Sicherungsleistung - Nahverkehrstangente Nord (Berlin)
Zusammenfassung
Automatisch erstellt aus den VergabeunterlagenDie Deutsche Bahn AG (DB InfraGO AG und DB Energie GmbH) schreibt Sicherungs- und bauaffine Dienstleistungen für das Projekt i2030 Nahverkehrstangente Nord in Berlin aus.
Umfasst wird die Absicherung von Gleisbauarbeiten mit wandernden Großbaumaschinen, die Bedienung von automatischen Warnsystemen (ATWS), Signalisierungsarbeiten (Schutzhaltsignale, Langsamfahrsignale) sowie Vermessungsleistungen. Vertrag läuft von Anfang 2027 bis Ende 2030.
Bieter müssen bei der DB AG präqualifiziert sein (mindestens Verzeichnis I), über qualifiziertes Sicherungspersonal verfügen und eine Haftpflichtversicherung nachweisen. Angebote werden ausschließlich elektronisch über das DB-Bieterportal eingereicht. Zuschlag erfolgt nach dem niedrigsten Preis.
Zeitplan & Fristen
Aus den Vergabeunterlagen extrahiertZuschlagskriterien
Gewichtung laut Vergabeunterlagen- Preis100%
Preis bzw. Angebotssumme als einziges Zuschlagskriterium.
Leistungsumfang
Aus den VergabeunterlagenProjektkontext und Geltungsbereich
Die Leistungen werden im Rahmen des Projekts i2030 Nahverkehrstangente Nord Berlin erbracht. Dieses umfasst die Verlängerung der Strecke 6012 sowie die Infrastrukturerweiterung am BBLB.
Erfüllungsort ist Berlin (PLZ 13125). Auftraggeber sind die DB InfraGO AG (Geschäftsbereich Fahrweg und Personenbahnhöfe) sowie die DB Energie GmbH.
Die Vertragslaufzeit beginnt am 04.01.2027 und endet am 31.12.2030 (ca. 4 Jahre).
Sicherungsaufsicht und Sicherungspersonal
Bereitstellung von Sicherungsaufsicht und Sicherungspersonal (Sicherungs-, Absperr- und Überwachungsposten) für die Absicherung von Gleisbaustellen.
Die Sicherung erfolgt nach DGUV Vorschrift 77/78, DGUV Regel 101-024 (RSG) sowie PHB AMS des DB-Konzerns (RRil 132.0118). Die Sicherungsaufsicht koordiniert und überwacht die Sicherungsmaßnahmen vor Ort.
Das Personal muss körperlich und psychologisch geeignet sein (Untersuchungen gemäß RRil 107.0000 / Anlage 2.30), über Befähigungsausweise für die jeweilige Funktion verfügen und die deutsche Sprache in Wort und Schrift beherrschen.
Bei Sicherungsleistungen und Bahnübergangsposten dürfen ausschließlich eigene Mitarbeiter (keine Leiharbeitnehmer) eingesetzt werden.
Technische Sicherung mit ATWS
Aufbau, Vorhaltung und Betrieb von automatischen Warnsystemen (ATWS, kabel- und/oder funkbasiert) in verschiedenen Längenstaffelungen:
Leistungsbestandteile: Projektierung, Transport, Aufbau/Einmessung, konventionelle Sicherung während der Auf-/Abbauphasen, Funktionsprüfung, Abnahme/Assistenz, Vorhaltung (inkl. Anlagenwert, Finanzierung, Instandhaltung) und Betrieb (Betriebsstoffe, Verbrauchsmaterial).
Zusätzlich: Bedienung des ATWS durch geschultes Personal, Handschaltung des ATWS sowie ATWS-Planprüfung auf gesonderte Anordnung der für den Bahnbetrieb zuständigen Stelle (BzS).
Lärmparameter: Spitzenstörlärm 114 dB(A), Grundstörschall 91 dB(A), 3 gleichzeitige Lärmspitzen.
Bauaffine Dienstleistungen – Signalisierung
Auf-/Abbau, Vorhaltung, Betrieb und Umsetzen von Signalen für temporäre Langsamfahrstellen:
Zusätzlich: Außer-/Inbetriebnahme der Signale, Ungültigmachen von Lf 1 sowie Bedienung der zugehörigen Komponenten (z.B. Gleismagnete, Komponenten für Maschinenwarnung).
Ebenfalls enthalten: Einsatz von Bahnübergangsposten (BüP), Helfern im Bahnbetrieb und Bahnerdungsberechtigten.
Vermessungsleistungen
Im Rahmen der Gesamtleistung sind Vermessungsleistungen enthalten, die ergänzend zur Sicherungs- und Signalisierungsleistung erbracht werden.
Eignungskriterien
Geforderte Nachweise laut VergabeunterlagenPräqualifikation bei der Deutschen Bahn AG
Der Bieter muss nach dem 2-stufigen Präqualifikationsverfahren der DB AG für die Warengruppe 'Sicherungsleistungen' qualifiziert sein. Maßgeblich sind die Verzeichnisse I, II oder III (personelle und technische Leistungsfähigkeit). Die Präqualifikation muss zum Zeitpunkt der Angebotsabgabe gültig sein; analoge PQ-Nachweise aus vorangegangenen Verfahren werden anerkannt.
Übersicht der Anforderungen je Verzeichnis:
Bei Bietergemeinschaften muss mindestens ein Mitglied die Präqualifikation selbst erfüllen; alle weiteren Mitglieder müssen mindestens Verzeichnis I vorweisen können.
Ohne gültige Präqualifikation ist eine Realisierung nicht möglich.
Haftpflichtversicherung
Nachweis einer Haftpflichtversicherung mit einer Deckungssumme von mindestens 2.560.000 EUR (pauschal für Personen- und Sachschäden) je Schadensereignis. Der Nachweis ist binnen 2 Wochen nach Vertragsabschluss zu erbringen.
Qualifikation des eingesetzten Personals
Das eingesetzte Personal muss je nach Funktion folgende Qualifikationen nachweisen:
Zuverlässigkeit und Ausschlussgründe
Der Bieter/die Mitglieder der Bietergemeinschaft dürfen nicht:
Bei schweren Verfehlungen drohen Vertragsstrafen (mind. 5.000 EUR) und Sperrfristen bis zu 5 Jahren.
Sanktions- und Embargovorschriften
Der Bieter muss erklären, dass:
Verhaltenskodex und Verbundenheit
Einhaltung des DB-Verhaltenskodex für Geschäftspartner, der BME-Verhaltensrichtlinie, des VDB Verhaltenskodex oder eines vergleichbaren eigenen Verhaltenskodex.
Erklärung, dass keine gesellschaftliche, verwandtschaftliche oder wirtschaftliche Verbundenheit/Abhängigkeit zu den beauftragten Ingenieurbüros (Hays AG, Aiolos Engineering GmbH, DB Engineering & Consulting GmbH, BPR Dr. Schäpertöns Consult GmbH & Co. KG, GTU Mobility GmbH & Co. KG, GI-CONSULT GmbH, Baugrund Dresden Ingenieurgesellschaft mbH) sowie zu anderen Sicherungsunternehmen besteht.
Wettbewerb & Angebotsprognose
Erwartete Konkurrenz auf Basis vergleichbarer VergabenAuf einen Blick
Erfüllungsort
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