Train Parking Mukran
Durchführung von schienengebundenen Rangierleistungen einschließlich Bereitstellung von Triebfahrzeugen und qualifiziertem Rangierpersonal für die Abstellanlage TrainParking in Sassnitz/Mukran
Alle Vergabeverfahren rund um ÖPNV-Leistungen und Verkehrsverträge von Aufgabenträgern, Verkehrsverbünden, Ländern und Kommunen an einem Ort — von Linienbündeln im Busverkehr über SPNV- und S-Bahn-Netze bis zu Regional- und Expressverkehren. Täglich aktualisiert, direkt durchsuchbar und filterbar.
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Durchführung von schienengebundenen Rangierleistungen einschließlich Bereitstellung von Triebfahrzeugen und qualifiziertem Rangierpersonal für die Abstellanlage TrainParking in Sassnitz/Mukran
Der Leistungsumfang umfasst die Personenverkehrsdienste des Linienbündels 1a „Stein“ mit folgenden Linien: Linienbündel 1a „Stein“ VGN-Linien: 63: Nürnberg Röthenbach (U) – Stein Schloß – Stein Kirche – Albertus-Magnus-Str. – Goethering 64: Nürnberg Röthenbach (U) – Stein Schloß – Stein Kirche – Albertus-Magnus-Str. – Palm Beach – Fabergut Verkehrsleistung: Linienverkehr: ca. 386.329 km p.a. Fahrplanstunden Festverkehr: 17.319 Std p.a. Laufzeit: Die Laufzeit aller Linien beginnt gleichzeitig am:
Gegenstand der Ausschreibung sind Verkehrsleistungen im Stadtverkehr Vechta. Die ausgeschriebene Leistung umfasst die Stadtbus-Linien 601, 602, 603 und 604.
Europaweite Ausschreibung (offenes Verfahren) von Busverkehrsleistungen im Linienbündel 5 'Birgland' für den Zweckverband Nahverkehr Amberg-Sulzbach (ZNAS). Es sind fünf Buslinien (475–479) zu bedienen, darunter eine saisonale Freizeitlinie. Neben dem Linienverkehr ist ein Rufbus-Bedarfsverkehr zu erbringen. Die Vertragslaufzeit beginnt am 01.11.2027 und endet am 31.08.2037 (ca. 10 Jahre). Bieter müssen Preisblätter ausfüllen, Referenzen zu erbrachten Nahverkehrsleistungen der letzten 3 Jahre nachweisen sowie verschiedene Eigenerklärungen abgeben.
Die öffentlichen Auftraggeber sind zuständige Aufgabenträger im öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) nach § 8 Abs. 3 Satz 1 PBefG i. V. m. § 6 Abs. 1 des Gesetzes über die Planung, Organisation und Gestaltung des öffentlichen Personennahverkehrs Baden- Württemberg (ÖPNVG BW). Die Auftraggeber sind gem. § 6 Abs. 3 ÖPNVG BW damit auch zuständige Behörde im Sinne der EU-Verordnung (EG) Nr. 1370/2007 (VO 1370/2007). Der Landkreis und die Stadt Stuttgart sind damit für die Sicherstellung eines ausr
Linienverkehr auf der MVV-Regionalbuslinie 262: Messestadt Ost [U] – Feldkirchen – Kirchheim – Pliening – Neufinsing und zurück; Linienverkehr auf der MVV-Regionalbuslinie 262V: Gelting – Pliening – Landsham – Kirchheim Gymnasium und zurück.
Vergabe der Verkehrsdienstleistungen der Linie 91 vom 01.06.2027 bis einschließlich 31.05.2031
Was wird ausgeschrieben? Der Landkreis München (vertreten durch die MVV GmbH) vergibt im offenen Verfahren den Betrieb der MVV-Regionalbuslinie 234 (Hauptlinie) und der Verstärkerlinie 234V mit Batteriebussen. Worum geht's konkret? Linienverkehr auf der Strecke Messestadt West (U) – Feldkirchen (S) – Aschheim – Unterföhring (S) und zurück (Linie 234) Linienverkehr auf der Strecke Messestadt Ost (U) – Feldkirchen – Aschheim, Realschule und zurück (Linie 234V) ca. 589.031 Nutzwagenkilometer pro Jahr, 365 Einsatztage 7 Neufahrzeuge (12 m Niederflur-Batteriebusse) ca. 26 Haltestellen (48 Haltestellenmasten) Vertragslaufzeit: ca. 9 Jahre (12.12.2027 – 13.12.2036) Geschätzter Auftragswert: 18,36 – 23,04 Mio. € (netto) Was ist zu beachten? Angebotsfrist: 17.08.2026, 12:00 Uhr – ausschließlich elektronische Angebotsabgabe über subreport.de Angebote zwingend in deutscher Sprache, keine Nebenangebote, keine Änderungsvorschläge Reine Batteriebus-Kalkulation (Pflicht); eine Diesel-Option ist nur als Fallback-Kalkulation abzugeben – keine Mischkalkulation Der Bieter muss u. a. ein Ausfall-/Ersatzkonzept, ein Betriebskonzept für emissionsfreie Fahrzeuge inkl. Ladekonzept und energetischer Umlaufsimulation sowie ein Bedienkonzept vorlegen Verschiedene Pflichtanlagen (B 01 – B 21) und technische Anlagen (A 01 – A 18) sind zwingend einzureichen
Durchführung von schienengebundenen Rangierleistungen einschließlich Bereitstellung von Triebfahrzeugen und qualifiziertem Rangierpersonal für die Abstellanlage TrainParking in Sassnitz/Mukran
Personenbeförderung im Linienverkehr mit Bussen im Alb-Donau-Kreis im Linienbündel Ehingen Donau Los Ehingen-Allmendingen, DING-Linien 313, 314, 319, 331 und 336
Ausschreibung eines öffentlichen Fahrradvermietsystems zur Förderung von Radverkehr und Umweltverbund allgemein für einen Zeitraum von 5 Jahren
Personenbeförderung im Linienverkehr mit Bussen im Alb-Donau-Kreis im Linienbündel Stadtbus Langenau, DING-Linien 313,314,319,331 und 336
Es handelt sich um Subunternehmerfahrleistungen im Linienverkehr gem. § 42 PBefG, im Stadtgebiet Ulm/Neu-Ulm. Die SWU Verkehr GmbH (nachfolgend Auftraggeber, AG oder SWU-V) ist Auftraggeber und dann Liniengenehmigungsinhaber. Die zu vergebende Verkehrsleistung wird als Gesamtleistung im Zeitraum vom 01.01.2027 bis 08.12.2029 vergeben.
Verkehrsdurchführung für die Allgemeinheit: Personenbeförderung im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) zum Betrieb der Linien RE 10 (Düsseldorf - Kleve) und RB 37 (Neuss - Geldern). Die Betriebsaufnahme erfolgt für die Linie RE 10 zum Fahrplanwechsel im Dezember 2028 und für die Linie RB 37 zum Fahrplanwechsel im Juni 2029. Der Betrieb endet für alle Linien zum Fahrplanwechsel im Dezember 2038. Das Leistungsvolumen umfasst ca. 2,7 Mio. ZugKm p.a. nach Betriebsaufnahme aller Linien.
Verkehrssteuerung bei Bauarbeiten im Netz der Rurtalbahn
Durchführung gemeinwirtschaftlicher Verkehrsdienstleistungen im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) im Zuständigkeitsbereich des RMV.
Personenbeförderungsleistungen im Landkreis Biberach
Öffentlicher Dienstleistungsauftrag im Schienenpersonennahverkehr im Sinne des Art. 5 Abs. 1 der VO (EG) Nr. 1370/2007. Betrieb eines S-Bahn-Verkehrs im Umfang von ca. 8,3 Mio. Zugkilometern pro Jahr (davon ca. 0,1 Mio. Zugkilometer pro Jahr in Baden-Württemberg) auf den folgenden Linien: S1: Bamberg – Hartmannshof S2: Roth – Altdorf S3: Nürnberg Hbf – Neumarkt (Opf.) S4: Nürnberg Hbf – Crailsheim S5: Nürnberg Hbf – Allersberg S6: Nürnberg Hbf – Neustadt (Aisch) Betriebsaufnahme ist zum Fahrplan
Worum es geht: Der Rems-Murr-Kreis vergibt im offenen Verfahren den Buslinienverkehr im Linienbündel 01 (Verkehrsraum Fellbach/Kernen) für 12 Jahre ab 01.08.2027. Was gefordert wird: Betrieb von 5 Buslinien (211, 212, 214, 215, N21) nach festgelegtem Fahrplan 100% emissionsfreie Fahrzeuge (Brennstoffzellenbusse) ab Betriebsbeginn Vorhaltung von mind. 7 BZ-Solobussen + 2 Reserven Eigenleistung mind. 66% Schulbustraining, Kundenbüro, Qualitätsmanagement Was Bieter einreichen müssen: Angebotsschreiben + Kalkulationsblatt (Anlage 05) Eigenerklärungen zu Ausschlussgründen, Umsatz, Haftpflicht 3 ÖPNV-Referenzen der letzten 3 Jahre Benennung Betriebsleiter (BO-Kraft) und Verkehrsplaner 3 Konzepte: Fahrzeug, Personal, Qualität (max. 11 Seiten gesamt) Wichtige Termine: Bieterfragen bis 10.08.2026 Angebotsabgabe bis 31.08.2026, 10:00 Uhr Bindefrist bis 31.10.2026 Betriebsbeginn 01.08.2027 Einreichung: elektronisch über subreport ELViS (https://www.subreport.de/E68942678)
Hinweis zur Verwendung des Formulars Mit Wirkung zum 01.07.2027 wird kein öffentlicher Auftrag vergeben. Es findet kein Vergabeverfahren statt. Die Nutzung dieses Formulars (Formularzwang) erfolgt lediglich aus Informationsgründen, um das verwaltungsrechtliche Verfahren bekanntzumachen. Dieses Formular enthält Auszüge aus dem "Ergänzenden Dokument", welches vollständig alle Verfahrensinhalte, den Verfahrensablauf und die wesentlichen Entscheidungskriterien der Genehmigungsbehörde enthält. Dieses
Durchführung von Dienstleistungen der öffentlichen Personenbeförderung mit Bussen in den Linienbündeln Osterholz Mitte und Osterholz West ab dem 01.08.2027. Die ausgeschriebenen Verkehrsleistungen umfassen im Linienbündel Osterholz Mitte (Los 1) die Linien: Linie 654 Bremen-Lesum – Ritterhude – Werschenrege Linie 656 Stendorf – Werschenrege/Lesumstotel – Ritterhude Linie 657 Werschenrege – Stendorf – Platjenwerbe Linie 658 Werschenrege – Ritterhude – Ihlpohl Linie 659 Platjenwerbe – Ihlpohl – Ri
Europaweite Ausschreibung von Busverkehrsleistungen im Linienbündel Verden Nord (LiBü VER Nord) im Landkreis Verden. Worum es geht: Betrieben werden sollen öffentliche Buslinien vor allem rund um Oyten, Ottersberg, Achim, Bremen und Verden. Das jährliche Volumen umfasst rund 786.000 Fahrplankilometer. Die Leistung beginnt am 01.08.2027 und läuft 10 Jahre bis 31.07.2037. Was Bieter wissen müssen: Auftraggeber ist der Zweckverband Verkehrsverbund Bremen/Niedersachsen (ZVBN). Es handelt sich um einen Bruttovertrag (Erlösrisiko liegt beim Auftraggeber). Angebote müssen zwingend elektronisch über die Vergabeplattform subreport eingereicht werden. Es gilt eine festgelegte Reihe von Pflicht-Vordrucken und Nachweisen (u.a. Eigenerklärungen, Referenzen, Tariftreue, Russland-Sanktionen). Ab 31.07.2029 müssen mindestens vier emissionsfreie Niederflurbusse eingesetzt werden. Angebotsfrist: 02.09.2026, 11:00 Uhr (CEST).
Der Zweckverband Verkehrsverbund Bremen/Niedersachsen (ZVBN) schreibt im offenen Verfahren Busverkehrsleistungen im Linienbündel Oldenburg West (Landkreis Oldenburg) aus. Gefordert wird die Durchführung des gesamten Linienverkehrs nach § 42 PBefG auf rund 28 Buslinien mit ca. 2,27 Mio. Fahrplankilometern pro Jahr über eine Vertragslaufzeit von 10 Jahren (01.08.2027 – 31.07.2037). Der Auftragnehmer stellt 35 Neufahrzeuge, beschäftigt das Fahrpersonal, vertreibt VBN-Tickets, liefert Echtzeitdaten und sorgt für den Einsatz von mindestens 2 emissionsfreien Bussen (Batterie oder Wasserstoff) ab dem 31.07.2029. Angebote müssen bis zum 26.08.2026, 11:00 Uhr elektronisch über die Vergabeplattform eingereicht werden. Zuschlagskriterium ist der niedrigste Preis.
Der Landkreis München (vertreten durch die MVV GmbH) schreibt im offenen Verfahren den Betrieb der MVV-Regionalbuslinie 210 zwischen Brunnthal, Zusestraße und Neuperlach Süd [U] (S) für die Zeit vom 12.12.2027 bis 12.12.2037 (10 Jahre) aus. Es sind 8 fabrikneue 18-m-Niederflur-Gelenkbusse einzusetzen, ca. 544.017 Nutzwagenkilometer pro Jahr und ca. 14 Haltestellen zu bedienen. Bieter können zwischen Diesel-, Batterie- oder Brennstoffzellenantrieb wählen (keine Mischkalkulation). Geschätztes Auftragsvolumen: 32,6 – 33,8 Mio. EUR (netto). Angebote sind ausschließlich elektronisch über die Vergabeplattform subreport (Vorgang E23718277) in deutscher Sprache einzureichen, Frist: 29.07.2026, 12:00 Uhr (MESZ). Nebenangebote und Änderungsvorschläge sind nicht zugelassen.
Worum geht's? Der Zweckverband Verkehrsverbund Bremen/Niedersachsen (ZVBN) schreibt Busverkehrsleistungen im Linienbündel Oldenburg West (Landkreis Oldenburg) EU-weit im offenen Verfahren aus. Was ist zu tun? Ein Busunternehmen soll den Linienverkehr in diesem Bereich mit einer Gesamtfahrleistung von ca. 2.270.000 Kilometern erbringen. Dabei sind Anforderungen an Klimaschutz (saubere Fahrzeuge) und Barrierefreiheit zu beachten. Wer kann mitmachen? Grundsätzlich jedes geeignete Unternehmen – das Verfahren ist ausdrücklich auch für kleine Unternehmen, Start-ups und Selbstständige geeignet. Der Zuschlag wird nach dem niedrigsten Preis vergeben. Bis wann? Angebote müssen bis spätestens 26.08.2026 um 11:00 Uhr (MESZ) elektronisch über die Vergabeplattform subreport eingereicht werden. ⚠️ Detaillierte Anforderungen (z.B. Liniennetz, Fahrzeuge, Eignungsnachweise, Referenzen) sind den vollständigen Vergabeunterlagen auf https://www.subreport.de/E79189174 zu entnehmen.
Der Landkreis Sigmaringen vergibt in einem offenen Verfahren die Erbringung von Busverkehrsleistungen in drei Losen (Linienbündel 2 Südost/Ostrach, Linienbündel 3 Südwest/Meßkirch und Linienbündel 4 Ost/Hohentengen). Die Bieter können für ein oder zwei Lose abgeben (maximal zwei Lose je Bieter). Die Betriebsaufnahme erfolgt einheitlich am 1. August 2027. Die Vertragslaufzeit beträgt je nach Los 8, 9 oder 10 Jahre. Zu erbringen sind neben dem festen Linienverkehr (Omnibuslinien nach Personenbeförderungsgesetz) auch Bedarfsverkehre (Anruf-/On-Demand-Verkehre). Bei den Bussen sind moderne Standards einzuhalten (u. a. Niederflur, USB-/WLAN-Ausstattung bei Regiobusfahrzeugen). Bewertet wird der Preis mit 60 % und qualitative Konzepte (Personal, Beschwerdemanagement, Betriebsstörungs- und Pünktlichkeitsmanagement) mit 40 %.
Gegenstand ist das Erbringen von fahrplanmäßigen Verkehrsleistungen im Schienenpersonennahverkehr im Umfang von ca. 7,3 Mio. Zugkilometern p. a. auf folgenden Linien: • S 2: Dessau – Bitterfeld – Leipzig – Markkleeberg-Gaschwitz, • S 7: Eilenburg – Delitzsch – Halle (Saale) – Lu. Eisleben – Sangerhausen, • S 8: Dessau/Lu. Wittenberg – Bitterfeld – Halle (Saale), • RE 13: Magdeburg – Dessau – Leipzig, • RB 51: Dessau – Lu. Wittenberg – Falkenberg (Elster), • RE 14: Dessau – Lu. Wittenberg Zusätzl
Verkehrsdurchführung für die Allgemeinheit: Personenbeförderung im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) zum Betrieb der Linie RE 3 (Düsseldorf - Gelsenkirchen - Dortmund - Hamm) für den Zeitraum vom Fahrplanwechsel im Dezember 2030 bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 2032. Das Leistungsvolumen umfasst ca. 1,6 Mio. ZugKm p.a.
Öffentlicher Dienstleistungsauftrag im Schienenpersonennahverkehr im Sinne des Art. 5 Abs. 1 der VO (EG) Nr. 1370/2007. Betrieb eines Regionalverkehrs auf den folgenden Linien: • RE 75 Ulm – Memmingen – Kempten – Oberstdorf: 1h-Takt mit mehreren Taktlücken am Wochenende im Abschnitt Kempten – Oberstdorf • RE 79 Augsburg – Kempten: 2h-Takt + HVZ-Verdichter Abschnitt Augsburg – Buchloe und 1h-Takt Abschnitt Buchloe – Kempten • RB 73 Kempten – Pfronten: 1h-Takt • RB 94 Kempten – Hergatz: Einzelzüge
Öffentlicher Dienstleistungsauftrag im Schienenpersonennahverkehr im Sinne des Art. 5 Abs. 1 der VO (EG) Nr. 1370/2007. Betrieb eines Regionalverkehrs im Umfang von ca. 2,17 Mio. Zugkilometern pro Jahr (vsl. 12/2028 – 12/2043) auf folgender Linie: München Hbf – Landshut Hbf – Regensburg Hbf – Schwandorf – Weiden – Marktredwitz – Hof Hbf (RE 2). Die Verkehrsleistungen sind ab dem 10.12.2028, dem ersten Betriebstag nach dem großen Fahrplanwechsel im Jahr 2028, nach der Nachtpause zu erbringen. Der
Öffentlicher Dienstleistungsauftrag im Schienenpersonennahverkehr im Sinne des Art. 5 Abs. 1 der VO (EG) Nr. 1370/2007. Betrieb eines Regionalverkehrs im Umfang von ca. 2,17 Mio. Zugkilometern pro Jahr (vsl. 12/2028 – 12/2043) auf folgender Linie: München Hbf – Landshut Hbf – Regensburg Hbf – Schwandorf – Weiden – Marktredwitz – Hof Hbf (RE 2). Die Verkehrsleistungen sind ab dem 10.12.2028, dem ersten Betriebstag nach dem großen Fahrplanwechsel im Jahr 2028, nach der Nachtpause zu erbringen. Der
Beschaffung vor der Änderung Es sind Schienenpersonennahverkehrsleistungen im Sinne von § 6 des Allgemeinen Eisenbahngesetzes im Freistaat Thüringen und dem Freistaat Bayern zu erbringen. Die Vergabe wird in zwei Lose mit folgenden Strecken aufgeteilt: LOS A: Erfurt – Suhl – Grimmenthal – Ebenhausen – Schweinfurt – Würzburg // Bad Kissingen – Ebenhausen – Schweinfurt – Würzburg mit der Option für die Strecke Würzburg – Seligenstadt – Volkach-Astheim Erfurt – Suhl – Grimmenthal – Meiningen// E
Durchführung gemeinwirtschaftlicher Verkehrsdienstleistungen im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) im Zuständigkeitsbereich des RMV.
Die Gesellschaft zur Förderung des öffentlichen Personennahverkehrs im Landkreis Regensburg mbH (GFN) ist ein 100%iges Tochterunternehmen des Landkreises Regensburg. Sie ist vom Landkreis als Aufgabenträger damit betraut, dessen Aufgaben der Planung, Organisation und Bestellung des allgemeinen ÖPNV in dessen Namen wahrzunehmen. Die zur Angebotsabgabe auffordernde und den Zuschlag erteilende Stelle ist die GFN, die im Namen des Landkreises Regensburg (Aufgabenträger) handelt. Der Landkreis Regens
Auswertung aller Vergabeverfahren der letzten 6 Monate (34 aktive · 2.740 gesamt).
Letzte Aktualisierung: 25. Juli 2026
ÖPNV & Verkehrsverträge, deutschlandweit
Jul läuft noch — gestrichelt = Hochrechnung auf den ganzen Monat (Basis für den Vormonatsvergleich).
Meiste Ausschreibungen (6 Mon.)
Münchner Verkehrs- und Tarifverbund GmbH
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Landratsamt Bamberg
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Kölner Verkehrs-Betriebe AG
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Landkreis München, vertreten durch die Münchner Verkehrs- und Tarifverbund GmbH
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DB SEV GmbH (Bukr 006F)
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