Zusammenfassung
Automatisch erstellt aus den VergabeunterlagenOffenes Verfahren (EU, Sektorenverordnung) der DB InfraGO AG für umfangreiche Eisenbahn-Oberbauarbeiten im Raum Meerbusch-Osterath / Weißenberg Abzw. / Lohbruch Abzw.
Kernleistung:
Erneuerung von rund 11 km Gleis im GMT-Verfahren und rund 2 km im konventionellen Verfahren (Bahnhofsbereich), jeweils mit vollständiger Bettungserneuerung (VBE)Erneuerung von 9 Weichen (davon 5 mit PSS – Planumsstabilisierungssystem)Begleitarbeiten Leit- und Sicherungstechnik (LST) und Sicherungsleistungen gegen Gefahren aus dem Bahnbetrieb
Gebiet: Bahnhof Meerbusch-Osterath, Strecken 2531 und 2610, mit rund 13,2 km Gesamtgleislänge und 15 Bahnübergängen.
Zeitlicher Rahmen: Leistungsbeginn 05.02.2027, Ende 31.08.2027 (ca. 7 Monate).
Verfahren: Angebotsabgabe elektronisch über das DB-Bieterportal bis 17.09.2026, 11:00 Uhr. Zuschlag allein nach niedrigstem Preis (100 %).
Zeitplan & Fristen
Aus den Vergabeunterlagen extrahiertNoch 8 Tage bis zur Angebotsfrist — 17. September 2026
HEUTE
Termin / FristSEP2026 NOV JAN2027 MÄR MAI JUL
Bieterfragen-Frist
Angebotsfrist
Eignungsnachweise Vorlagefrist
Bindefrist
Baumassenkonzept/Entsorgungskonzept
Entsorgungskonzept Entwurf
MEB-Einbau Anzeige
Entsorgungskonzept Vollversion
Efb-Zertifikate vorlegen
Sicherungsleistungen Anmeldung
Ausführungsbeginn
Hauptbauarbeiten Gleis 1 und 2 (Sperrung)
Vertragslaufzeit
Hauptbauarbeiten Weiche W314 (Sperrung)
Hauptbauarbeiten Weichen (Sperrung)
Belastungsstopfgang Weichen
Vertragsende
vor Angebotsabgabenach Angebotsabgabegeschätzt
Zuschlagskriterien
Gewichtung laut VergabeunterlagenNiedrigster Preis1 Kriterium
Preis 100%Qualität 0%
- Preis100%
Angebotspreis – einziges Zuschlagskriterium mit 100% Gewichtung
KI-Hinweis: Vollständig: Im Anschreiben ist Preis als einziges Zuschlagskriterium mit 100% Gewichtung ausgewiesen; alle weiteren Kriterien (Terminplanung, Logistik/Baustellenorganisation, Personal, Umwelt) haben leere Gewichtungsfelder und sind daher nicht aktiv.
Leistungsumfang
Aus den VergabeunterlagenGleis- und Bettungserneuerung (losübergreifend)
Erneuerung von rund 13,2 km Gleis mit vollständiger Bettungserneuerung (VBE): ca. 11 km im GMT-Verfahren, ca. 2 km im konventionellen Verfahren im BahnhofsbereichMaschineller Gleisumbau mit Bettungsreinigung und PSS-Einbau (Planumsstabilisierungssystem) auf der freien StreckeSchienenerneuerung mit Neuschienen (60E2 / UIC 60, S49, S54, S60), Stopf- und Richtarbeiten sowie Schweißarbeiten (Aluminotherm-Verbindungsschweißung SkV)Planumsverbesserung mit Schutzschichten (KG1, d = 0,40–0,50 m) und Geokunststoff (mind. GRK 3)Aufarbeitung Neuschiene (Abtrag 0,3–0,6 mm), Schraubverbindungsprüfung M27 gemäß RiL 824.3430Z01Vormontage- und Belastungsstopfgänge an Weichen und Gleisen
Weichenerneuerung
9 Weichen an den Standorten Weißenberg Abzw und Neuss Gbf: W303, W304, W305, W306, W307, W311, W312, W313, W314Bauformen: EW 54-500-1:12, ABW 54-300-1:9, IBW 54-300-1:9, EW 60-500-1:12, EW 60-500-1:14Vollständiger Rückbau und Einbau inkl. Bettungs- und Stopfarbeiten, Schweißarbeiten und Belastungsstopfgang
Begleitarbeiten LST, E/M und Bahnübergänge
LST-Zusammenhangsarbeiten: Demontage/Montage Schienenkontakte (Achszähler, Isolierstöße), PZB-90-Schienenfußverkabelung, Signalkabelverteiler, BÜBM-Schleifen, GleismagneteE/M-Zusammenhangsarbeiten: Mast-/Bauteilerdung, Gleis- und Weichenverbinder, Spannungssicherungen, Erdspringer, Längserde, Kabelabführungen, QuervermaschungBahnübergangsarbeiten an insgesamt 15 BÜ (u.a. Meerbuscher Str., Strümper Str., Hoterheideweg, Viehgasse, Görgesheideweg, Meyersweg, Strümper Weg, Függershofweg, Broicher Weg, An der Lauvenburg, Broicherseite, Krauserweg, Mankartsweg, Sieperweg) inkl. provisorischer Übergänge, Asphaltarbeiten, Markierung, Verkehrsrechtliche Anordnung
Sicherung, Logistik und Entsorgung
Sicherungsmaßnahmen gegen Gefahren aus dem Bahnbetrieb für Vor-, Haupt- und Nacharbeiten sowie Belastungsstopfung inkl. Sh2-Signalisierung, Lf-Signale, EL 6, Gleismagnete, ATWS (Automatische Warnsysteme)Personal: Sicherungsaufsicht, Sicherungsposten, ATWS-Bediener, Bahnerdungsberechtigte, Schaltantragsteller, Bahnübergangsposten, Helfer im Bahnbetrieb (allesamt eigenes Personal, nur in Ausnahmen Nachunternehmer)Interne Baustellenlogistik mit schienengebundenem Transport, Bürocontainer (2 AP, WLAN 50 Mbit/s, 100 GB/Monat), Beleuchtung, mobilen Toiletten, BereitstellungsplatzEntsorgungskonzept des AN (Entwurf 4 Wochen nach Zuschlag, Vollversion 6 Wochen vor Baubeginn); Abfallverantwortlicher (§ 59 KrWG + Sachkundenachweis LAGA PN 98 + ZEDAL-Zugang); Einbaudokumentation gem. §§ 22, 25 EBV in Zedal-EBV; elektronisches Abfallnachweisverfahren (eANV/ZEDAL)Vermessung: Absteckung, Weichenvermessung (MessReg/SGMT 5-D), geodätische Abnahmemessung durch unabhängiges Vermessungsbüro, Lichtraumengstellen-Aufmessung, Bestandsdokumentation in AVANI durch präqualifiziertes Ingenieurbüro
Eignungskriterien
Geforderte Nachweise laut VergabeunterlagenPräqualifikation DB AG (Pflicht, Ausschlusskriterium)
Präqualifikation Oberbau Gleise Strecken II; Mischverkehr 121–160 km/hPräqualifikation Oberbau Weiche Strecken III; Regionalverkehr 50–120 km/hPräqualifikation Sicherungsleistungen – Verzeichnis II
Alle drei Präqualifikationen können auch über Nachunternehmer nachgewiesen werden. Es gilt das 2-stufige Präqualifikationsverfahren der DB AG.
Ausschlussgründe
Erklärung gemäß §§ 123, 124 GWB, § 42 Abs. 1 UVgO bzw. § 16 VOB/AUnternehmen, die Sanktionsmaßnahmen nach Art. 5k VO (EU) 2022/576 unterfallen, werden ausgeschlossenKeine gesellschaftsrechtliche/verwandtschaftliche Verbundenheit oder wirtschaftliche Abhängigkeit zum vom AG beauftragten Ingenieurbüro SPETTMANN + KAHR GmbH & Co. KGMitwirkung des vom AG beauftragten Ingenieurbüros bei der Angebotserstellung ist ausgeschlossenAusschluss bei fehlender finanzieller Baufreigabe zum Zuschlagszeitpunkt (Aufhebung vorbehalten, kein Schadenersatzanspruch)
Fachliche und persönliche Eignung
Erklärung vergleichbarer Leistungen der letzten 5 abgeschlossenen KalenderjahreErklärung technisches Personal (Leitung/Aufsicht, berufliche Qualifikation, Deutsch in Wort und Schrift)Erklärung Umsatz der letzten 3 abgeschlossenen Geschäftsjahre (Bauleistungen und vergleichbare Leistungen)Erklärung Arbeitskräfte der letzten 3 Jahre (jahresdurchschnittlich, ggf. nach Berufsgruppen)Erklärung technische AusrüstungRegistereintragung im Berufsregister, Bescheinigung der BerufsgenossenschaftEignungsbescheinigung für Schweißarbeiten am Oberbau des DB-KonzernsFahr- und Bedienpersonal für gleisfahrbare Baumaschinen: Modulreihe 049/931, Tauglichkeit nach Ril 107, Strecken-/Ortskenntnis nach KoRil 492Vermessungspersonal unter Leitung eines Vermessungsingenieurs; Fachpersonal für Weichenmessung
Nachunternehmer-Einsatz
Benennung und Verpflichtungserklärung jedes Nachunternehmers (spätestens 14 Tage vor Leistungsbeginn des NU)Nachunternehmer muss präqualifiziert seinBei Sicherungsleistungen und Bahnübergangsposten nur Eigenpersonal (keine Leiharbeitnehmer)
Nachhaltigkeit und Tariftreue
Gültige Nachhaltigkeitsbewertung (z.B. EcoVadis) nicht älter als 2 Jahre; Themen: Arbeitsbedingungen/Menschenrechte, nachhaltige Beschaffung, Umweltmanagement, faire Geschäftspraktiken; Standards ISO 26000, ILO-Kernarbeitsnormen, ISO 14001, EMAS, ISO 45001Mindestarbeitsbedingungen gemäß BTTG vom 27.04.2026 und geltender Rechtsverordnung einhalten
Referenzprojekte
nicht spezifiziert ReferenzenZeitraum: letzte 5 abgeschlossene KalenderjahreVolumen: nicht spezifiziert
Nachweis vergleichbarer Leistungen: in den letzten 5 abgeschlossenen Kalenderjahren ausgeführte, mit der ausgeschriebenen Leistung vergleichbare Arbeiten (Eisenbahn-Oberbau/Gleiserneuerung/Weichenerneuerung). Konkrete Anzahl/Volumen nicht spezifiziert.
Erklärung über vergleichbare Leistungen; bei Präqualifikation DB AG Erfüllung über Nachunternehmer möglich.
KI-Hinweis: Alle Eignungskriterien wurden per KI aus den Vergabeunterlagen extrahiert. Mit TendiGo prüfen Sie in wenigen Minuten, ob Ihr Unternehmen die Anforderungen erfüllt.
Wettbewerb & Angebotsprognose
Erwartete Konkurrenz auf Basis vergleichbarer Vergaben1–3Angebote erwartet
Median vergleichbarer Vergaben: rund 2 Angebote
Wahrscheinliche Bieterzahl
1–3 · 40%4–10 · 38%11+ · 21%
Checkliste zur AngebotsabgabeKonkrete Schritte laut Vergabeunterlagen0 von 41 erledigt
Angebotsabgabe – Pflichtformulare & Erklärungen
Eignungsnachweise & Präqualifikation
Kalkulationsunterlagen & Preisblätter
Bau- und Ausführungsunterlagen (mit Angebotsabgabe)
Fragen & Kommunikation
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Kostenlos · jederzeit abbestellbar
Auf einen Blick
Auftraggeber
DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Vergabekammer des Bundes | Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)
Anschrift
60327 Frankfurt Main
Ort
40670 Meerbusch
Kategorie
Nordrhein-Westfalen
Veröffentlicht
Angebotsfrist
Auftraggeber-Website
www.deutschebahn.com/bieterportal/ ↗Weitere Ausschreibungen Nordrhein-Westfalen
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