Ausschreibungen Bremen
Verkehrstechnische Untersuchung zum Verknüpfungspunkt Universität
Die Senatorin für Bau, Mobilität und Stadtentwicklung | Immobilien Bremen - Eigenbetrieb der Stadtgemeinde BremenBremen, BremenVeröffentlicht:
Angebotsfrist:
Zusammenfassung
Automatisch erstellt aus den VergabeunterlagenWorum geht's?
Die Freie Hansestadt Bremen (Senatorin für Bau, Mobilität und Stadtentwicklung) sucht ein Planungsbüro für eine verkehrstechnische Untersuchung rund um den neuen SPNV-Haltepunkt Bremen-Universität/Technologiepark (Strecke Bremen–Hamburg).
Was ist zu tun?
Den neuen Haltepunkt so in sein Umfeld einbinden, dass alle Verkehrsmittel – SPNV, Straßenbahn, Bus, Rad, Fußverkehr, Carsharing – gut miteinander verknüpft werden (intermodale Umfeldgestaltung).Drei räumliche Bereiche untersuchen:A (Ost): Neue barrierefreie Straßenbahnhaltestelle mit Anschluss an die Radpremiumroute Richtung Lilienthal.B (Ost): Anbindung Achterstraße mit umgestalteter Dreiecksfläche, Querungshilfe und verlegter Bushaltestelle.C (West): Radpremiumroute Richtung Universität mit Anschluss an eine geplante Personenunterführung.Pro Bereich mehrere Varianten entwickeln (3–5 je Teilaufgabe), mit einer Bewertungsmatrix bewerten und eine Vorzugsvariante empfehlen.Ergebnisse in einem Erläuterungsbericht, Plänen (u. a. Maßstab 1:500/1:50) und einer Abschlusspräsentation dokumentieren.
Rahmen:
Laufzeit: 9 Monate ab Beauftragung.Bewertung der Angebote: Preis 40 %, Inhalt/Aufgabenverständnis 30 %, Referenzen 20 %, Zeitplanung 10 %.Angebot ausschließlich über vergabe.bremen.de bis spätestens 15.09.2026.
Zeitplan & Fristen
Aus den Vergabeunterlagen extrahiertTermin / FristSEP2026OKT
Angebotsfrist15. Sep. 2026
Bindefrist15. Sep. – 15. Okt. 2026
Vertragslaufzeitca. 15. Okt. 2026 – 15. Juli 2027bis 2027
vor Angebotsabgabenach Angebotsabgabegeschätzt
Zuschlagskriterien
Gewichtung laut VergabeunterlagenPreis & Qualität4 Kriterien
Preis 40%Qualität 60%
- Preis40%
Angebotspreis basierend auf Bepreisung der Arbeitspakete (Pauschalangebot) sowie Stundensätze für Projektleitung, Projektbearbeitende und Assistenz
- Inhaltliche Qualität und Aufgabenverständnis30%
Darstellung des Aufgabenverständnisses und der inhaltlichen Qualität des Angebots, u.a. Herangehensweise an die Variantenentwicklung, Bewertungsmatrix und Gesamtempfehlung
- Referenzen20%
Referenzen vergleichbarer Projekte sowie Referenzen der Projektleitung und der Projektbearbeitenden
- Zeitplanung10%
Zeitliche Planung und Ablauf der Leistungserbringung (Zeithorizont: Abschluss neun Monate nach Beauftragung)
KI-Hinweis: Alle vier Zuschlagskriterien mit Gewichtungen sind im Dokument explizit auf Seite 17 unter 'Angebotsabgabe' angegeben.
Leistungsumfang
Aus den VergabeunterlagenTeilaufgabe A – Verknüpfungspunkt Ost: Straßenbahnhaltestelle und Radpremiumroute (Abzweig Lilienthal)
Was zu untersuchen ist
Technische Machbarkeit einer barrierefreien Straßenbahnhaltestelle parallel zur Radpremiumroute, im Standortraum zwischen den Bestandshaltestellen Berufsbildungswerk und Riensberg.Klärung, ob die Haltestelle Riensberg ersetzt oder zusätzlich ergänzt wird.Prüfung von Flächen für Bike & Ride (gesichertes Parken, Bügel) und Bike-/E-Scooter-Sharing.Technische Machbarkeit der Premiumroute (Beckfeldstraße bis Achterstraße, ca. 570 m) nach Bremer Premiumroutenstandard.
Wie
3–5 Varianten zu Standort, Gleislage und Barrierefreiheit der Haltestelle entwickeln.Lagepläne Maßstab 1:500, Querschnitte Maßstab 1:50.Kostenschätzung der Investitionskosten (Bau) – getrennt für Premiumroute und Straßenbahnhaltestelle.
Teilaufgabe B – Verknüpfungspunkt Ost: Anbindung Achterstraße
Was zu untersuchen ist
Umorganisation der nördlichen Dreiecksfläche: Wegeführungen Fuß- und Radverkehr zur Rampe, Bike & Ride, Bikesharing, E-Scooter-Stellplätze, Kiss & Ride; alternativer Premiumroutenverlauf über die Fläche; Erhalt der heutigen Kfz-Pflichtstellplätze BIPS.Querungshilfe über die Achterstraße für Fuß- und Radverkehr.Verlegung der Bushaltestelle Helmer in Nähe des SPNV-Haltepunkts.
Wie
Mindestens 2 Varianten für die Dreiecksfläche, 2–3 Varianten für Querung und Bushaltestelle.Lagepläne 1:500, Querschnitte 1:50, Kostenüberschlag je Variante.
Teilaufgabe C – Verknüpfungspunkt West: Radpremiumroute (Abzweig Universität)
Was zu untersuchen ist
Anbindung der geplanten Personenunterführung an das Rad- und Fußverkehrsnetz, nördlich (Lise-Meitner-Straße) und südlich (Wendeschleife).Anschlusspunkt Magdalene-Thimme-Weg mit Teilaufgabe A abstimmen.Berücksichtigung der Machbarkeitsstudie Gewerbegebiet Horner Spitze.Intermodale Angebote: Bike & Ride, Bikesharing, E-Scooter, Behindertenstellplätze, Kiss & Ride.
Wie
3–5 Varianten nach Premiumroutenstandard.Lagepläne 1:500, Querschnitte 1:50.
Arbeitspakete AP1–AP7 (gelten für alle Teilaufgaben)
AP1 Grundlagenermittlung & Bestandsanalyse: Analyse Straßenbahn, Bus, SPNV, Fuß-, Radverkehr, Ingenieurbauwerk, Erschließung; Vermessung der Gleisanlage für Teilaufgabe A.AP2 Ziele & Bewertungskriterien: Ziele und Kriterien mit Auftraggeber abstimmen, Bewertungsmatrix festlegen.AP3 Variantenentwicklung: wie in A, B, C beschrieben.AP4 Bewertung der Varianten: Bewertungsmatrix, Vorzugsvariante je Teilaufgabe, Nachweise der Leistungsfähigkeit ÖPNV.AP5 Auswirkungen auf Straßenbahnnetz: betriebliche Auswirkungen nach BSAG-Vorgaben (Fahrzeiten, Wegelängen, Barrierefreiheit, Reisezeiten).AP6 Visualisierung (optional): statische Visualisierungen für Straßenbahnhaltestelle, Premiumroute Lilienthal, PU West.AP7 Fazit: Empfehlung der Vorzugslösung im Gesamtkontext inkl. Abhängigkeiten.
Projektorganisation, Termine & Liefergegenstände
Laufzeit: 9 Monate ab Beauftragung.Mindestens 5 Präsenztermine (inkl. Kick-off und Abschlusspräsentation) sowie 2 digitale Abstimmungstermine, weitere Termine optional.Laufende Abstimmung mit Auftraggeber (SBMS) und BSAG per Telefon/E-Mail.Lieferung je Vorgangsabschluss: Protokolle, Präsentationen (pdf/pptx).Erläuterungsbericht (docx und pdf, 2 Kontrollschleifen; gedruckt 1:250, 3-fach).Pläne als pdf und in bearbeitbarem Format (dwg, dxf oder crd).Abschlusspräsentation für politische Gremien (pptx und pdf, 2 Kontrollschleifen), abschließende Vorstellung der Ergebnisse vor der Ortspolitik.Optionale Visualisierungen aus AP6.
Eignungskriterien
Geforderte Nachweise laut VergabeunterlagenFachliche Eignung – Referenzen und Erfahrung
Nachweis von Erfahrung mit verkehrsplanerischen Untersuchungen und der Gestaltung von Verknüpfungspunkten.Vorlage von Referenzen der Projektleitung, der Projektbearbeitenden sowie vergleichbarer Projekte.Die Referenzen fließen mit 20 % Gewichtung in die Angebotsbewertung ein.
Inhaltliche Qualität und Aufgabenverständnis
Überzeugende Darstellung des Verständnisses der Aufgabe (verkehrstechnische Untersuchung, intermodale Verknüpfung, Radpremiumrouten, Straßenbahn, Bus, SPNV).Plausibilität der vorgeschlagenen Vorgehensweise für die drei Teilaufgaben (Grundlagenermittlung, Variantenentwicklung, Bewertung).Gewichtung: 30 %.
Preis
Pauschalangebot je Arbeitspaket (AP1–AP7), Stundensätze für Projektleitung, Projektbearbeitende und Hilfskraft/Assistenz sowie separate Preise für optionale Zusatzleistungen (zusätzlicher Online- bzw. Präsenztermin, Gremien-Präsentation).Gewichtung: 40 %.
Zeitplanung
Realistischer Projektzeitplan für die 9-monatige Laufzeit mit den vorgesehenen Präsenz- und Onlineterminen sowie zwei Kontrollschleifen für Erläuterungsbericht und Abschlusspräsentation.Gewichtung: 10 %.
Formale Anforderungen und Zusammenarbeit
Verbindliche Verwendung der Formulare 108HB, 212HB, 228HB, 231HB, 232HB, 244HB sowie der Eigenerklärung Sanktionen Russland (abrufbar unter fastforms.de/bremen).Benennung von Projektleitung und Projektbearbeitenden im Angebot.Fähigkeit zur Erstellung von Lageplänen 1:500 und Querschnitten 1:50 sowie Lieferung der Pläne als pdf und im bearbeitbaren Format (dwg/dxf/crd).Bereitschaft zur laufenden Zusammenarbeit mit SBMS Abteilung Mobilität und Verkehr sowie der BSAG.
Referenzprojekte
nicht beziffert ReferenzenZeitraum: nicht beziffert
Persönliche Referenzen der Projektleitung und der Projektbearbeitenden
Erfahrung in vergleichbaren Projekten (Verkehrsplanung/Verknüpfungspunkte); fließt mit 20 % in die Angebotsbewertung ein
nicht beziffert ReferenzenZeitraum: nicht beziffert
Referenzen vergleichbarer Projekte (projektbezogen)
Verkehrsplanung/Verknüpfungspunkte; fließt mit 20 % in die Angebotsbewertung ein
KI-Hinweis: Alle Eignungskriterien wurden per KI aus den Vergabeunterlagen extrahiert. Mit TendiGo prüfen Sie in wenigen Minuten, ob Ihr Unternehmen die Anforderungen erfüllt.
Wettbewerb & Angebotsprognose
Erwartete Konkurrenz auf Basis vergleichbarer Vergaben1–3Angebote erwartet
Median vergleichbarer Vergaben: rund 2 Angebote
Wahrscheinliche Bieterzahl
1–3 · 47%4–10 · 32%11+ · 21%
Checkliste zur AngebotsabgabeKonkrete Schritte laut Vergabeunterlagen0 von 16 erledigt
Formulare & Erklärungen (Pflicht)
Projektteam & Referenzen
Preis- & Angebotsangaben
Inhaltliches Angebot
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Auftraggeber
Die Senatorin für Bau, Mobilität und Stadtentwicklung | Immobilien Bremen - Eigenbetrieb der Stadtgemeinde Bremen
Anschrift
28195 Bremen
Ort
28195 Bremen
Kategorie
Bremen
Veröffentlicht
Angebotsfrist
Auftraggeber-Website
vergabe.bremen.de ↗Erfüllungsort
Ort der Leistung
28195 Bremen
Bremen
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