Brückeninstandsetzung am Terminal 1
Brückeninstandsetzung am Terminal 1
Die Sanierung und Instandsetzung von Brücken ist eine Daueraufgabe der öffentlichen Hand: Bund, Länder, Kommunen und Verkehrsbetriebe vergeben Bauleistungen für Fahrbahnübergänge, Betoninstandsetzung und Tragwerksertüchtigung ebenso wie Planungsleistungen und Bauüberwachung. TendiGo bündelt diese Ausschreibungen aus hunderten Vergabequellen – europaweit, tagesaktuell und strukturiert nach CPV-Codes.
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Brückeninstandsetzung am Terminal 1
L627 Schöppenstedt,Instandsetzung Brücke
Die Stadt Rahden schreibt die Instandsetzung der innerstädtischen Brücke „Auedamm" über den Wasserlauf „Kleine Aue" öffentlich aus. Die Brücke ist auf 12 t begrenzt und entspricht nicht mehr den heutigen Verkehrssicherheits-Anforderungen. Gefordert sind Betoninstandsetzungs-, Stahlbau- und Beschichtungsarbeiten in einem Los (keine Losteilung). Geplant ist unter anderem: Teilabbruch und Erneuerung des Überbaubetons, neue Kappen mit Aluminium-Füllstabgeländer, Erneuerung der Böschungssicherung mit Wasserbausteinen, Verkehrssicherung mit Vollsperrung. Wichtige Eckdaten: Vergabe: VOB/A, Einzelvergabe (keine Lose) Angebotsfrist: 27.08.2026
Planung der Sanierung / des Ersatzneubaus der Brücke über die Holtemme (Kornstraße von der L84 nach Derenburg) in Blankenburg (Harz) OT Derenburg. Ziel der Planung ist die Erstellung eines Variantenvergleichs: -Ersatzneubau der Brücke und Abriss der bestehenden -Sanierung der bestehenden Brücke
Kappenerneuerung und Instandsetzungsarbeiten an zwei Brücken
Was wird geboten? Instandsetzung der Köpenicker-Allee-Brücke in Berlin-Treptow/Köpenick – ein vierfeldriges Stahlbrückenbauwerk (Baujahr 1900, ca. 36 m lang), das eine Straße über S-Bahn-, Fernbahn- und Parkeisenbahngleise führt. Was ist zu tun? Partieller Korrosionsschutz am stählernen Überbau und den Pendelstützen Tausch der alten Gummischichtenlager gegen neue Elastomerlager (inkl. Hub- und Pressenkonstruktion) Betoninstandsetzung an Fahrbahnplatte und Auflagerbänken Komplettneuer Fahrbahnaufbau mit Gussasphalt und neuer Abdichtung Neue Fahrbahnübergangskonstruktionen (Asphaltfugen) Komplett neues Stahlgeländer Bauzeitliche Verkehrsführung inkl. Vollsperrung der Rudolf-Rühl-Allee und Umleitungskonzept (ca. 4 Wochen) Schutz der Gleisanlagen (Schutzgerüste, Einhausungen, ggf. temporäre Gleisüberbrückung Parkeisenbahn) Entsorgung belasteter Beschichtungen (Blei, Zink) mit Fachbetriebsnachweis Umfangreiche Dokumentation (Bauwerksbuch, Fotodokumentation, Vermessung) Wichtige Eckdaten: Vergabe-Nr.: V-26-092 (öffentliche Ausschreibung nach VOB/A) Auftraggeber: Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt, Berlin Einziges Los (keine Los-Teilung) Angebotsfrist: 08.09.2026, 11:00 Uhr Ausführungsende: 12.05.2027 Bauarbeiten unter laufendem Bahnbetrieb (S-Bahn, Fernbahn, Parkeisenbahn)
Worum es geht: Die Hamburger Hochbahn AG lässt den rund 573 m langen, genieteten Stahlviadukt der U3 in Hamburg-Barmbek (Baujahr 1918, 18 Überbauten) instand setzen. Was zu tun ist: Im Wesentlichen sind Korrosionsschutzarbeiten (ca. 2.100 kleinteilige Schadstellen), Stahlbau- und Stahlbauinstandsetzungsarbeiten (Verbindungsmittel, Lager, Berührungsschutz, Geländer, Schotterbegrenzungsbleche), Betoninstandsetzung (ca. 410 m², vor allem an Portalfundamenten und Widerlagern) sowie die Teilerneuerung der Entwässerungsleitungen auszuführen. Verfahren: Verhandlungsverfahren mit Teilnahmewettbewerb; Zuschlag nach Preis. Einreichung ausschließlich elektronisch über meinauftrag.rib.de. Frist für den Teilnahmeantrag: 11.09.2026, 18:00 Uhr. Geplante Bauzeit ca. März – Oktober 2027 unter einer ca. 7-monatigen Streckensperrung.
Kleininstandsetzung Massivbrücken
Sanierung Fußgängerbrücke Haldenhof
Planungsleistung Instandsetzung der Straßenbrücke und der Stützwand Schloss Eller Planungsleistung Instandsetzung der Straßenbrücke und der Stützwand Schloss Eller
Die Emschergenossenschaft vergibt im Verhandlungsverfahren mit Teilnahmewettbewerb die Planungsleistungen für den Ersatzneubau der Brücke Sodinger Straße über den Landwehrbach in Herne. Das Bestandsbauwerk aus dem frühen 20. Jahrhundert (Zustandsnote 3,4) besteht aus zwei Durchlässen, einer Trockenwetterrinne (DN 1400) und einem Hochwasser-Überlauf und soll vollständig erneuert werden. Gefordert sind Planungsleistungen für Ingenieurbauwerke (Leistungsphasen 1–9) und Tragwerksplanung (Leistungsphasen 1–6) nach HOAI 2021, die unter Anwendung der BIM-Methodik gemäß AIA und BAP zu erbringen sind. Die Leistungsphasen 1–4 sind verpflichtend, die Phasen 5–9 optional. Bewerber müssen mindestens 3 vergleichbare Brückenreferenzen (Spannweite 5–30 m, Breite 5–20 m, mind. 4 Leistungsphasen, letzte 5 Jahre) vorweisen, davon mindestens eine mit BIM-Erfahrung in LP 1–4.
Planungsleistungen Wiederherstellung der ökologischen Durchgängigkeit der "Lohne" im Stadtgebiet Diepholz inklusive Brückensanierung
Öffentliche Ausschreibung der Stadt Sontra für den Ersatzneubau einer Brücke über den Renda-Talgraben (Alter Weißt) im Zuge der Hauptstraße in Ulfen. Das bestehende, baufällige Bauwerk wird durch einen neuen Stahlbetonrahmen ersetzt. Zusätzlich umfasst die Maßnahme: Sanierung einer Stützwand entlang der Hauptstraße und der Straße „Im Unterland" Erneuerung eines Mischwasserkanals (DN 700) unter den Brückenwiderlagern inkl. Hausanschlüssen Erneuerung der Trinkwasserleitung (PE 100 DA 110) mit Notversorgung während der Bauzeit Straßen- und Gehwegbau (Asphalt, Pflaster, Borde, Beleuchtung) sowie Begrünung Umfangreiche Vorleistungen: Baustelleneinrichtung, Verbau (Spundwand), Wasserhaltung, Verkehrssicherung mit Vollsperrung und innerörtlicher Umleitung, Beweissicherung, Baugrundbehandlung Die Bauarbeiten erfolgen in einem festgesetzten Trinkwasserschutzgebiet (Zone II „Quelle Breitau"), daher gelten besondere wasserrechtliche Auflagen. Angebote sind elektronisch bis zum 17.08.2026
Die Stadt Essen – Amt für Straßen und Verkehr – schreibt eine Rahmenvereinbarung über Verkehrssicherungsleistungen im Zusammenhang mit Brückenprüfungen und kleineren Instandsetzungsarbeiten für die Jahre 2027 und 2028 aus. Im Rahmen dieser Vereinbarung werden je nach Bedarf Einzelaufträge (Abrufaufträge) erteilt. Der Auftragnehmer muss unter anderem Verkehrszeichenpläne erstellen, verkehrsrechtliche Genehmigungen einholen, Verkehrssicherungseinrichtungen auf-/um-/abbauen, mobile Lichtsignalanlagen betreiben, Markierungsarbeiten durchführen sowie die eingerichteten Maßnahmen regelmäßig kontrollieren und dokumentieren. Vergeben wird ausschließlich nach dem niedrigsten Preis. Nebenangebote sind nicht zugelassen. Angebote sind elektronisch über den Vergabemarktplatz NRW einzureichen.
Die Samtgemeinde Meinersen beabsichtigt den Ersatzneubau der Allerbrücke in der Gemarkung Ettenbüttel. Die bestehende Brücke überführt eine Gemeindeverbindungsstraße, die die Ortschaften Ettenbüttel und Bokelberge/Langenklint miteinander verbindet, über das Fließgewässer Aller. Das bestehende Bauwerk stammt aus dem Jahr 1926 und weist eine ursprüngliche Traglast von 16 t auf. Die letzte Hauptprüfung nach DIN 1076 vom 07.07.2025 ergab die Zustandsnote 3,5 ("nicht ausreichend"). Aufgrund des schle
Die Samtgemeinde Grafschaft Hoya beabsichtigt die Vergabe von Planungsleistungen für den Neubau zweier Brücken. Bis zum Jahr 2022 führte sowohl in Gandesbergen als auch in Eystrup-Doenhausen eine Brücke über die Bahnstrecke Wunstorf-Bremen. Die Brücke in Eystrup-Doenhausen wurde aufgrund massiver Schäden im Jahr 2022 abgerissen. Der Rat der Gemeinde Eystrup hat beantragt, die Brücke in Eystrup-Doenhausen wieder aufzubauen und sich bereit erklärt, die nicht gedeckten Investitionskosten mit 50 % z
Öffentliche Ausschreibung der Autobahn GmbH des Bundes (NL West) für die Sanierung von Betonfahrbahnen auf der A5 zwischen km 431,7 – 426,5 in Fahrtrichtung Kassel. Kurz erklärt: Defekte Betonplatten, Fugen, Risse und Kantenschäden an der Betonfahrbahn werden instandgesetzt. Dazu gehören das Festlegen und Heben loser Platten, der Ersatz einzelner Platten und Plattenteile, das Ausbessern von Fugen und Rissen sowie die Ausbesserung von Kanten- und Eckabbrüchen. Die Arbeiten erfolgen nachts (20:00 – 05:00 Uhr). Die Angebotsabgabe ist nur elektronisch möglich. Vergabenummer: 262-26-2042 (A.12892.00) Auftraggeber: Die Autobahn GmbH des Bundes, Niederlassung West, Bahnhofsplatz 1, 56410 Montabaur Angebotsfrist: 17.09.2026, 10:00 Uhr Bindefrist: 19.10.2026 Ausführung: ab 12 Werktagen nach Zuschlag; spätester Endtermin 31.12.2027 Zuschlagskriterium: Preis (günstigstes Angebot) Nebenangebote: nicht zugelassen Verkehrssicherung: nicht Bestandteil dieses Bauvertrags
L 1158 Mögglingen - Dammsan. mit StützBWInstands. Brückenbelag und FDE (Bauabschnitt 1 und 2) Sanierung Brückenbelag inkl. Abdichtung, Fahrbahndeckeneneruneuerung
Was wird hier gemacht? Die Gemeinde Hinte (Landkreis Aurich, Niedersachsen) lässt den Holzbohlenbelag einer Straßenbrücke im Albringwehrster Weg (Ortsteil Westerhusen) komplett erneuern. Die Brücke ist 43,5 m lang und bekommt einen neuen Eichenbohlenbelag samt Befestigung. Was muss der Bieter dafür tun? Bestehenden Belag reinigen, Geländer und Schrammborde abbauen und sicher einlagern Alte Bohlen ausbauen und entsorgen Neue Eichen-Bohlen, Schrammborde, Aufdoppelungen und Schrauben liefern und einbauen Geländer am Ende wieder anbringen Baustelle einrichten und absichern (inkl. Verkehrssicherung) Wichtige Eckdaten: Auftraggeber: Gemeinde Hinte Einzelnes Los – keine Aufteilung Vergabe nach VOB, Zuschlag auf den niedrigsten Preis Bauzeit: ca. Mitte Oktober bis Mitte Dezember 2026 Angebote müssen bis 01.09.2026, 10:30 Uhr vorliegen (elektronisch über das Vergabeportal Niedersachsen)
Die EÜ Kieler Str. in Hamburg muss saniert, teilerneuert, oder erneuert werden. Das denkmalgeschützte Bestandsbauwerk der EÜ Kieler Straße wurde in km 1,809 im Jahr 1927 errichtet und basiert auf einer stählernen Rahmenkonstruktion. Das Bauwerk überführt die Güterumgehungsbahn 1234 über die 2-spurige Kieler Str. (inkl. 2 Fuß- und Radwegen). Bei der letzten Prüfung und Aufarbeitung in 2024/25 wurden massive Schäden am Bauwerk entdeckt. Die Restnutzungsdauer ist nur unter Auflagen bis Ende 06/2029
Die Technischen Betriebe Velbert AöR beauftragen Ingenieur- bzw. Planungsleistungen nach HOAI 2021 für die Teilsanierung von zwei Brückenbauwerken: BW-N 10-03 – Hohenzollernstraße 53, Velbert-Mitte (Bestandsbauwerk aus 1916) BW-N 10-05 – Schulstraße 50, Velbert (Bauwerk aus 1969) Gefordert werden die Leistungsphasen 1 bis 6 (Grundlagenermittlung, Vorplanung, Entwurfsplanung, Genehmigungsplanung, Ausführungsplanung, Vorbereitung der Vergabe) inklusive Objekt-, Tragwerks- und Fachplanung. Das Angebot umfasst zwei separate Preisblätter (je Bauwerk) sowie Eignungsnachweise und Referenzen. Angebote werden elektronisch über die Vergabeplattform subreport eingereicht. Angebotsfrist: 19.08.2026, 10:30 Uhr.
Demontage/Entsorgung der Bestandsbrücke, Ertüchtigung Auflager, Brückenneubau Ersatzneubau der Gehwegbrücke in der Au in St. Ingbert
Im Rahmen der Sanierung des Fritz-Sütterlin-Stegs in 79114 Freiburg erfolgen Betoninstandsetzungsarbeiten an der Brücke. Der bestehende Fahrbahnbelag wird nach Erneuerung der Abdichtung neu hergestellt. Zusätzlich sind Leistungen zur Verkehrssicherung und zum Gerüstbau zu erbringen. Der Auftrag umfasst weiterhin die Ertüchtigung des Geländers sowie die Durchführung von Korrosionsschutzmaßnahmen.
Worum es geht: Die Autobahn GmbH des Bundes, Niederlassung Südwest, vergibt Bauleistungen zur Verstärkung und Teilinstandsetzung der Brettachtalbrücke (BAB A6 bei Bretzfeld, Baden-Württemberg). Die bestehende Hohlkastenbrücke aus dem Jahr 1973 wird mit vier externen Spanngliedern je Teilbauwerk (Länge ca. 210 m) verstärkt, die Brückenentwässerung im Hohlkasten wird umgebaut und der Korrosionsschutz der Lager erneuert. Was zu tun ist: Technische Bearbeitung (Statik, Ausführungszeichnungen, Bestandsdokumentation), Baustelleneinrichtung mit Artenschutzmaßnahmen (Amphibienzaun, Fledermaus-/Vogel-Umsiedlung), Demontage der Bestandsentwässerung und Neubau als GFK-Leitungen, Herstellung der Endverankerungen und Verankerungsblöcke, Einbau von Betonstahl und Spannstahl (quer und längs, extern), Korrosionsschutz der Lager, Traggerüste und Arbeitsgerüste sowie umfangreiche Betoninstandsetzung im Hohlkasten (ca. 7.000 m²) inkl. Rissinjektion und Oberflächenschutzsystemen. Wichtige Randbedingungen: Alle Arbeiten im Hohlkasteninneren sind nur zwischen November und Februar/März zulässig (Fledermausschutz). Reine Bauzeit max. 4 Monate – Arbeiten sollen parallel in beiden Hohlkästen mit zwei Kolonnen erfolgen. Angebotsabgabe bis 03.09.2026, 14:00 Uhr, Ausführung von 15.10.2026 bis spätestens 31.03.2027. Verfahren: Öffentliche Ausschreibung nach VOB/A, ein Los.
L 3020 - UF Lahn und Gemeindestraße bei Lahnau / Dorlar ASB-Nr. 5417 528. Machbarkeitsuntersuchung Ersatzüberbau auf Bestandsunterbauten.
Was wird hier beschafft? Es geht um umfangreiche Instandsetzungsarbeiten an einem Brückenbauwerk (UF B277) im Zuge der Bundesstraße B49 bei Wetzlar-Dalheim (Hessen). Das Bauwerk ist ein Spannbeton-Hohlkasten aus dem Jahr 1970. Was muss der Auftragnehmer leisten? Betoninstandsetzung an Widerlagern, Kammerwänden und Überbau (innen und außen) Erneuerung der Brückenentwässerung mit gusseisernen Rohrleitungen Korrosionsschutz an Brückenlagern Instandsetzung der Übergangskonstruktion Erneuerung des Geländers und des Vogel-Einflugschutzes Erneuerung einer Verkehrsinsel inkl. Schilder und Markierungen Asphaltarbeiten auf dem Bauwerk und im angrenzenden Straßenbereich Schadstoffsanierung (PCB, PAK, Asbest) – entsprechende Fachkundenachweise erforderlich Verkehrssicherung in mehreren Bauphasen unter Aufrechterhaltung des Verkehrs Erstellung von Bestandsunterlagen, Standsicherheitsnachweisen und Vermessungsdokumentation Verfahrensart: Öffentliche Ausschreibung nach VOB/A, Vergabestelle ist Hessen Mobil Dillenburg. Angebotsabgabe ausschließlich elektronisch über vergabe.hessen.de. Angebotsfrist: 18.08.2026 um 10:00 Uhr.
Erneuerung EÜ Deffernikbrücke, Strecke 5634, km 126,965. Rückbau der bestehenden Stahlfachwerkbrücke und Neubau eines Stahlfachwerküberbaus. Herstellung im Freivorbau, Einschub in Endlage und hydraulische Absenkung. Leistungsumfang inkl. Unterbauten, Baubehelfen, Hilfsbrücken, Oberbau und Baustellenlogistik.
Worum es geht: Der Auftraggeber Hessen Mobil sucht ein Ingenieurbüro, das den Ersatzneubau einer Straßenbrücke (K 49 über die Mümling in Erbach) und die Erneuerung der Ortsdurchfahrt plant, ausschreibt und vor Ort überwacht. Was konkret zu leisten ist: Ingenieurleistungen nach HOAI Leistungsphasen 6–8 (Vorbereitung Vergabe, Mitwirkung Vergabe, Bauoberleitung) – sowohl für das Brückenbauwerk (Objektplanung Ingenieurbauwerke) als auch für die Ortsdurchfahrt (Objektplanung Verkehrsanlage). Örtliche Bauüberwachung für die gesamte Baumaßnahme. Sicherheits- und Gesundheitsschutzkoordination (SiGeKo) in der Planungs- und Ausführungsphase. Was Sie einreichen müssen: Elektronisches Angebot über die Vergabeplattform Land Hessen (vergabe.hessen.de) bis zum 18.08.2026, 10:00 Uhr, inklusive Personalkonzept, Referenzen für 2 Aufgabenbereiche, Nachweis Berufshaftpflicht und Honorarermittlung. Vertragslaufzeit: ca. 18 Monate (Leistungsbeginn 28.09.2026, Bauende voraussichtlich 31.03.2028).
Neubau der Br?cke ?Alter Lehmder Weg? ?ber das Geestrandtief. Das vorhandene Bauwerk ist als dreifeldrige Plattenbalkenkonstruktion aus Stahlbeton ausgebildet. Das Bestandsbauwerk ist vollst?ndig zu ersetzen. Ersatzneubau Brücke Alter Lehmder Weg
Instandsetzung von 3 Parkbrücken Burg Linn
Generalsanierung der acht Drehlager einschließlich der Achsen, die Teilsanierung der Spitzen- und Rückarmverriegelungen. Die Klappenpaare bleiben in Ihrer Substanz erhalten.Erneuerung des Korrosionsschutzes der Klappenpaare und Geländer, sowie Erneuerung der Rad-, Geh- und Fahrbahnbeläge sowie die Sanierung der Entwässerung. Zu erbringen sind Leistungen der Objektplanung Ingenieurbauwerke, der Tragwerksplanung und der Technischen Ausrüstung in den vertraglich festgelegten Leistungsphasen.
Planungsleistungen Neubau Brückenbauwerk Südring
Planungsleistungen Neubau Brückenbauwerk Südring
Gegenstand dieser Ausschreibung ist der Ersatzneubau der Brücke über die Bahn bei Niederstraß einschließlich aller Abbruchs- und Asphaltierungsarbeiten.Das bestehende Bauwerk aus dem Jahr 1963 überquert die Eisenbahnstrecke 5703 von Rosenheim nach Salzburg in Bahn-km 76,270. Das neue Bauwerk wird in gleicher Lage zum Bestandsbauwerk errichtet.Der Abbruch des Bestandbauwerks wird unmittelbar nach der Sperrung der Bahnstrecke (ab 05.02.2027) vorgenommen. Die direkte Wegeverbindung nach Sur / Thund
Geboten wird der Ersatzneubau der Brücke B0009 in Dresden im Zuge der Königsbrücker Straße über die Gleisanlagen der Deutschen Bahn AG. Die neue Brücke ist als Stahlverbundbauwerk mit drei getrennten Überbauten geplant (Zug a für Straßenbahn, Zug b und c für Straßenverkehr). Der Auftrag umfasst den vollständigen Rückbau der bestehenden dreifeldrigen Spannbetonbrücke inkl. Stützwände und Unterbauten, umfangreiche Erd- und Gründungsarbeiten (Bohrpfähle, Spundwände), Stahlbeton- und Stahlbauarbeiten, eine neue Stützwand S135, die Anpassung der Verkehrsanlage (Straßen-, Geh- und Radwegbau, Asphalt- und Pflasterarbeiten), bahntechnische Anpassungen (Kabeltiefbau, Leit- und Sicherungstechnik, Oberleitung) sowie Reptilienschutz- und Kampfmittelräumungsmaßnahmen. Das Angebot muss elektronisch über eVergabe.de (AI Bietercockpit) eingereicht werden. Angebotsfrist: 08.09.2026, 15:00 Uhr MESZ. Zuschlagskriterium ist der niedrigste Preis. Die Bauzeit läuft voraussichtlich von Februar 2027 bis Mai 2029.
Mit dem Auftrag sollen folgende Baumaßnahmen umgesetzt werden: - Ersatzneubau der Rad- und Fußgängerbrücke an der Schlachthofstraße bei Fluss-km 0+136,70 in Eisenach - grundhafter Ausbau der Schlachthofstraße auf einer Länge von ca. 154 m - Erneuerung der Straßenbeleuchtung auf der gesamten Baustrecke einschließlich dem Brückenbauwerk Dies beinhaltet u.a. folgende Leistungen: - Abbruch der vorhandenen Fußgängerbrücke - Einbau einer Gewässerüberfahrt - Einbau neuer Gründungskörper und Unterbauten
2026-66-00024 B0009 - Brücke im Zuge der Königsbrücker Straße über die Anlagen der DB AG Los 1 Ingenieur- und Straßenbau
Worum es geht: Die Autobahn GmbH des Bundes sucht ein Ingenieurbüro für die komplette Planung eines Brückenersatzneubaus an der A59 bei Bonn-Geislar (über die DB-Strecke 2324). Das Bestandsbauwerk von 1966 muss bis Ende 2030 ersetzt werden, da die Restnutzungsdauer abläuft. Was zu planen ist: Neue Brücke (BW 5208 636) mit größeren lichten Maßen 6-spurige Behelfsumfahrung mit Behelfsbrücken, damit der Verkehr während der Bauzeit weiterlaufen kann Anpassung der DB-Bahnstrecke auf ca. 500 m Länge (Absenkung) Lärmschutzwände entlang der Bahnstrecke Rückbau des alten Bauwerks Modellbasierte Planung (BIM) Wichtige Frist: Teilnahmeantrag bis 10.09.2026, 11:00 Uhr über das Vergabeportal einreichen. Vertragslaufzeit ca. 3 Jahre (voraussichtlich 2027 bis 2030).
Leistungsumfang für den Ersatzneubau der Cäcilienbrücke (Hubbrücke): - Technische Bearbeitung (komplette Ausführungsplanung) - Teilabbruch (Kellerrückbau) - Lärmschutzwände, Kampfmittelsondierungen - Spezialtiefbauarbeiten (Bohrpfähle, Spundwände, Rückverankerung mit Ankerpfähle, Baugrubenverbau, Wasserhaltung, Böschungssicherung, Bodenanalysen, Bodenentsorgung, …) - Faseroptisches Messsystem an Bohrpfählen - Massiv- und Mauerwerksbau im Hoch- und Tiefbau - Technische Ausrüstung, Verkehrstechnik
Bauoberleitung / Bauüberwachung Sicherungsmaßnahme Theodor-Heuss-Brücke
Im Rahmen des Flurbereinigungsverfahrens Zechin im Landkreis Märkisch-Oderland ist die Sanierung der Brücke vorgesehen. Diese erfolgt durch das Abtragen von Altbeton und das Aufbringen von Aufbeton. Darüber hinaus wird auf der Fahrbahn, den Kappen, den Widerlagern sowie den Trägerunterseiten ein Oberflächenschutzsystem appliziert. Ergänzend sind die Vorfelder mittels Asphaltarbeiten instand zu setzen und das Geländer zu erneuern.
Wartburgkreis | Ersatzneubau der Werrabrücke Sallmannshausen, Tragwerksplanung
Wartburgkreis | Ersatzneubau der Werrabrücke Sallmannshausen, Objektplanung für Ingenieurbauwerke
Ersatzneubau der Heinrich-Weitz-Brücke in Linnich Die Heinrich-Weitz-Brücke wurde 1949 errichtet und war bereits in den Jahren vor dem Hochwasserereignis infolge umfangreicher Schäden und Dauerhaftigkeitsprobleme in den wiederkehrenden Brückenprüfungen nur mit Zustandsnoten von 3,3 bzw. sogar 4,0 bewertet worden. Unmittelbar nach der Flutsituation wurde die Brücke einer Sonderbegut-achtung unterzogen und schließlich gänzlich für den Verkehr gesperrt. Seitdem ist die zentral in Linnich verlaufend
Was wird hier beschafft? Bauleistungen zur Erhaltung der Sachsenbrücke an der Staatsstraße S 177 bei Pirna – konkret der Austausch des Brückendecks (Havariemaßnahme Deckentausch) auf der westlichen Richtungsfahrbahn. Was ist zu tun? Baustelle einrichten, vermessen, Beweissicherung durchführen Verkehrssicherung mit provisorischen Überfahrten einrichten und über die gesamte Bauzeit betreiben Alten Asphalt auf dem Brückenbauwerk und im Anschlussbereich aufnehmen (fräsen, trennen) Brückenabdichtung instandsetzen Neue Asphaltschichten einbauen (Gussasphalt-Deckschicht, Asphaltschutzschicht, Binder-/Deckschicht im Rampenbereich) Fugen und Nähte herstellen, Straßenabläufe reinigen, Endmarkierung aufbringen Schutzeinrichtungen (Fahrzeug-Rückhaltesystem) rückbauen und wiederherstellen Vergabeart: Nationale öffentliche Ausschreibung nach VOB/A – Bauleistungen, einheitliche Vergabe ohne Lose. Abgabefrist: 03.09.2026, 10:00 Uhr (elektronisch in Textform, mit fortgeschrittener oder qualifizierter digitaler Signatur).
Worum geht es? Die Autobahn GmbH des Bundes (NL Nordost) schreibt Bauarbeiten zur Instandsetzung von Anprallschäden an zwei Überführungsbauwerken (Brücken) auf den Bundesautobahnen A19 (Ü-BW Below, ASB 2740:700) und A24 (Ü-BW Fretzdorf, ASB 2941:503) in Mecklenburg-Vorpommern öffentlich aus. Was ist zu tun? Betoninstandsetzung an Überbaufertigteilträgern/Randträgern: Schadstellen vorbereiten, Betonstahl freilegen, Haftbrücke aufbringen, Fehlstellen mit Mörtel/Beton schließen, Fugen erneuern Verkehrssicherung auf der jeweiligen Richtungsfahrbahn (A19: Sperrung längerer Dauer; A24: Sperrung kürzerer Dauer) Baustelleneinrichtung/-räumung, Arbeitsgerüste bzw. Hubsteiger, Strahlschutz Dokumentation: Lichtbilder und digitale Bestandsunterlagen (ASB-Ing) Rahmenbedingungen: Vergabe nach VOB/A, nationales Verfahren, keine losweise Vergabe (ein Auftrag für beide Bauwerke) Zuschlag allein nach Preis; Nebenangebote/Mehrfachangebote nicht zugelassen Ausführungszeitraum: frühestens 09.11.2026 – spätestens 27.11.2026 Angebotsfrist: 15.09.2026, 09:00 Uhr (MESZ), Bindefrist bis 15.10.2026 Elektronische Angebotsabgabe über die Vergabeplattform
Gegenstand dieses Auftrages sind Planungsleistungen für den Neubau der St.-Anna- Brücke in der Ortsgemeinde Mayschoß. Der Leistungsumfang umfasst folgende Leistungsbilder gemäß HOAI: - Ingenieurbauwerke gemäß § 44 HOAI - Tragwerksplanung gemäß § 52 HOAI - Verkehrsanlagen gemäß § 48 HOAI Da die Ortsgemeinde zur Wiederherstellung der Brücke im Anschluss an die erste Leistungsstufe einen Förderantrag stellen muss, erfolgt die Beauftragung der Planungsleistungen stufenweise. Die Aufteilung der Leist
Auswertung aller Vergabeverfahren der letzten 6 Monate (209 aktive · 1.128 gesamt).
Letzte Aktualisierung: 14. August 2026
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