Str.2645, km 10,0-11,6: Gleisabsenkung inkl. Stützwand & Gleiserneuerung in Alfter-Volmersh./Heidgen

DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Vergabekammer des Bundes | Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)Alfter, Nordrhein-WestfalenVeröffentlicht: 17. September 2026

Angebotsfrist: 29. September 2026

Zusammenfassung

Automatisch erstellt aus den Vergabeunterlagen

Bauleistung der DB InfraGO AG im Eisenbahnoberbau auf der Strecke 2645 zwischen km 10,0 und 11,6 in Alfter-Volmershoven/Heidgen. Das Gleis wird im Bereich der Straßenüberführung Kottenforststraße um ca. 1 m abgesenkt, damit unter der Brücke später eine lichte Höhe von 5,80 m für die geplante Elektrifizierung der Voreifelbahn zur Verfügung steht. Gebaut werden eine rd. 215 m lange Stützwand (überwiegend Spundwand mit Ortbetonkopfbalken), die Erneuerung des Gleises auf ca. 750 m, ein neuer Entwässerungsstrang mit Einleitung in den Hardtbach sowie die Anpassung der Kabeltrasse.

Die Arbeiten laufen in zwei großen Sperrpausen (Februar 2027 und August-Dezember 2027); der Leistungszeitraum reicht vom 14.12.2026 bis 31.07.2028. Angebote können ausschließlich elektronisch über das DB-Bieterportal eingereicht werden, Abgabefrist ist der 29.09.2026 um 11:00 Uhr (MESZ).

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Zeitplan & Fristen

Aus den Vergabeunterlagen extrahiert

Angebotsfrist: 29. September 2026

Termin / FristSEP2026 DEZ MÄR JUN SEP DEZ MÄR JUN

Bieterfragen-Frist22. Sep. 2026

Angebotsfrist29. Sep. 2026

Bindefrist29. Sep. – 17. Nov. 2026

Ausführungsbeginn14. Dez. 2026

Vertragslaufzeit14. Dez. 2026 – 31. Juli 2028

Vertragsbeginn8. Jan. 2027

BE-Flächen hergestellt22. Jan. 2027

Sperrpause 11. Feb. – 1. März 2027

Proberammung Spundwand25. Feb. 2027

Kampfmittelsondierung abgeschlossen25. Feb. 2027

Baustraße Dorfplatz hergestellt1. März 2027

Späteste Betriebsaufnahme Streckenabschnitt1. März 2027

Sperrpause 29. Aug. – 13. Dez. 2027

Späteste Inbetriebnahme aller Bauleistungen10. Dez. 2027

Späteste Betriebsaufnahme im Streckenabschnitt13. Dez. 2027

Mängelbeseitigung13. Dez. 2027 – 31. März 2028

Belastungsstopfgang Q1 2028ca. 1. Jan. – 31. März 2028

Vertragsende31. Juli 2028

Verjährungsfrist Mängelansprücheca. 31. Juli 2028 – 31. Juli 2032bis 2032

vor Angebotsabgabenach Angebotsabgabegeschätzt

Zuschlagskriterien

Gewichtung laut Vergabeunterlagen

Niedrigster Preis1 Kriterium

Preis 100%Qualität 0%

Preis100%
Angebotspreis als einziges Zuschlagskriterium

KI-Hinweis: Preis 100% als alleiniges Zuschlagskriterium ist sowohl im Anschreiben (☒ Preis, Gewichtung 100%) als auch in der Bekanntmachung (Preis, Gewicht 100%) übereinstimmend festgelegt. Hinweis: Im Kriterienkatalog der Unterlagen wird 'Preis' mit Gewichtung 0,00% gelistet – dies steht im Widerspruch zu Anschreiben und Bekanntmachung, die beide 100% nennen; maßgeblich ist die Bekanntmachung bzw. das Anschreiben.

Leistungsumfang

Aus den Vergabeunterlagen

Kernmaßnahmen Gleisabsenkung & Stützwand

Absenkung des Streckengleises um ca. 1 m auf einer Länge von ca. 542 m (km 10,793 bis km 11,335), um unter der Straßenüberführung Kottenforststraße (km 11,013) eine lichte Höhe von 5,80 m zu erreichen.Neubau einer 215 m langen Stützwand zwischen km 10,925 und km 11,140, überwiegend als Spundwand (PU 32, S 240 GP, ca. 1.513 m²) mit Ortbetonkopfbalken; im Brückenbereich (ca. 14 m) Kleinbohrpfahlwand mit Winkelstützwand und Vorsatzschale.Rückverankerung der Spundwand mit Verpressankern (ca. 1.300 m Dauer-/Litzenanker), Feuerverzinkung und Korrosionsschutz.Proberammung Spundwand bis 25.02.2027 als Vertragstermin.Erdarbeiten für Baugruben (ca. 2.100 m³), Herstellung Planumsschutzschicht KG 1 (20-40 cm), Frostschutzschicht KG 2 (30 cm), Geokunststoff, Böschungsprofilierung.Rückbau bestehender Oberbau inkl. Schienen, Schwellen und Schotter; Entsorgung/Verwertung der Altmaterialien.

Gleiserneuerung & Oberbau

Erneuerung des Oberbaus im nördlich angrenzenden Abschnitt (km 10,041 bis km 10,793, ca. 752 m): Aufnahme alter Gleisjoche, neuer Einbau inkl. Schienen Profil 60, Betonschwellen B70, Bettung, Planumsverbesserung konventionell im Fließbandverfahren, Kamerabefahrung der Bestandsentwässerung.Gleisneubau im Absenkbereich (km 10,793 bis km 11,335, ca. 542 m): Gleisjoche aufnehmen/einbauen, Schienen Profil S 54, Betonschwellen B70, Bettung, Planumsverbesserung konventionell.Maschinelle Stopf- und Richtarbeiten, Schweißarbeiten (Aluminotherm, SkV), Isolierstöße.Belastungsstopfgang nach Ril 824 (voraussichtlich Q1 2028) auf ca. 1.294 m Gleis.Beim Wiedereinbau: Schienen-Bereitstellung durch AG, fachgerechte Schweißarbeiten mit gültiger DB-Eignungsbescheinigung.

Entwässerung & Kabeltiefbau

Neubau der bahnlinken Streckenentwässerung mit Filterschicht, Drängraben, Sickerrohrleitungen DN 250-500, Vollrohrleitung DN 600, Schächten, Mulden/Gräben, Dichtheitsprüfung.Neue Entwässerungsquerung mit Einleitpunkt in den Hardtbach bei km 10,804.Rück- und Neubau des Entwässerungsschachts Alfter km 10,98.Kabeltiefbau: Kabeltrog Gr. II Einbau auf 542 m, Kabelkanal-Rückbau, Kabel umlegen, Anpassung der Hauptkabeltrasse an die neue Geländelage.

Kampfmittelsondierung & Sicherungs-/Entsorgungslogistik

Bohrlochsondierungen (Vertikal- und Schrägbohrungen: 288 bzw. 135 Stück), 3-Achs-Magnetometermessung, Verfüllung, Ausschlussbohrungen, Ergebnisbericht.Einsatz nur durch Fachunternehmen mit Zulassung nach § 7 SprengG und verantwortlicher Person nach § 19 SprengG; Anzeige 14 Tage vor Arbeitsbeginn.Entsorgungskonzept AN (Entwurf 4 Wochen nach Zuschlag, Vollversion 6 Wochen vor technischem Baubeginn), eANV/ZEDAL-Nachweisführung, Beprobung/Analytik Boden, Altschotter, Bauschutt, Gleisschotter, Holz-/Betonschwellen.Entsorgungsmengen u.a.: Boden ca. 4.800 t, Betonschwellen ca. 1.834 t, Holzschwellen ca. 188 t, Gleisschotter diverse Klassen.Selbsttransport Oberbauabfälle per Schiene: eigene Güterwagen, Vorlage Efb-Zertifikate 6 Wochen vor Baubeginn, Vorab-Wagenliste bis 12:00 Uhr des letzten Arbeitstags vor Transport, finale Wagenliste vor Transportbeginn; eANV-Signatur durch Beförderer.Baulogistik Wagenmiete: Lade-/Standgelder, Wagenübernahme mit Schadensprotokoll, Wagennummern-scharfe Dokumentation im Wagenkontrollbuch, getrennte Entsorgung nach Ladegut (Altschotter, Holz-/Betonschwellen, BRM, Boden).

Baustelleneinrichtung, BE-Flächen & Verkehrssicherung

Herstellung Baustraße 'Dorfplatz' bis 01.03.2027 (Vertragstermin); temporäre Bauzufahrt vom Gemeindeparkplatz mit Tragschicht Schotter/Mineralgemisch 0/32 (15 cm) und 0/45 (≤30 cm lagenweise), Geotextil, Oberbodenabtrag 30-50 cm (Ril 836).BE-Flächen 'Bonner Brennholz'/'Kumpelsgarten' ca. 4.500 m² und 'Grüner Weg' ca. 2.500 m²; BE-Flächen hergestellt und nutzbar bis 22.01.2027 (Vertragstermin).Baustellenschild (Aufstellung ca. 2 Wochen vor Baubeginn, Vorhaltung bis ca. 2 Wochen nach Bauende).Verkehrsrechtliche Anordnungen beantragen, Verkehrsführung/-sicherung, Reifenwaschanlage.Sicherungsplanung (Sicherungsplan Abschnitt 1 mind. 20 Arbeitstage vor Bedarf); Sicherungsleistungen gem. Ril 132.0118 / 132.0123 mit qualifiziertem Personal (Sicherungsaufsicht, Sicherungsposten, ATWS-Bediener, Bahnübergangsposten, Bahnerdungsberechtigter, Schaltantragsteller, Helfer im Bahnbetrieb).AVB SbaD zu beachten: Eigenpersonal (keine Leiharbeitnehmer) für Sicherungsleistungen und BüP, Haftpflicht mind. 2.560.000 EUR, körperliche und psychologische Eignung gem. RRil 107.0000 / Anlage 2.30, Befähigungsausweis Vordruck 892.0104V07, deutsche Sprache in Wort und Schrift.

Vermessung, Dokumentation & Qualitätssicherung

Vermessungsleistungen in DB_REF2003 / DB_REF2016; Messprogramm zur Gleisüberwachung.Standsicherheitsnachweise für Bauwerke und Baubehelfe (1x digital, 1x Orig. + 2x Papier).Ausführungsunterlagen/Werkpläne für alle Positionen; elektronischer Planprüflauf über DMS DOXiS oder EPLASS (IT-Fernzugang über DB Systel, 971,61 EUR/Jahr).Beweissicherung Gebäude/Gleise/Kanäle/Maste (Sachverständigenbüro, 3x Papier + 1x digital); Schwingungsmessung Hochfrequenzrüttler.Fotodokumentation (mind. 99 Fotos), Webcam-Langzeitdokumentation (mind. 2048x1536 px, 10 Bilder/h) mit Live-Link.Kabel- und Leitungsbestandspläne (5x Papier + 1x digital, DWG/PLT/PDF).Bestandspläne aktualisiert (4 Wochen vor VOB-Abnahme); Bauwerksbuch (Entwurf 3 Wochen vor Inbetriebnahme, Endfassung 2 Wochen vor Inspektion); AVANI-Bestandsdokumentation (DB-Training erforderlich).Qualitätssicherungsregelung Bauleistungen (Anlage 2.8): Qualitäts-/Prüfplan bis 4 Wochen nach Vergabe, Baustellen-Organisationsplan mit namentlicher Benennung von Oberbauleiter, Bauleiter, Polieren, SiGe-Maßnahmen, BqS-Personal; bei Bedarf Verfahrensanweisungen analog DIN EN ISO 9001.Triebrückstrom & Bahnerdung (Anlage 2.25): Benennung Elektrofachkraft für Oberleitungsanlagen 3 Wochen vor Baubeginn mit Qualifikationsnachweis; nur zugelassene Schienenanschlusssysteme und Universalverbinder; Abnahme vor Oberbauarbeiten durch Fachbereich -E-.Quality Gates nach QG-AN-Leitfaden: QG 1 bei Leistungsbeginn, QG 2 während Leistungserbringung, QG 3 bei Leistungsabschluss; Teilnehmer Bauleistungen: Vertragsverantwortlicher AG, Leitender Bauüberwacher AG, Projektleiter AN, Bauleiter AN.Sicherheitsleistungen: Vertragserfüllungsbürgschaft 5 % der Auftragssumme, Bürgschaft Mängelansprüche 3 % der Abrechnungssumme.

Eignungskriterien

Geforderte Nachweise laut Vergabeunterlagen

Präqualifikation & Fachliche Eignung

Gültige Präqualifikation der DB AG für 'Oberbau konventionell - Schotter: Gleise, Strecken III; Regionalverkehr 50 - 120 km/h' (oder PQ-VOB-Eintrag); ansonsten Eigenerklärung mit Nachforderung innerhalb 6 Kalendertagen.Eignungsbescheinigung für Schweißarbeiten am Oberbau des DB-Konzerns; bei NU-Einsatz entsprechende Erklärung und Befähigung des NU.Nachweis vergleichbarer Bauarbeiten (Gleisbau/Eisenbahn-Infrastruktur), in den letzten 5 abgeschlossenen Kalenderjahren.Bei Einsatz eigener Eisenbahnfahrzeuge: Selbst zugelassenes EVU oder qualifizierter NU mit gültigem Grundinfrastrukturnutzungsvertrag (G-INV) mit DB InfraGO AG.Kampfmittelräumung: Erlaubnis nach § 7 SprengG, verantwortliche Person nach § 19/§ 20 SprengG, ggf. Rahmenvertragspartnerschaft DB AG Region West, DGUV-I 201-027 Konformität.

Persönliche Eignung & Ausschlussgründe

Keine Verfehlungen i.S.v. § 124 Abs. 1 Nr. 3 GWB; keine Ausschlussgründe nach §§ 123, 124 GWB, § 42 Abs. 1 UVgO bzw. § 16 VOB/A.Kein Listeneintrag in EU/UN/OFAC/OFSI/SECO-Sanktionslisten; kein Bezug zu Art. 5k VO (EU) 2022/576.Keine Sperrung durch DB AG; keine versuchte Beeinflussung / unzulässiger Informationszugang / keine Falschangaben in früheren DB-Vergaben.Kein anhängiges Insolvenz-/Liquidationsverfahren.Erfüllung steuerlicher und sozialversicherungsrechtlicher Pflichten.Einhaltung Bundestariftreuegesetz (BTTG) vom 27.04.2026 und ggf. einschlägiger Rechtsverordnung zu Mindestarbeitsbedingungen.Eintragung im Berufsregister (Handwerksrolle / IHK-Register).Bei Bietergemeinschaften hat jedes Mitglied die Erklärungen abzugeben.

Wirtschaftliche & technische Leistungsfähigkeit

Nachhaltigkeitsbewertung eines unabhängigen Anbieters (z.B. EcoVadis oder gleichwertig), max. 2 Jahre alt; Pflicht für jedes ARGE-Mitglied; Handlungsfelder: Arbeitsbedingungen/Menschenrechte, nachhaltige Beschaffung, Umweltmanagement, faire Geschäftspraktiken.Umsatz der letzten 3 abgeschlossenen Geschäftsjahre (vergleichbare Bauleistungen).Jahresdurchschnittlich beschäftigte Arbeitskräfte der letzten 3 Jahre (ggf. nach Berufsgruppen).Technische Ausrüstung für die Ausführung; technisches Personal für Leitung und Aufsicht.Umweltmanagementsystem (sofern vorhanden).Kapazitätsnachweis für Maschinen/Geräte (Anlage 2.10).Qualitätsplan/Prüfplan spätestens 4 Wochen nach Vergabe.

Personelle Anforderungen & Befähigungen

Verantwortlicher Bauleiter mit Ingenieurstudium und mind. 5 Jahren Berufserfahrung als Projektleiter bei vergleichbaren Bauvorhaben; ständige Anwesenheit (Bauleiter oder Stellvertreter) auf der Baustelle.Benennung Bauleiter und Stellvertreter spätestens nach Zuschlagserteilung; NEuPP-Coach und Stellvertreter; Verantwortlicher für Betra-Arbeiten spätestens 2 Wochen nach Zuschlagserteilung.Sicherungspersonal mit abgeschlossener Grundlagenschulung 'Arbeiten im Gleisbereich' und tätigkeitsbezogener Schulung; Praxiserfahrung Bahnumfeld oder abgeschlossene gewerblich/technische Ausbildung.Körperliche und psychologische Eignungsuntersuchung gem. RRil 107.0000 / Anlage 2.30 (auf Kosten des AN); Befähigungsausweis Vordruck 892.0104V07 für Berechtigungsart A.Elektrofachkraft für Oberleitungsanlagen mit Qualifikationsnachweis (Name + Nachweis 3 Wochen vor Baubeginn).Vermessung nur durch fachkundiges Personal/Unternehmen; leitender Vermessungsingenieur mit Vertreter.Abfallverantwortlicher mit Sachkundenachweis LAGA PN 98 (Probenahme fester Abfälle); akkreditiertes Labor nach DIN EN ISO/IEC 17025.Für Entsorgungstransporte: Zertifizierung Entsorgungsfachbetrieb nach §§ 56, 57 KrWG, Anzeige nach § 53 KrWG, ggf. ZKS-Registrierung.

Referenzprojekte

nicht beziffert ReferenzenZeitraum: letzte 5 abgeschlossene Kalenderjahre (gem. Bewerbungsbedingungen)

Vergleichbare Bauarbeiten (Gleisbau/Eisenbahn-Infrastruktur) - nachweislich ausgeführt; Präqualifikation 'Oberbau konventionell - Schotter: Gleise Strecken III; Regionalverkehr 50-120 km/h'

Eintrag in PQ-Liste der DB AG oder PQ-VOB; alternativ Eigenerklärung; Nachweise auf Verlangen innerhalb 6 Kalendertagen; Bieter muss vergleichbare Arbeiten nachweislich ausgeführt haben (Anschreiben an Bewerber)

KI-Hinweis: Alle Eignungskriterien wurden per KI aus den Vergabeunterlagen extrahiert. Mit TendiGo prüfen Sie in wenigen Minuten, ob Ihr Unternehmen die Anforderungen erfüllt.

Wettbewerb & Angebotsprognose

Erwartete Konkurrenz auf Basis vergleichbarer Vergaben

1–3Angebote erwartet

Median vergleichbarer Vergaben: rund 2 Angebote

Geringe Konkurrenz

Wahrscheinliche Bieterzahl

1–3 · 40%4–10 · 38%11+ · 21%

Checkliste zur AngebotsabgabeKonkrete Schritte laut Vergabeunterlagen0 von 71 erledigt

Pflicht-Erklärungen & Eignungsnachweise

Angebot, Kalkulation & Preisblätter

Technische Konzepte & Pläne

Dokumentation & Nachweise zur Ausführung

Nebenangebote (optional)

Fragen & Kommunikation

Verlauf dieser Vergabe

2 Bekanntmachungen

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Auf einen Blick

Auftraggeber

DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Vergabekammer des Bundes | Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)

Anschrift

60327 Frankfurt Main

Ort

53347 Alfter

Kategorie

Nordrhein-Westfalen

Veröffentlicht

17. September 2026

Angebotsfrist

29. September 2026

Auftraggeber-Website

www.deutschebahn.com/bieterportal/ ↗