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Ausschreibungen Sicherheitsdienst

Sicherungs- und bauaffine Dienstleistungen für das Projekt Lärrmsanierung Syke - AS

DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Vergabekammer des BundesSyke, NiedersachsenVeröffentlicht:
Angebotsfrist: abgelaufen

Zusammenfassung

Automatisch erstellt aus den Vergabeunterlagen

Die Deutsche Bahn AG (DB InfraGO AG) schreibt Sicherungs- und bauaffine Dienstleistungen für das Lärmsanierungsprojekt in Syke (Landkreis Diepholz, Niedersachsen) EU-weit im offenen Verfahren aus.

Kurz erklärt: Während an drei Abschnitten der Bahnstrecke 2200 neue Lärmschutzwände gebaut werden, müssen Bauarbeiter im Gleisbereich abgesichert und Signalisierungen aufgebaut werden.

Drei LSW-Abschnitte:

LSW Syke-Ost (1.605 m, bahnrechts)LSW Syke-West (832 m, bahnlinks)LSW Gessel (1.427 m, bahnlinks)

Wesentliche Anforderungen:

Sicherungspersonal und -aufsicht (ca. 7.920 Stunden)Feste Absperrungen und automatische Warnsysteme (ATWS)Signalisierung (Schutzhaltsignale, Langsamfahrsignale, Gleismagnete)Bahnerdung, Schaltanträge, Helfer im BahnbetriebZwingend gültige DB-Präqualifikation Sicherungsleistungen (Verzeichnis III)

Zuschlagskriterium: Niedrigster Preis (100 %).

Ausschreibung ansehen

Zeitplan & Fristen

Aus den Vergabeunterlagen extrahiert
Die Angebotsfrist ist abgelaufen.
HEUTE
Termin / FristAPR2026 JUL OKT JAN2027 APR JUL OKT
Veröffentlichungca. 29. Apr. 2026
Bieterfragen-Frist15. Juli 2026
Angebotsfrist22. Juli 2026
Angebotsöffnungca. 22. Juli 2026
Bindefrist22. Juli – 21. Aug. 2026
Rügefrist Vergabeverstößeca. 22. Juli – 1. Aug. 2026
Preisermittlung auf Verlangenca. 29. Juli 2026
Vertragsabschlussca. 21. Aug. 2026
Anfechtungsfrist (Zuschlag)ca. 22. Aug. – 5. Sep. 2026
Nachprüfungsantragca. 22. Aug. – 5. Sep. 2026
Vertragsbeginn24. Aug. 2026
Ausführungsbeginn24. Aug. 2026
Vorarbeiten LSW Syke-West24. Aug. 2026 – 5. Feb. 2027
Vorarbeiten LSW Gessel24. Aug. 2026 – 5. Feb. 2027
Vertragslaufzeit24. Aug. 2026 – 31. Dez. 2027
Compliance-Programm Errichtungca. 24. Aug. – 24. Nov. 2026
Compliance-Erste Überprüfungca. 24. Aug. – 24. Nov. 2026
Vorarbeiten LSW Syke-Ost30. Aug. 2026 – 13. März 2027
Hauptarbeiten LSW Syke-West (Gleissperrung)5. Feb. – 12. März 2027
Hauptarbeiten LSW Gessel (Gleissperrung)5. Feb. – 12. März 2027
Sperrbereich 1 (HKI-HSYK)5. Feb. – 12. März 2027
Nacharbeiten LSW Syke-West12. März – 4. Apr. 2027
Nacharbeiten LSW Gessel12. März – 4. Apr. 2027
Hauptarbeiten LSW Syke-Ost (Gleissperrung)13. März – 25. Apr. 2027
Sperrbereich 2 (HSYK Gleis 1)13. März – 2. Apr. 2027
Sperrbereich 3 (HSYK Gleis 1, Erweiterung)3. Apr. – 25. Apr. 2027
Restarbeiten LSW Syke-West4. Apr. – 31. Dez. 2027
Restarbeiten LSW Gessel4. Apr. – 31. Dez. 2027
Nacharbeiten LSW Syke-Ost25. Apr. – 20. Juni 2027
Restarbeiten LSW Syke-Ost20. Juni – 31. Dez. 2027
Vertragsende31. Dez. 2027
vor Angebotsabgabenach Angebotsabgabegeschätzt

Zuschlagskriterien

Gewichtung laut Vergabeunterlagen
Niedrigster Preis1 Kriterium
Preis 100%Qualität 0%
  • Preis100%

    Angebotspreis als alleiniges Zuschlagskriterium

KI-Hinweis: Im Anschreiben ist explizit angegeben: 'Für die Ermittlung des wirtschaftlichsten Angebots gelten folgende Kriterien: Preis, Gewichtung: 100%'. Es sind keine weiteren Zuschlagskriterien vorhanden.

Leistungsumfang

Aus den Vergabeunterlagen

Sicherungsaufsicht und Sicherungspersonal

Stellung von qualifiziertem Sicherungspersonal während aller Bauphasen:

Sicherungsaufsicht: ca. 2.640 Stunden inkl. Zulagen für Nachtarbeit, Sonn- und FeiertageSicherungspersonal (Sicherungs-, Absperr- und Überwachungsposten): ca. 5.280 Stunden inkl. ZulagenAkustischer Warnsignalgeber (126 dB(A), fernbedienbar) für 30 Tage inkl. Energiebevorratung, An-/Abtransport und BetriebSichtbare Abgrenzung (Kette rot-weiß, nicht leitend, 76–110 cm hoch) für 400 m – gemäß DGUV Regel 101-024

Technische Sicherung

Aufbau, Vorhaltung und Betrieb der festen Absperrung und automatischer Warnsysteme an allen drei LSW-Abschnitten (LSW Syke-West, LSW Gessel, LSW Syke-Ost AB 1+3, LSW Syke-Ost AB 2):

Feste Absperrung (FA): Auf-/Abbau, Vorhaltung und Umsetzen; zugelassene Systeme bis 160 km/h; Umsetzungen > 500 m zählen als erneuter Auf-/AbbauAutomatische Warnsysteme (ATWS): Längenstaffelungen 30–60 m und 60–150 m; inklusive Energieversorgung, Entstörung, ATWS-Bedienung, Handschaltung, technische Detektion und ATWS-Planprüfung

Bauaffine Dienstleistungen

Ergänzende bahnspezifische Dienste während der Bauphasen:

Signalisierung: Aufstellen und Vorhalten von Schutzhaltsignalen (Sh 2), Langsamfahrsignalen (Lf 1, Lf 2, Lf 3) inklusive Zusatzsignalen, Gleismagneten (500/1000 Hz), Wärtervorsignal (Vr 0) und Signal El 6Bahnerdungsberechtigter: inklusive Erdungsvorrichtung (2 Erdungsstangen, Erdungsseile, Spannungsprüfer gem. VDE 0681)Schaltantragsteller: für Schaltanträge zu Beginn/Ende von TotalsperrungenHelfer im Bahnbetrieb (Flankenschutzposten) bei Arbeiten im Gleis 4 Bf Syke

Einsatzort, Zeiträume und Sperrpausen

Einsatzort: Strecke 2200 im Raum Syke (PLZ 28857, Landkreis Diepholz, Niedersachsen). Vertragslaufzeit 24.08.2026 – 31.12.2027.

Bauzeitliche Schwerpunkte (mit durchgehender Gleissperrung, 24 h):

LSW Syke-West und LSW Gessel: 05.02.2027 – 12.03.2027 (Hauptarbeiten)LSW Syke-Ost: 13.03.2027 – 25.04.2027 (Hauptarbeiten)

Während dieser Sperrpausen Langsamfahrstellen (La 120 km/h). Mengenverteilung im Leistungsverzeichnis: 30 % in 2026, 70 % in 2027.

Eignungskriterien

Geforderte Nachweise laut Vergabeunterlagen

Präqualifikation (zwingend)

Bieter müssen für die DB-Warengruppe 'Sicherungsleistungen' präqualifiziert sein. Mindestens Verzeichnis I, empfohlen bzw. für Vollausführung erforderlich: Verzeichnis III (60 Mitarbeitende, davon u. a. 30 Sicherungsposten, 30 Sicherungsaufsichten, 20 ATWS-Bediener, 5 Planer, 5 ATWS-Sets à 4.000 m Kette oder ERRI-Schnittstelle, 300 m feste Absperrung).

Ohne gültige Präqualifikation ist eine Realisierung nicht möglich. Bei Bietergemeinschaften muss mindestens ein Mitglied Verzeichnis III selbst erfüllen; alle weiteren Mitglieder mindestens Verzeichnis I. Analoge Bezeichnungen aus vorangegangenen PQ-Verfahren werden ebenfalls anerkannt.

Persönliche Eignung – Ausschlussgründe

Keine Eröffnung eines Insolvenz- oder vergleichbaren Verfahrens, keine Liquidation, keine schweren Verfehlungen gem. § 124 Abs. 1 Nr. 3 GWB, keine Verurteilungen gem. § 123 Abs. 1–10 GWB (auch keine Geldbußen nach § 30 OWiG), keine Eintragungen im Gewerbezentralregister, ordnungsgemäße Gewerbeanmeldung, ggf. Handelsregistereintrag.

Sanktions- und Embargo-Compliance

Eigenerklärung, dass weder das Unternehmen noch zuzurechnende Personen auf Sanktionslisten (EU, UN, USA, UK, Schweiz) stehen. Keine russischen Beteiligungen > 50 %, kein Nachunternehmer/Lieferant/Eignungsleihe mit russischer Beteiligung > 10 %.

Integrität und Compliance

Eigenerklärung zur Einhaltung des DB-Verhaltenskodex, des BME-Verhaltenskodex oder eines gleichwertigen eigenen Kodex. Erklärung zur kartellrechtlichen Compliance (keine unzulässigen wettbewerbsbeschränkenden Abreden in den letzten 10 Jahren) gemäß Anlage 2.10 EVB Kartellprävention. Keine unzulässige Einflussnahme auf DB-Vergabeverfahren, keine wesentlichen Mängel bei früheren DB-Aufträgen, keine DB-Sperre.

Persönliche und fachliche Anforderungen an das Personal

Eingesetztes Sicherungspersonal muss eine gewerblich-technische Ausbildung (Tief-/Gleisbaufacharbeiter, Metall-/Elektrofacharbeiter) oder mindestens 12 Monate Praxiserfahrung mit Montagetätigkeiten im Bahnumfeld nachweisen. Erforderlich sind eine Grundlagenschulung 'Arbeiten im Gleisbereich' und eine tätigkeitsbezogene Schulung. Persönlicher Berechtigungsausweis (Vordruck 892.0104V07) und Deutschkenntnisse in Wort und Schrift sind Pflicht.

Das Sicherungspersonal muss zudem die körperliche und geistige Eignung gem. RRil 107.0000 / Anlage 2.30 nachweisen (regelmäßige ärztliche und psychologische Untersuchungen, regelmäßige Nachuntersuchungen).

Versicherungs- und Nachunternehmeranforderungen

Haftpflichtversicherung mit Mindestdeckung 2.560.000 EUR pauschal für Personen-, Sach- und Vermögensschäden je Schadensereignis; Nachweis innerhalb 2 Wochen nach Vertragsabschluss. Bei ARGE muss die Versicherung alle Mitglieder abdecken.

Vergabe von Sicherungsleistungen an Nachunternehmer nur in begründeten Ausnahmefällen mit schriftlicher Zustimmung des AG; Nachunternehmer müssen ebenfalls präqualifiziert sein. Keine Leiharbeitnehmer für Sicherungsleistungen oder Bahnübergangsposten.

KI-Hinweis: Alle Eignungskriterien wurden per KI aus den Vergabeunterlagen extrahiert. Mit TendiGo prüfen Sie in wenigen Minuten, ob Ihr Unternehmen die Anforderungen erfüllt.

Wettbewerb & Angebotsprognose

Erwartete Konkurrenz auf Basis vergleichbarer Vergaben
11+Angebote erwartet
Median vergleichbarer Vergaben: rund 15 Angebote
Hohe Konkurrenz
Wahrscheinliche Bieterzahl
1–3 · 27%4–10 · 30%11+ · 43%
Checkliste zur AngebotsabgabeKonkrete Schritte laut Vergabeunterlagen0 von 31 erledigt
Registrierung & Plattformzugang
Fragen & Rückfragen
Eignungsnachweise – Präqualifikation
Eigenerklärungen – Zuverlässigkeit & Recht
Eigenerklärungen – Verhaltenskodex & Sanktionen
Vertragliche Anlagen & Formulare
Preisermittlung – pro Geräte- und Personalart
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Auf einen Blick

Auftraggeber
DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Vergabekammer des Bundes
Anschrift
60327 Frankfurt Main
Ort
28857 Syke
Kategorie
Sicherheitsdienste
Veröffentlicht
Angebotsfrist

Erfüllungsort

Ort der Leistung
28857 Syke
Niedersachsen

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