S-Bahn Nürnberg 2031+

• Preis (fiktiver Preis Pf)

  Angebotspreis, der über die Formel Pf = Pa - Q ermittelt wird. Pa = Hochrechnung der Gesamtkosten über die Vertragslaufzeit (2031-2044) unter Abzug der Fahrgelderlöse für den bayerischen Streckenabschnitt (2033-2044). Q = Qualitäts-Abzugsbetrag (max. 715 Mio. €) wird vom Preis abgezogen. Das wirtschaftlichste Angebot ist das mit dem niedrigsten Pf.

• Qualität (insgesamt)

  Qualität wird insgesamt mit bis zu 13/18 des maximalen Abzugsbetrags (715 Mio. €) gewichtet. Bewertet werden verbindliche Zusagen, die über die Mindestanforderungen hinausgehen. Unterkriterien: Anschlusssicherung (2/18), Sauberkeit/Mängelfreiheit/Erscheinungsbild (2/18), Sicherheitspersonal und Service im Zug (4/18), Pünktlichkeit (2/18), Notfall- und Störungsmanagement (3/18). Bewertung: Ranking 0-4 Punkte je Unterkriterium; bestes Angebot erhält den vollen Anteil des Abzugsbetrags.

• Anschlusssicherung

  Gewichtung: bis zu 2/18 des maximalen Abzugsbetrags (715 Mio. €). Bewertet werden verbindliche Zusagen über die Mindestanforderungen hinaus zum Konzept der Anschlusssicherung (vgl. Kap. 5.2.2). Berücksichtigt werden u.a.: Koordination über die Leitstelle, Zuständigkeitsregelungen, kundenfreundliche Umsteigehilfen, Wartezeitenregelungen, Ersatzbeförderungen, Zusammenarbeit mit anderen VU, Datenauswertungen sowie angebotene Vertragsstrafen (mind. 500 EUR/Einzelfall).

• Sauberkeit/Mängelfreiheit/Erscheinungsbild

  Gewichtung: bis zu 2/18 des maximalen Abzugsbetrags (715 Mio. €). Bewertet werden verbindliche Zusagen über die Mindestanforderungen (vgl. Kap. 5.6) hinaus zu Sauberkeit, Mängelfreiheit und Erscheinungsbild.

• Sicherheitspersonal und Service im Zug

  Gewichtung: bis zu 4/18 des maximalen Abzugsbetrags (715 Mio. €). Bewertet werden verbindliche Zusagen über die Mindestanforderungen (vgl. Kap. 5.7) hinaus zu Einsatz, Aufgaben und Qualifikation des Sicherheitspersonals und Service im Zug.

• Pünktlichkeit

  Gewichtung: bis zu 2/18 des maximalen Abzugsbetrags (715 Mio. €). Bewertet werden verbindliche Zusagen über die Mindestanforderungen (vgl. Kap. 5.2.1) hinaus zu präventiven, organisatorischen, systemrelevanten, netz- oder streckenbezogenen Maßnahmen zur Verbesserung der Pünktlichkeit sowie angebotene Vertragsstrafen (mind. 500 EUR/Einzelfall). Fahrzeugbezogene Leistungen werden nicht berücksichtigt.

• Notfall- und Störungsmanagement

  Gewichtung: bis zu 3/18 des maximalen Abzugsbetrags (715 Mio. €). Bewertet werden verbindliche Zusagen über die Mindestanforderungen (vgl. Kap. 5.3) hinaus zu klaren und umfangreichen Zuständigkeiten und Handlungsabläufen, speziell ausgebildeten Bereitschaftsdiensten, Maßnahmen zur Reduzierung der Störungsauswirkungen, kurzen Reaktionszeiten, Informationswegen und präventiven Maßnahmen. Fahrzeugbezogene Leistungen werden nicht berücksichtigt.

• Zusagen zu Arbeitsbedingungen des Personals (Tf, Zugbegleitpersonal, Disponenten)

  Gewichtung: bis zu 5/18 des maximalen Abzugsbetrags (715 Mio. €). Bewertet werden verbindliche Zusagen zu den Arbeitsbedingungen des für die Erbringung der ausgeschriebenen Leistungen vorgesehenen Personals der Beschäftigungsgruppen Triebfahrzeugführer, Zugbegleitpersonal und Disponenten (vgl. Kap. 13.1), soweit diese über die in den Vergabeunterlagen genannten Mindestanforderungen hinausgehen.

Pf = Pa - Q. Pf = fiktiver Preis (wirtschaftlichstes Angebot). Pa = zu erwartender Gesamtpreis über die Vertragslaufzeit (Hochrechnung der Kosten gemäß Pos. Z der Kalkulationstabelle für die Jahre 2031-2044 unter Abzug der Fahrgelderlöse für den bayerischen Streckenabschnitt für die Jahre 2033-2044, mit jährlicher Fortschreibung der gleitenden Kosten Energie und Personal mit 3% p.a. und einer Referenzentwicklung der Erlöse von 2,1% p.a.). Q = Abzugsbetrag für Qualität, maximal 715 Mio. €. Bewertung der Unterkriterien mittels Ranking 0-4 Punkte; bestes Angebot erhält vollen Abzugsbetrag-Anteil, nachfolgende entsprechend verringert.