Öffentliche Aufträge & Ausschreibungen für Brückensanierung in Berlin

Instandsetzung Brueckenbauwerk, bauzeitliche Verkehrsfuehrung

Was wird geboten? Instandsetzung der Köpenicker-Allee-Brücke in Berlin-Treptow/Köpenick – ein vierfeldriges Stahlbrückenbauwerk (Baujahr 1900, ca. 36 m lang), das eine Straße über S-Bahn-, Fernbahn- und Parkeisenbahngleise führt. Was ist zu tun? Partieller Korrosionsschutz am stählernen Überbau und den Pendelstützen Tausch der alten Gummischichtenlager gegen neue Elastomerlager (inkl. Hub- und Pressenkonstruktion) Betoninstandsetzung an Fahrbahnplatte und Auflagerbänken Komplettneuer Fahrbahnaufbau mit Gussasphalt und neuer Abdichtung Neue Fahrbahnübergangskonstruktionen (Asphaltfugen) Komplett neues Stahlgeländer Bauzeitliche Verkehrsführung inkl. Vollsperrung der Rudolf-Rühl-Allee und Umleitungskonzept (ca. 4 Wochen) Schutz der Gleisanlagen (Schutzgerüste, Einhausungen, ggf. temporäre Gleisüberbrückung Parkeisenbahn) Entsorgung belasteter Beschichtungen (Blei, Zink) mit Fachbetriebsnachweis Umfangreiche Dokumentation (Bauwerksbuch, Fotodokumentation, Vermessung) Wichtige Eckdaten: Vergabe-Nr.: V-26-092 (öffentliche Ausschreibung nach VOB/A) Auftraggeber: Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt, Berlin Einziges Los (keine Los-Teilung) Angebotsfrist: 08.09.2026, 11:00 Uhr Ausführungsende: 12.05.2027 Bauarbeiten unter laufendem Bahnbetrieb (S-Bahn, Fernbahn, Parkeisenbahn)

Rader Hochbrücke, VKE A031, H1-Brückenprüfung 1.TBW + LSW

Rader Hochbrücke, VKE A031, H1-Brückenprüfung 1.TBW + LSW

Projektsteuerungsleistungen

Was wird beschafft? Projektsteuerungsleistungen für das Bauvorhaben denkmalgerechte Sanierung und Erweiterung Brücke-Museum am Bussardsteig 9, 14195 Berlin. Worum geht es? Ein Projektsteuerer soll die Bauherrenfunktion übernehmen und das komplexe Bauvorhaben in Termin-, Kosten- und Qualitätsfragen steuern, koordinieren und kontrollieren. Eine besondere Aufgabe ist die Unterstützung bei der Vergabe der Generalplanungsleistungen in einem VgV-Verfahren. Wie läuft das Verfahren? Verhandlungsverfahren mit Teilnahmewettbewerb (zwei Stufen). Es werden max. 5 Bewerber (mind. 3) zur Angebotsabgabe zugelassen. Der Zuschlag erfolgt nach Qualitäts- und Preiskriterien (70 % Qualität, 30 % Preis). Wichtige Fristen: Rückfragen bis 04.09.2026, 11:30 Uhr Teilnahmeanträge bis 14.09.2026, 11:30 Uhr Vertragslaufzeit: 140 Monate

Kontrolle von Brücken

Objekt- und Tragwerksplanung Ersatzneubau Dresselsteg

Objektplanung LPH 1-4 und 6, Tragwerksplanung LPH 2,3 und 6 und Besondere Leistungen

Objekt- und Tragwerksplanung Ersatzneubau Dresselsteg

Worum geht's? Die DEGES schreibt die Planung für den Ersatzneubau der Fußgängerbrücke "Dresselsteg" über die A 100 in Berlin aus. Die Brücke ist Teil der grundhaften Erneuerung der A 100 zwischen Autobahndreieck Funkturm und Westendbrücke. Was wird geplant? Objektplanung Ingenieurbauwerke in den Leistungsphasen 1, 2, 3, 4 und 6 nach HOAI (Grundlagenermittlung, Vor-, Entwurfs-, Genehmigungsplanung und Vorbereitung der Vergabe) Tragwerksplanung in den Leistungsphasen 2, 3 und 6 nach HOAI (statisch-konstruktive Planung) Besondere Leistungen, z. B. Lastenplan für die Gründungsberatung, Detailplanung zur Einbindung der Bestandswiderlager, Abbruch- und Rückbauplanung, Denkmalschutz-Analyse für den angrenzenden S-Bahnhof Messe Nord/ZOB Wichtige Rahmenbedingungen: Das neue Bauwerk ist ein dreifeldriger Halbrahmen mit Stützweiten 22,85 m / 13,00 m / 39,30 m Barrierefreiheit mit max. 6 % Rampenneigung und Anschluss an den S-Bahnhof Berücksichtigung des elektrifizierten Schienenverkehrs der S-Bahn und Fernbahn