Neubau d. Bauwerks Hauptstraße Los 1

Die Autobahn GmbH des Bundes - NL Rheinland | Bundeskartellamt - Vergabekammern des Bundes | Die Autobahn GmbH des Bundes | Die Autobahn GmbH des Bundes | Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)Krefeld, Nordrhein-WestfalenVeröffentlicht: 24. August 2026

Angebotsfrist: 02. September 2026

Zusammenfassung

Automatisch erstellt aus den Vergabeunterlagen

Worum es geht: Die Autobahn GmbH des Bundes baut im Zuge der Erweiterung der Tank- und Rastanlage Geismühle an der A57 (Krefeld) ein neues Brückenbauwerk (BW 2 „Hauptstraße L 386n") als Ersatzneubau. Los 1 umfasst den kompletten Brücken- und Straßenbau inkl. Erdarbeiten, Gründung, Stahl-/Spannbeton-Überbauten, Entwässerung, Asphalt-, Abdichtungs- und Markierungsarbeiten, FRS-Schutzeinrichtungen, Rodungs- und Kampfmittelräumarbeiten sowie umfangreiche Dokumentations- und BIM-Pflichten. Das Bestandsbauwerk bleibt bis zum späteren Ausbau der Rastanlage in Nutzung.

Was zu tun ist: Angebotsabgabe **elektronisch über vergabe.autobahn.de bis 26.08.2026

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Zeitplan & Fristen

Aus den Vergabeunterlagen extrahiert

Angebotsfrist: 02. September 2026

Termin / FristJUL2026 OKT JAN2027 APR JUL OKT JAN2028 APR

Veröffentlichung20. Juli 2026

Angebotsfrist26. Aug. 2026

Angebotsöffnung26. Aug. 2026

Bindefrist26. Aug. – 24. Sep. 2026

Nachprüfungsfrist Rüge26. Aug. 2026

Vertragsbeginnca. 25. Sep. 2026

Ausführungsbeginnca. 14. Okt. 2026

Vertragslaufzeitca. 14. Okt. 2026 – 13. Apr. 2028

Freigabe Baufeld Mittelstütze4. Jan. 2027

Fertigstellung Mittelstütze17. Mai 2027

Freigabe Baufeld Widerlager25. Okt. 2027

Fertigstellung Gesamtprojekt19. Mai 2028

vor Angebotsabgabenach Angebotsabgabegeschätzt

Zuschlagskriterien

Gewichtung laut Vergabeunterlagen

Niedrigster Preis1 Kriterium

Preis 100%Qualität 0%

Preis100%
Der Preis wird aus der Wertungssumme des Angebotes ermittelt. Die Wertungssumme wird ermittelt aus der nachgerechneten Angebotssumme, insbesondere unter Berücksichtigung preislich günstigerer Grund- oder Wahlpositionen, ggf. monetarisierter Zuschlagskriterien sowie eines eventuellen Nachlasses ohne Bedingungen.

KI-Hinweis: Das Zuschlagskriterium Preis ist als einziges Zuschlagskriterium (100%) in der Angebotsaufforderung (Abschnitt 7) explizit angekreuzt; die Vorlage HVA B-StB Gewichtung der Zuschlagskriterien wurde nicht als Anlage beigefügt, sodass keine weiteren Zuschlagskriterien zur Anwendung kommen.

Leistungsumfang

Aus den Vergabeunterlagen

Brücken-/Ingenieurbau (BW 2 Hauptstraße)

Neubau des Brückenbauwerks „Hauptstraße L 386n" als zweistegiger Spannbeton-Plattenbalken mit vier Überbauten (Südwest, Südost, Nordwest, Nordost) als Spannbetonüberbauten (Beton C35/45, Betonstahl BSt 500 B, Spannstahl 1570/1770). Überbauten werden seitlich hergestellt und in einer Wochenend-Vollsperrung der A57 mittels SPMT (Self-Propelled Modular Transporter) eingefahren.

Unterbauten: Fundamente (flach gegründet), Widerlager als Halbkasten/Kastenwiderlager, Mittelpfeiler im Mittelstreifen; Beton C30/37; Expositionsklassen u. a. XC2/XC4/XD1–XD3/XF2/XF4/XA1/WA.Lager/Übergänge: Elastomerlager (4 MN / 4,5 MN), Übergangskonstruktion (z. B. Maurer XW1, 100 mm Dilatation).Kappen/Geländer/Schutzeinrichtungen: Stahlgeländer (feuerverzinkt + Epoxid-Zinkstaub-Beschichtung, 80 µm je Lage, DB 510), Kantenschutzwinkel, Schutzeinrichtungen H2/W4 nach DIN EN 1317 / RPS 2009.Brückenbelag/Abdichtung: Bitumen-Schweißbahn als Dichtungsschicht, Gussasphalt-Schutzschicht MA 11 S (ca. 3,5 cm), Gussasphalt-Deckschicht MA 8 S (ca. 4 cm), Abstumpfung mit Lieferkörnung 2/5 (2 kg/m²).Brückenentwässerung: GFK-Rohre DN 200 (innen/außen Alu-Hydroxid-beschichtet), Brückenabläufe aus Gusseisen mit Sickerschlitzen, Schächte DN 600 (Kunststoff).Blitzschutz/Erdung, Messpunkte, Sichtbeton SB2.

Meilensteine laut Besonderen Vertragsbedingungen:

Freigabe Baufeld Mittelstütze: 04.01.2027Freigabe Baufeld Widerlager: 25.10.2027Einzelfrist Fertigstellung Mittelstütze: 17.05.2027Vollendung der Ausführung (Gesamtprojekt): 19.05.2028

Straßen- und Erdbau

Asphaltarbeiten (je ca. 295 m²): AC 32 T S (Tragschicht), SMA 22 B S (Binderschicht), MA 5 S (Deckschicht), PA 8 (Deckschicht). Temperatureabgesenkter Asphalt mit thermoisolierten Transportmulden (R ≥ 1,65 m²K/W). Offenporiger Asphalt (OPA). Asphaltgranulat bis max. 20 M.-% in Asphaltbeton-Deckschichten.Erdarbeiten: Baugrubenherstellung (Tiefen 1,75–5,00 m), Oberbodenabtrag (ca. 280 m³), Bodenaustausch, Bodenmanagement/Wiederverwendung, Hinterfüllung Bauwerk, Tast-/Kampfmittelbohrungen.Entwässerung: Betonrohre DN 800, GFK-Rohre DN 200, Schächte, Brückenabläufe, Entwässerungsrinnen, Rohrdurchführungen, Tropftülle.Rückbau/Neubau Fahrzeugrückhaltesysteme: ca. 141 m abbauen, ca. 629 m herstellen, ca. 72 m Übergangskonstruktionen (Systeme u. a. MegaRail s, Rebloc 80XW_8, LT 2015-12).Markierungen: Gelbmarkierung Folie P7 (ca. 10.000 m), endgültige Markierungen Typ II.Rodung/Flächenräumung: unter Beachtung der gesetzlich zulässigen Fäll-/Rodungszeiträume (Frühjahrspflanzungen bis 31.03.).

Baustelleneinrichtung, Logistik und Prüftechnik

Baustelleneinrichtung/-räumung: Bauzaun, Arbeitsflächen, Zufahrten, Baustraßen-Herstellung und -Rückbau.Baustellenverkehrsführung: Temporäre Schutzeinrichtungen ≥T3/≤W2 (ca. 1.470 m) und ≥H1/≤W4 (ca. 640 m), temporäre Fahrbahnmarkierungen (Gelb, Folie Typ P7, ≥2,5 mm), Baustelleninformationstafeln, Sperrungen/Umleitungen gemäß Verkehrszeichenplänen.Fremdleistungen Bund / Prüftechnik: Bereitstellung Belastungsfahrzeug (10 h), Probegefäße (je 20 St. Eimer 10 l, Blechdose 1 l, Alu-Schale), Bohrkerne 15 cm/10 cm Ø, weitergehende Asphalt-Erstprüfung je Mischgutsorte, 60 Probekörper (15×15×15 cm), Probentransport (Kleinstransporter 0,5 t, ca. 50 km), FDVK-System (flächendeckende dynamische Verdichtungskontrolle), SKM-Griffigkeitsmessung (eine Messung nach Verkehrsfreigabe und in der 6. Woche), Mitwirkung bei Abnahme.SiGe-Koordination, Beachtung 110-kV-Freileitung (Mindestabstand ≥ 3,00 m), Schutz von Versorgungsleitungen (Strom NS/MS, Trinkwasser, LWL, Streckenfernmeldekabel), ggf. Sicherheitsdetektion/Kampfmittelräumung gemäß KampfmittelVO NRW (nur durch geeignetes Räumunternehmen).

Technische Bearbeitung, Dokumentation und BIM

Ausführungsunterlagen Ingenieurbau: Standsicherheitsnachweise (4-fach), Blitzschutz-/Energietechnik-Berechnungen, Erdungs-/Blitzschutz-Ausführungszeichnungen (DWG + 4× Papier), Bestandsunterlagen nach NRW-CAD-Standard (ASB-Ing), Bauwerksakte nach DIN 1076 (1× Ordner + digital), AWF 190 Projekt-/Bauwerksdokument modellbasiert, Vermessung durch Vermessungsingenieur (Kontrollprogramm gem. ZTV-ING/DIN 1076), Lichtbilder (digital, mind. 1024×768, 24 Farben).Koordination: Bauablaufplan (BAP, AIA-Anforderungen), laufende Termin-/Arbeitsablauf-Koordination (mit anderen Losen/Fachunternehmen).BIM gem. AIA 2.0: IFC 4.3 Reference View (Pflichtformat) plus native Formate, BCF als Kollaborationsformat, Fachmodelle Bestand/Gelände/Strecke/Bauwerk/Technische Ausrüstung/Leitungen Dritter. AwF 010/050/190 als Meilensteindatenlieferung Ende LPH 8. Daten sind 5 Jahre nach Gesamtabnahme vorzuhalten.

Eignungskriterien

Geforderte Nachweise laut Vergabeunterlagen

Ausschlussgründe und Zuverlässigkeit

Keine Ausschlussgründe gemäß § 6e EU VOB/A (schwere Verfehlungen, Freiheitsstrafen > 3 Monate, Geldstrafen > 90 Tagessätze / > 2.500 €); ggf. Selbstreinigungsmaßnahmen darlegen.Russland-Sanktionen (Art. 5k VO (EU) 833/2014): Ausschluss bei russischer Staatsangehörigkeit/Niederlassung des Bieters, > 50 % russisch gehaltenen Anteilen oder Handeln auf Anweisung russischer Personen/Unternehmen. Für Eignungsverleiher/NU/Lieferanten gilt eine 10 %-Grenze des Auftragswerts (gilt für alle Lose).

Fachliche/technische Eignung (Los 1, Brücken-/Straßenbau)

Nachunternehmer für Kampfmittelräumung muss als geeignetes Räumunternehmen gem. KampfmittelVO NRW zugelassen sein.Kolonnenführer mit Qualifikationsnachweis (z. B. SIVV-Schein, Asphaltbauer oder gleichwertig).Schweißpersonal mit Qualifikation nach DIN EN ISO 14732 / DIN EN ISO 14555; Herstellerqualifikation EXC2 nach DIN EN 1090 für Schweißen.Lehrgangsnachweis Fahrbahnmarkierung (mindestens zweiwöchig) für endgültige Markierungen.Baustoffprüfer/Fachkraft für Bodenmechanik für Eigenüberwachungsprüfungen.Geräteanforderungen: Thermoisolierte Transportmulden (R ≥ 1,65 m²K/W), Rührwerkskessel mit fernbedienbarem Auslass (Gussasphalt), berührungslose Ebenheitsmesssysteme (TP Eben 2025), statische/dynamische Plattendruckgeräte.Bietergemeinschaften sind zugelassen; Nebenangebote sind nicht zugelassen.

Wirtschaftliche/finanzielle Eignung

Mindestjahresumsatz (vom Auftraggeber vorgegeben) und tatsächliche Umsätze der letzten 3 Jahre; auf Verlangen Bestätigung Wirtschaftsprüfer/Steuerberater oder testierte Jahresabschlüsse.Eintrag im Präqualifikationsverzeichnis (Verein für Präqualifikation von Bauunternehmen e. V.) möglich; alternativ Eigenerklärung Eignung oder EEE.Mitteilungspflicht bei Änderungen der Freistellungsbescheinigung (§ 48b EStG).

Referenzprojekte

mindestens 1, bis zu 3 oder mehr (auf separatem Anlageblatt) ReferenzenZeitraum: letzte 5 KalenderjahreVolumen: je Referenz: Gesamtauftragswert und anteiliger Wert des Bieters

Vergleichbare Bauleistungen (Neubau Brücken-/Ingenieurbau bzw. Straßen-/Tiefbau) gemäß Eigenerklärung Eignung

Bezeichnung, Auftragswert, eigener Anteil, Ausführungszeitraum, Auftraggeber; auf Verlangen Bescheinigungen über ordnungsgemäße Ausführung

KI-Hinweis: Alle Eignungskriterien wurden per KI aus den Vergabeunterlagen extrahiert. Mit TendiGo prüfen Sie in wenigen Minuten, ob Ihr Unternehmen die Anforderungen erfüllt.