist13. Okt. – 11. Dez. 2026

ZuschlagDatum offenErteilung des Zuschlags (Datum nicht genannt) — wirksam mit Zuschlag laut Vertragsmuster.

VertragsbeginnDatum offenVertrag wird mit Zuschlag wirksam; konkretes Datum nicht angegeben.

VertragslaufzeitDatum offen8 Monate ab Zuschlag/Auftragserteilung (Endbericht innerhalb dieser Frist vorzulegen).

VertragsendeDatum offenEnde ca. 8 Monate nach Vertragsbeginn; konkretes Datum nicht bezifferbar.

VertraulichkeitsfristDatum offen5 Jahre nach Vertragsende — Pflicht zur Vertraulichkeit laut Vertragsbedingungen.

AbstimmungsgesprächeDatum offenMindestens einmal monatlich während der gesamten Vertragslaufzeit vom Auftragnehmer vorzubereiten.

EndberichtDatum offenVeröffentlichungsfähiger Endbericht inkl. Kurzfassung innerhalb von 8 Monaten ab Vertragsbeginn vorzulegen.

vor Angebotsabgabenach Angebotsabgabe

Zuschlagskriterien

Gewichtung laut Vergabeunterlagen

Preis & Qualität4 Kriterien

Leistungskonzept AP 1 - Zeitliche Auswirkungen
Vorgehensweise zur Umsetzung der Leistungen gemäß Leistungsbeschreibung AP 1 (zeitliche Auswirkungen einer Verlegung der Trassenführung). Bewertungsaspekte: Problem- und Aufgabenverständnis, Schlüssigkeit/Nachvollziehbarkeit der Inhalte.
Leistungskonzept AP 2 - Finanzielle Auswirkungen
Vorgehensweise zur Umsetzung der Leistungen gemäß Leistungsbeschreibung AP 2 (finanzielle Auswirkungen einer Verlegung der Trassenführung). Bewertungsaspekte: Problem- und Aufgabenverständnis, Schlüssigkeit/Nachvollziehbarkeit der Inhalte.
Projektmanagement und Arbeitsorganisation
Projektablaufplan, Einbindung des AG und relevanter Projektpartner, Personaleinsatzplanung unter Berücksichtigung von Mitarbeiterkompetenzen und Vertretungsregelungen, Aufgabenverteilung, Maßnahmen der Qualitätssicherung. Bewertungsaspekte: Vollständigkeit und Plausibilität des Projektablaufplans und der Qualitätssicherung, Grad der Abdeckung der Leistungsbereiche durch das Team.
Angebotspreis (inkl. Ust.)
Gewertet wird der Gesamtpreis inkl. USt. (Gesamt/Brutto). Normierung in Punkteskala 0-4: 4 Punkte für niedrigsten Preis, 0 Punkte für fiktives Angebot mit 3-fachem des niedrigsten Preises, lineare Interpolation dazwischen.

Bewertung Preis: 4 Punkte für niedrigsten Preis, 0 Punkte für fiktives Angebot mit 3-fachem des niedrigsten Preises, lineare Interpolation dazwischen. Qualitätskriterien: Bewertung mit 0-4 Punkten pro Kriterium. Leistungspunkte = Gewichtungspunkte × Bewertungspunkte. Gesamtpunktzahl = Summe aller Leistungspunkte (max. 400). Zuschlag auf höchste Gesamtpunktzahl.

KI-Hinweis: Alle Zuschlagskriterien mit Gewichtungspunkten und Bewertungsmethoden sind im Dokument 'Zuschlagskriterien Machbarkeitsstudie BETUWE' und in den Bewerbungsbedingungen-AA vollständig angegeben. Nicht belegte Gewichtungen wurden entfernt.

Leistungsumfang

Aus den Vergabeunterlagen

AP 1 – Zeitliche Auswirkungen

Bewertung der zeitlichen Auswirkungen einer Planungsänderung auf die Aufgabenstellung des Bundes an den Landesbetrieb Straßenbau NRW und die DB AG

AP 2 – Finanzielle Auswirkungen

Prüfung und ggf. Überarbeitung der finanziellen Planung der „Optimierten Gleisbettvariante

Übergreifende Leistungen und Formalien

Für beide Arbeitspakete gelten zusätzlich folgende Anforderungen:

Mindestens einmal monatliche Abstimmungsgespräche (vom Auftragnehmer vorbereitet, organisiert und federführend durchgeführt)Dokumentation aller LeistungenPräsentationsfolien und Protokolle für AbstimmungstermineVeröffentlichungsfähiger gesamthafter Endbericht einschließlich Kurzfassung als PDF – vorzulegen innerhalb von 8 MonatenÜbersicht der Ergebnisse mit Gegenüberstellung beider Varianten und Abwägung zur PraktikabilitätEinhaltung digitaler Barrierefreiheit für alle DokumenteUmgang mit vertraulichen Daten (Vertraulichkeit 5 Jahre nach Vertragsende)Nachhaltigkeitsanforderungen: Bahnfahrten bevorzugt, emissionsarme Fahrzeuge, zertifizierte Hotels, Recyclingpapier, elektronische Bereitstellung statt DruckDatenschutzanforderungen (DSGVO), Bestellung eines DatenschutzbeauftragtenDatenbereitstellung nach Open-Data-Strategie des BMV über die MobilithekLieferort: Bonn; Leistungszeitraum: 8 Monate ab Zuschlag

Eignungskriterien

Geforderte Nachweise laut Vergabeunterlagen

Eignungskriterium 1 – Ausschlussgründe und Sanktionen

Nachweis, dass keine Ausschlussgründe gemäß §§ 123, 124 GWB vorliegen (Formblatt F1). Zusätzlich Eigenerklärung zur Einhaltung der Russland-Sanktionen gemäß Artikel 5k VO (EU) 833/2014 und Artikel 2 VO (EU) 269/2014 (Formblatt F-Sanktion_RUS/BS1). Bieter, Unterauftragnehmer und eignungsverleihende Unternehmen dürfen keinen Bezug zu sanktionierten Personen/Unternehmen aufweisen. Bei Nichtabgabe der Sanktionserklärung erfolgt der Ausschluss von der Wertung.

Eignungskriterium 2.1 – Haftpflichtversicherung

Nachweis einer Betriebs-/Berufshaftpflichtversicherung (Formblatt F-EK 2.1) mit folgenden Mindestversicherungssummen (jeweils 1-fach maximiert):

Personen- und Sachschäden: ≥ 3.000.000 €Vermögensschäden: ≥ 100.000 €

Die Versicherung muss während der gesamten Vertragslaufzeit aufrechterhalten werden. Alternativ: Zusage zum Abschluss im Auftragsfall oder Selbstversicherung gemäß haushaltsrechtlichem Grundsatz. Bei Eignungsleihe gemäß § 47 VgV ist der Nachweis vom eignungsverleihenden Unternehmen beizubringen.

Eignungskriterium 3.1 – Referenzen Straßenbau

Nachweis der technischen und beruflichen Leistungsfähigkeit durch mindestens 2 Referenzprojekte (Formblatt F-EK 3.1) zur Planung von Infrastrukturprojekten im Straßenbau mit Herstellungskosten von ≥ 20 Mio. €. Die Referenzen müssen in den letzten 5 Jahren abgeschlossen worden sein und in Komplexität und Schwierigkeitsgrad dem Ausschreibungsgegenstand entsprechen.

Eignungskriterium 3.2 – Referenzen Schienenbau

Nachweis der technischen und beruflichen Leistungsfähigkeit durch mindestens 2 Referenzprojekte (Formblatt F-EK 3.2) zur Planung von Infrastrukturprojekten im Schienenbau der Eisenbahnen aus den letzten 5 Jahren. Über die eingereichten Referenzen müssen insgesamt alle folgenden Schwerpunkte abgedeckt sein:

TrassenverlegungKostenermittlungBauzeitenplanungBaustelleneinrichtungsplanungDurchführung oder Begleitung einer Umweltverträglichkeitsprüfung (UVP)Durchführung oder Begleitung eines Planfeststellungsverfahrens

Komplexität und Schwierigkeitsgrad müssen dem Ausschreibungsgegenstand entsprechen.

Eignungskriterium 3.3 – Interessenkonflikte/Neutralität

Erklärung (Formblatt F-EK 3.3, Besondere Bedingung BS2), dass keine gesellschaftsrechtlichen oder wirtschaftlichen Verbindungen bestehen zu:

Beteiligten am Planfeststellungsverfahren 46/2, Bauabschnitt 5C, PFA 3.5der Bürgerinitiative „Rettet den Eltenberg"dem Verfasser der Studie „ABS 46/2 PFA 3.5 Gleisbettvariante im Bereich Elten"

Es dürfen keine Beratungsleistungen für Dritte bzgl. der ausgeschriebenen Leistung erbracht werden. Die Erklärung umfasst auch Unterauftragnehmer.

Eignungsleihe und Bietergemeinschaften

Bei Rückgriff auf andere Unternehmen (Eignungsleihe gem. § 47 VgV) sind auch deren Nachweise sowie eine Verpflichtungserklärung vorzulegen. Bietergemeinschaften müssen eine Erklärung (F-BG) abgeben, in der ein bevollmächtigter Vertreter benannt wird; alle Mitglieder haften gesamtschuldnerisch.

Referenzprojekte

mindestens 2 ReferenzenZeitraum: letzte 5 JahreVolumen: Herstellungskosten ≥ 20 Mio. €

Planung von Infrastrukturprojekten im Straßenbau (EK 3.1)

Komplexität und Schwierigkeitsgrad müssen dem Ausschreibungsgegenstand entsprechen; pro Referenz Kurztitel, Unternehmen, Auftraggeber, Leistungszeitraum, Volumen, Projektbeschreibung und Vergleichbarkeit

mindestens 2 ReferenzenZeitraum: letzte 5 Jahre

Planung von Infrastrukturprojekten im Schienenbau der Eisenbahnen (EK 3.2) – Schwerpunkte: Trassenverlegung, Kostenermittlung, Bauzeitenplanung, Baustelleneinrichtungsplanung, UVP, Planfeststellung

alle 6 Schwerpunkte müssen über die eingereichten Referenzen insgesamt abgedeckt sein; Komplexität und Schwierigkeitsgrad dem Ausschreibungsgegenstand entsprechend

KI-Hinweis: Alle Eignungskriterien wurden per KI aus den Vergabeunterlagen extrahiert. Mit TendiGo prüfen Sie in wenigen Minuten, ob Ihr Unternehmen die Anforderungen erfüllt.

Wettbewerb & Angebotsprognose

Erwartete Konkurrenz auf Basis vergleichbarer Vergaben

1–3Angebote erwartet

Median vergleichbarer Vergaben: rund 2 Angebote

Geringe Konkurrenz

Wahrscheinliche Bieterzahl

1–3 · 50%4–10 · 45%11+ · 5%

Checkliste zur AngebotsabgabeKonkrete Schritte laut Vergabeunterlagen0 von 18 erledigt

Formulare und Erklärungen (Pflicht)

Referenzen und Eignung

Zuschlagskriterien – inhaltliche Anlagen

Bietergemeinschaften und Unterauftragnehmer (falls zutreffend)

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Auf einen Blick

Auftraggeber

Bundesministerium für Verkehr | Vergabekammern des Bundes beim Bundeskartellamt | Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)

Anschrift

10115 Berlin

Ort

10115 Bonn

Kategorie

Nordrhein-Westfalen

Veröffentlicht

08. September 2026

Angebotsfrist

13. Oktober 2026

Auftraggeber-Website

www.bmv.de ↗