Zusammenfassung
Automatisch erstellt aus den VergabeunterlagenDas Bundesamt für Sicherheit in der Informationstechnik (BSI) sucht einen Auftragnehmer für die Entwicklung und praktische Evaluation eines Prüfleitfadens für die Cyber-Sicherheit autonomer Fahrzeuge der Stufe SAE L4.
Worum es geht:
Erstellt werden sollen Werkzeuge, Methoden und Prüfkriterien, mit denen sich komplexe Systeme in selbstfahrenden Autos testen lassen – insbesondere KI-Komponenten (Wahrnehmung, Sensorfusion, Planung) und das Zusammenspiel mit Nicht-KI-Systemen.
Was geliefert werden soll:
Rahmen:
Zeitplan & Fristen
Aus den Vergabeunterlagen extrahiertLeistungsumfang
Aus den VergabeunterlagenProjektstruktur und Arbeitspakete
Die Leistung ist in 12 Arbeitspakete (AP 1–12) gegliedert; AP 9.3 ist optional und separat zu bepreisen. Projektsprache: Deutsch. Prüfleitfaden und Prüfkatalog werden auf Englisch erstellt.
Technische Schwerpunkte und Standards
Die Leistung umfasst Prüfung von Sensor-Cybersicherheit, KI-Robustheit (White- und Black-Box-Angriffe) sowie AI Governance im Kontext EU AI Act. Zu berücksichtigen sind u.a.:
Ressourcen, Material und Beschaffung
Stakeholder-Einbindung und Veröffentlichung
Eignungskriterien
Geforderte Nachweise laut VergabeunterlagenReferenzen und Gesamtqualifikation
Mindestens 3 geeignete Referenzen, die 7 Themenbereiche abdecken (Eignungskriterium Nr. 3). Nicht-Erfüllung führt zum Ausschluss. Referenzen aus den Kriterien 4–7 dürfen für die Mindestanzahl mitgenutzt werden.
Zusätzlich muss jedes beteiligte Unternehmen (auch bei Bietergemeinschaft) für seinen Leistungsanteil nachweisen, dass es:
Anrechenbare Domänen: Mobilität/Automotive primär. Schienenverkehr, Luftfahrt, maritime Systeme und autonome Transportroboter (AGV) werden bei vergleichbarer Systemkomplexität ebenfalls anerkannt.
Einzelne Themenbereiche der Referenzen
Neben den 3 Pflichtreferenzen müssen je mindestens 1 inhaltliche Referenz für folgende Themenblöcke vorgelegt werden:
Referenzen dürfen anonymisiert eingereicht werden; spätestens zur Auftaktbesprechung müssen sie zuweisbar sein.
Projektteam und Qualifikation
Ausschlussgründe und Formalitäten
Mindestens 3 geeignete Referenzen, die 7 Themenbereiche abdecken (Gesamtqualifikation)
Mindestanforderung – Nicht-Erfüllung führt zum Ausschluss. Referenzen aus Kriterien 4–7 dürfen mitgenutzt werden. Zusätzlich: jedes beteiligte Unternehmen muss eigene geleitete Industrie-/öffentlich geförderte Projekte nachweisen (bezogen auf Leistungsanteil).
Mindestens 1 Referenz für wissenschaftliche Publikationen
Journal, Konferenz, Whitepaper oder Technical Report mit wissenschaftlichem Charakter. Publikationen auch anrechenbar, wenn von im Angebot benannter Person im Rahmen früherer Anstellung/Hochschultätigkeit erstellt.
Mindestens 1 Referenz für Entwicklungserfahrung in relevanten Anwendungsklassen (Mobilität/Automotive, z.B. Wahrnehmungserkennung)
Nachweis auch durch im Angebot benannte Personen möglich (nicht zwingend Unternehmen zuzurechnen).
Mindestens 1 Referenz für Prüfungserfahrung im Mobilitätsbereich (typgenehmigungsbezogen und/oder sicherheitstechnisch)
Penetrationstests, Red Teaming, Security Audits. Angrenzende Domänen (Schiene, Luftfahrt, Maritime, AGV) bei vergleichbarer Systemkomplexität anerkannt.
Mindestens 1 Referenz für Projekterfahrung mit komplexen Systemen
Angrenzende Domänen (Schiene, Luftfahrt, Maritime, AGV) bei vergleichbarer Systemkomplexität anerkannt.