Planungsleistung Instandsetzung der Straßenbrücke und der Stützwand Schloss Eller
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Planungsleistung Instandsetzung der Straßenbrücke und der Stützwand Schloss Eller Planungsleistung Instandsetzung der Straßenbrücke und der Stützwand Schloss Eller
Die Technischen Betriebe Velbert AöR beauftragen Ingenieur- bzw. Planungsleistungen nach HOAI 2021 für die Teilsanierung von zwei Brückenbauwerken: BW-N 10-03 – Hohenzollernstraße 53, Velbert-Mitte (Bestandsbauwerk aus 1916) BW-N 10-05 – Schulstraße 50, Velbert (Bauwerk aus 1969) Gefordert werden die Leistungsphasen 1 bis 6 (Grundlagenermittlung, Vorplanung, Entwurfsplanung, Genehmigungsplanung, Ausführungsplanung, Vorbereitung der Vergabe) inklusive Objekt-, Tragwerks- und Fachplanung. Das Angebot umfasst zwei separate Preisblätter (je Bauwerk) sowie Eignungsnachweise und Referenzen. Angebote werden elektronisch über die Vergabeplattform subreport eingereicht. Angebotsfrist: 19.08.2026, 10:30 Uhr.
Bauoberleitung / Bauüberwachung Sicherungsmaßnahme Theodor-Heuss-Brücke
Ersatzneubau der Heinrich-Weitz-Brücke in Linnich Die Heinrich-Weitz-Brücke wurde 1949 errichtet und war bereits in den Jahren vor dem Hochwasserereignis infolge umfangreicher Schäden und Dauerhaftigkeitsprobleme in den wiederkehrenden Brückenprüfungen nur mit Zustandsnoten von 3,3 bzw. sogar 4,0 bewertet worden. Unmittelbar nach der Flutsituation wurde die Brücke einer Sonderbegut-achtung unterzogen und schließlich gänzlich für den Verkehr gesperrt. Seitdem ist die zentral in Linnich verlaufend
Gegenstand dieses Auftrages sind Planungsleistungen für den Neubau der St.-Anna- Brücke in der Ortsgemeinde Mayschoß. Der Leistungsumfang umfasst folgende Leistungsbilder gemäß HOAI: - Ingenieurbauwerke gemäß § 44 HOAI - Tragwerksplanung gemäß § 52 HOAI - Verkehrsanlagen gemäß § 48 HOAI Da die Ortsgemeinde zur Wiederherstellung der Brücke im Anschluss an die erste Leistungsstufe einen Förderantrag stellen muss, erfolgt die Beauftragung der Planungsleistungen stufenweise. Die Aufteilung der Leist
Der Landesbetrieb Straßenbau NRW (Regionalniederlassung Niederrhein in Mönchengladbach) sucht ein Ingenieurbüro für die Nachtragsbearbeitung (Nachtragsmanagement) bei Brückensanierungen und -Instandsetzungen. Im Auftrag des Landes NRW prüft der Auftragnehmer Nachtragsangebote der Bauunternehmen formal, technisch und wirtschaftlich, bereitet Verhandlungen vor und erstellt Nachtragsvereinbarungen. Die Leistung wird projektbezogen nach Einzelabruf beauftragt. Verfahren: EU-weiter Teilnahmewettbewerb mit anschließender Angebotsabgabe. Es werden 3 bis 5 Bewerber zur Angebotsabgabe zugelassen. Vertragslaufzeit bis 31.12.2030 (max. 4 Jahre). Teilnahmefrist: 09.09.2026, 10:00 Uhr (elektronisch über das Vergabeportal evergabe.nrw.de).
Im Rahmen des Projekts 'Brückensanierungen bzw. -instandsetzungen' (48-1279) sucht der Landesbetrieb Straßenbau NRW, Regionalniederlassung Niederrhein, einen Dienstleister für zerstörungsfreie Hohlkörperuntersuchungen an rund 15 Brücken-Überbauten im Niederrhein (u.a. Mönchengladbach, Münster, Gelsenkirchen). Die Leistung umfasst Radar- (GPR) und Bohrungs-Untersuchungen, Videoendoskopie sowie ein Gutachten gemäß RI-ERH-ING. Voraussetzung sind u.a. Georadar-Erfahrung, Berufshaftpflichtnachweis (2 Mio. €) und qualifiziertes Personal. Verfahren: Verhandlungsverfahren mit Teilnahmewettbewerb. Teilnahmeanträge bis 25.08.2026, 12:00 Uhr (Stammdaten) bzw. 10:00 Uhr (Aufforderung). Leistungszeitraum bis 30.08.2027.
A565, Ersatzneubau 1. Teilbauwerk der Vorlandbrücke linksrheinisch der Rheinbrücke Bonn-Nord
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Abbruch und Neubau Brücke Maarbachstraße / Hardtbach Brücke Maarbachstraße / Hardtbach - Abbruch und Neubau
Objektbezogene Schadensanalysen für Brückenbauwerke im alten Bahndamm bei Minkeln Objektbezogene Schadensanalysen für Brückenbauwerke im alten Bahndamm bei Minkeln
Im Bereich der Straßenbrücke Höherhofweg (BW 5000) ist das vorhandene Geländer zu erneuern. Hierzu sind 50 m Füllstabgeländer in feuerverzinkter Ausführung auszubauen, neu herzustellen und wieder einzubauen.
Vorgesehen ist ein Teilabbruch des Bestandsbauwerks bis zum bauzeitlichen Grundwasserpegel. Die Natursteinwiderlager des Bestandsbauwerkes werden bis zur Abbruchkante bei einer Höhe von ca. 65,20 m ü. NHN abgetragen. Auf einer geeignet dicken Sauberkeitsschicht zum Ausgleich der Unebenheiten wird die neue zweigleisige Stahlbetonhalbrahmenkonstruktion errichtet, wobei die lichte Weite des Bestandes beibehalten wird. Die Halbrahmenkonstruktion wird auf Bohrpfählen tief gegründet, die durch die Bes
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Letzte Aktualisierung: 14. August 2026
Brückensanierung im Umkreis von Köln
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Landeshauptstadt Düsseldorf, Der Oberbürgermeister, Amt für Recht, Vergabe und Versicherungen, Zentrale Vergabestelle
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Landesbetrieb Straßenbau NRW - Regionalniederlassung Niederrhein
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Die Autobahn GmbH des Bundes - NL Rheinland
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Technische Betriebe Velbert AöR - Abteilung 3.2.3
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MILAN Kommunale Dienstleistungsgesellschaft mbH
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