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Brückenersatzneubau, BAB A3 BW 398b
Die Stadtwerke Schwabach betreiben zur Sicherstellung der Trinkwasserversorgung der Stadt Schwabach verschiedene Gewinnungen und Aufbereitungen. Diese Anlagen werden grundlegend umstrukturiert, um die Wasserversorgung zu optimieren und langfristig sicherzustellen. Im Umfang dieser Umstrukturierung ist auch der Neubau des Wasserwerks Heidenberg vorgesehen. Das LV umfasst: Die Hydraulische Ausrüstung für den Neubau des Wasserwerks Heidenberg in der Nähe von Obermainbach, Stadt Schwabach, im Regier
Worum es geht: Die Autobahn GmbH des Bundes lässt auf der Bundesautobahn A6 (zwischen den Anschlussstellen Altdorf-Leinburg und Alfeld, bei Bau-km 805+610) die bestehende Feldwegunterführung BW 805c abbrechen und durch einen Neubau ersetzen. Was zu tun ist: Brückenneubau als Stahlbeton-Rahmenkonstruktion mit Vollplatte (zwei Teilbauwerke, TBW 1 und TBW 2), Stützweite ca. 7 m, Gesamtbreite ca. 33,5 m, inkl. Pfahlgründung, Widerlager, Überbau, Lager, Übergangskonstruktionen, Geländer, Kappen und Dichtung Abbruch des Bestandsbauwerks inkl. fachgerechter Entsorgung von Asbest-, KMF- und PAK-haltigen Materialien Straßenbauarbeiten auf der A6 (Verbreiterung Mittelstreifen, ca. 100 m), am Feldweg (ca. 240 m) und am Mittelstreifen Kabeltiefbauarbeiten (LWL-/Fernmeldekabel, Kabelschutzrohranlagen, Kabelzugschächte) entlang der BAB-Kabeltrasse Erd- und Tiefbauarbeiten, Wasserhaltung, Kampfmittelräumung, Verbau (Trägerbohlwand) Entwässerungsarbeiten (Gussasphaltrinnen, Straßenabläufe, Streckenentwässerung) Ausstattungsarbeiten (Fahrzeugrückhaltesysteme, Lärmschutzwand-Verankerung, Beschilderung, Markierung, Stauwarnanlage, Böschungstreppen/Pflaster) Wichtigste Fristen: Angebote sind elektronisch bis 06.10.2026, 09:00 Uhr MESZ über das Vergabeportal der Autobahn einzureichen. Bauzeit ca. November 2026 bis November 2028.
Worum geht's? Die Autobahn GmbH des Bundes, Niederlassung Nordbayern, schreibt die Verkehrssicherung für den Ersatzneubau der Brücke BW 805,610 (Unterführung eines Feldweges) an der Bundesautobahn A6 zwischen Nürnberg und Amberg (Bau-km 805,610) aus. Was ist zu tun? Über die gesamte Bauzeit (ca. 2 Jahre, 10 Bauphasen von November 2026 bis November 2028) muss der Verkehr auf der Autobahn sicher an der Baustelle vorbeigeführt werden – mit mobilen Stauwarnanlagen, transportablen Schutzeinrichtungen, Beschilderung, Markierung und Kontrollen, rund um die Uhr. Wie ist das Angebot einzureichen? Elektronisch über die Vergabeplattform vergabe.autobahn.de bis spätestens 06.10.2026, 09:15 Uhr (MESZ), in deutscher Sprache. Es gilt die VOB/A EU. Hinweis für Bieter: Für die Verkehrssicherung an Bundesautobahnen sind spezielle Eignungsnachweise erforderlich (z. B. MVAS-Nachweis, Referenzen aus BAB-Hauptfahrbahnsicherungen). Mindestens 3 vergleichbare Referenzen aus den letzten 5 Jahren werden gefordert.
Öffentliche Ausschreibung des Staatlichen Bauamts Nürnberg für die Sanierung von zwei Regenwasser-Behandlungsanlagen (Reinigungsanlagen 6 und 7.1) im Bereich der bestehenden Regenrückhaltebecken an der Bundesstraße B 8 bei Langenzenn. Was ist zu tun? Erdbauarbeiten und Herstellung von Baugruben/Leitungsgräben Bau von Schachtbauwerken (DN 1000–1500) und Trennbauwerk Verlegung von Beton- und Kunststoffrohrleitungen (DN 300, 400, 600) Einbau von Regenwasser-Behandlungsanlagen (SediPipe XL plus 600/16 und 600/24) Pflasterarbeiten und Herstellung von Bereitstellungsflächen/Baustraßen Verkehrssicherung inkl. verkehrsrechtlicher Anordnung Dichtheitsprüfungen und Kanal-TV-Inspektion Materialmanagement/Massenwirtschaft nach EBV (Ersatzbaustoffverordnung) Erdarbeiten, Abbruch und Beweissicherung Wichtige Fristen: Angebotsfrist 23.09.2026, 10:00 Uhr · Bauzeit 26.10.2026 bis 31.03.2027 · Fertigstellung Reinigungsanlagen bis 18.12.2026 Abgabe: Elektronisch über die Vergabeplattform Bayern (www.vergabe.bayern.de, Vergabe-Nr. 26-080842 / 302614).
Öffentliche Ausschreibung (VOB) der Stadt Nürnberg für die Erneuerung eines Abwasserkanals am Thumenberger Weg (90491 Nürnberg), im Abschnitt zwischen Weißer Weg und Am Goldhammer. Was gebaut wird: ca. 100 m Kanal in Eiprofil 900/1350 ca. 1.200 m³ Erdaushub ca. 1.100 m² Kanaldielenverbau nach DIN 18303 3 Schachtbauwerke (M5, M6, M7) in Stahlbeton inkl. Anschlussleitungen, Abflusssteuerung, Kampfmittelsuche, Oberflächenwiederherstellung und Dokumentation Hintergrund: Hydraulische Verbesserung zur Beseitigung von Überstauereignissen; eingebettet in das Gesamtprojekt „Erneuerung Eisenbahnüberführung Thumenberger Weg". Verfahrensart: Offenes Verfahren nach VOB/A. Angebote sind ausschließlich elektronisch über die Plattform „Deutsche eVergabe" einzureichen. Wichtige Termine: Angebotsfrist: 20.10.2026, 09:10 Uhr Bindefrist: 08.01.2027 Ausführung: 15.03.2027 – 01.10.2027 (ca. 6,5 Monate)
Kurzbeschreibung Die Autobahn GmbH des Bundes – NL Nordbayern, Außenstelle Fürth, saniert das Regenrückhaltebecken 401-1R im Wasserschutzgebiet Erlenstegen (Autobahn A3, Bereich Autobahnmeisterei Erlangen). Was zu tun ist Baustelle einrichten, Zustand dokumentieren, Wege sichern Becken leerpumpen, rund 4.500 t belasteten Schlamm/Sediment ( DK III, gefährlich) sowie verunreinigtes Wasser fachgerecht entsorgen Beprobung nach LAGA PN98, Deklarationsanalysen und Entsorgungsnachweise über eANV Böschung mit Kalkstein-Naturpflaster auf Mörtelbett sanieren 400 m Maschendrahtzaun gegen Doppelstabmattenzaun (inkl. 2 Tore) austauschen Sämtliche Einläufe, Ablaufschächte und Gerinne funktionsfähig erhalten Wichtige Fristen Angebotsfrist/Submission: 22.09.2026, 09:15 Uhr Bindefrist: 22.10.2026 Bauausführung: 28.10.2026 – 28.02.2027 Pflicht: Objektbesichtigung (Termin mit Autobahnmeisterei Erlangen vereinbaren)
Das Staatliche Bauamt Bamberg schließt eine Rahmenvereinbarung über Bankettpflegearbeiten entlang von Bundes- und Staatsstraßen im Landkreis Forchheim und im südlichen Landkreis Bamberg. Was gemacht wird: Bankette (die unbefestigten Seitenstreifen neben der Fahrbahn) mit einer Spezialfräse reprofilieren und das Material am Fahrbahnrand verdichten. An geeigneten Stellen Bankette abfräsen und das Material in den Seitenbereich verschleudern. Fahrbahn abkehren, Leitpfosten aus- und wieder einbauen, Verkehrssicherung einrichten und nach getaner Arbeit wieder abbauen. Zeitraum: Jährlich von April bis Juni, Start am 01.04.2027, zunächst bis 31.03.2028, mit Verlängerungsoption bis maximal 4 Jahre. Geschätztes Volumen: ca. 115.250 EUR brutto pro Jahr, maximal 461.000 EUR brutto insgesamt. Gebiet: Landkreis Forchheim (91301) und südlicher Landkreis Bamberg.
Die Stadt Fürth schreibt Straßenbauarbeiten im Rahmen ihres Neubauprogramms 2026 öffentlich aus. Worum geht's? Auf der Südwesttangente (SWT) werden Mittelstreifenüberfahrten neu gebaut bzw. umgebaut – dabei werden alte Schutzplanken und Betongleitwände zurückgebaut, die Fahrbahndecke erneuert und neue Frostschutz- sowie Asphaltschichten eingebaut. An der Schwabacher Straße werden im Bereich der Anschlussstelle zwei Mittelinseln zurückgebaut und die Fahrbahn angepasst. Was muss der Bieter leisten? Verkehrssicherung an den Baustellen Erd- und Aushubarbeiten (Oberboden, Boden, Baugruben) Entwässerung (Straßenabläufe, Anschlussleitungen) Frostschutzschichten einbauen Asphaltarbeiten (Fräsen, Tragschicht, Deckschicht) Schutzplanken und Betongleitwände montieren bzw. zurückbauen Pflasterarbeiten, Bordsteine und Einfassungen Verkehrsschilder und Fahrbahnmarkierungen anbringen Wichtige Rahmenbedingungen: Bauzeit: 02.11.2026 bis 27.11.2026 Elektronische Angebotsabgabe über die Vergabeplattform Keine Lose, keine Nebenangebote
Öffentliche Ausschreibung des Wasserwirtschaftsamts Nürnberg für Renaturierungsarbeiten an der Pegnitz. Im Stadtgebiet Nürnberg (Flusskilometer 3,6 bis 4,0) werden auf beiden Uferseiten ökologische Verbesserungen durchgeführt. Dazu gehöhlen der Einbau von Totholz (Stämme, Wurzelstöcke), Wasserbausteinen und Feinkies sowie Bepflanzungen mit Schwarzerlen und Weidenfaschinen. Auf einer Uferseite wird invasiver Knöterichaufwuchs entfernt und durch Lehm und Pflanzsubstrat ersetzt. Ziel ist die Behebung struktureller Defizite in den Flusswasserkörpern gemäß EU-Wasserrahmenrichtlinie, insbesondere zur Verbesserung der Lebensbedingungen für Fischfauna und Makrozoobenthos.
Öffentliche Ausschreibung zur Instandsetzung der Flügelwände von drei Brückenbauwerken an der A3 zwischen den Anschlussstellen Altdorf/Burgthann und Oberölsbach. Die Arbeiten umfassen unter anderem Baufeldfreimachung, Leitungsumverlegung, Abbruch, Verbau, Wasserhaltung, Erdarbeiten, Beton- und Stahlbetonarbeiten, Entwässerung, Asphaltarbeiten sowie Landschaftsbauarbeiten. Das Angebot muss bis zum 10.09.2026 um 09:30 Uhr eingereicht werden. Die Maßnahme ist nicht in Lose aufgeteilt.
Die Ausschreibung umfasst den Ausbau des Frankenschnellwegs von der Anschlussstelle Nürnberg/Fürth bis zur Anschlussstelle Nürnberg-Westring (Jansenbrücke) auf einer Länge von rd. 2 km. Die Ausschreibung umfasst Straßen- und Ingenieurbauarbeiten und ist in drei Lose unterteilt: Los 1, Straßenbau: Komplette Erneuerung des Fahrbahnaufbaus (Vollausbau) und der Straßenentwässerung. Los 2, Ingenieurbau: Bau von bis zu 8,0 m hohen, gebogenen Lärmschutzwänden beiderseits des Frankenschnellwegs mit eine
Die N-ERGIE Aktiengesellschaft Nürnberg erneuert den 1. Bauabschnitt (BA I) der rund 130 Jahre alten Trinkwasser-Fernleitung Ursprung (FLU). Auf etwa 3,2 km Länge werden bestehende Grauguss-/Stahlbetonrohre (DN 450/550/775) durch neue PE-HD-Rohre im Reduktionsverfahren ersetzt. Hinzu kommen eine Interimsleitung, Kabelleerrohre, Schachtbauwerke, Wasserhaltung sowie umfangreiche Landschaftsbauarbeiten. Gesucht werden qualifizierte Fachunternehmen mit DVGW-Zertifizierungen und nachgewiesener Referenz im Relining-Verfahren ohne Ringraum. Vergabe im Verhandlungsverfahren nach SektVO.\n\nAngebotsfrist: 14.10.2026, 13:00 Uhr (elektronisch über Deutsche eVergabe).
Neubau Lärmschutzanlagen Schwaig
Kanalsanierung Landgrabenstraße in Nürnberg (90443). Ausgeschrieben ist eine öffentliche Bauausschreibung nach VOB/A durch die Stadt Nürnberg – Stadtentwässerung und Umweltanalytik Nürnberg. Was zu tun ist: Erneuerung von Schachtbauwerken (M1–M9, M20), Verlegung neuer Steinzeug- und Stahlbetonrohre (DN 500 und DN 600, zusammen ca. 205 m) sowie Auflassung stillgelegter Kanäle (ca. 238 m). Inklusive Erdarbeiten, Verbau, Grundwasserhaltung, Dichtheitsprüfungen und vollständiger Wiederherstellung der Straßenoberfläche (Asphalt und Pflaster). Wichtig zu wissen: Bauzeit vom 25.01.2027 bis 03.03.2028 (ca. 13 Monate) Angebote müssen elektronisch über Deutsche eVergabe eingereicht werden Angebotsfrist: 10.09.2026, 09:00 Uhr Zuschlag nach niedrigstem Preis (Nebenangebote sind nicht zugelassen) Bieter brauchen entweder das RAL-Gütezeichen Kanalbau oder vergleichbare Qualifikationsnachweise (Fremdüberwachung + Referenzen) Es gibt keine Losaufteilung – alles wird als ein Auftrag vergeben
Worum es geht: Die Autobahn GmbH des Bundes baut die Brücke BW 398b auf der Bundesautobahn A3 bei Schwaig (zwischen den Anschlussstellen Nürnberg-Nord und Nürnberg-Mögeldorf) neu. Die alte Brücke über den Hammerweg wird abgebrochen und durch eine neue Stahlbeton-Rahmenbrücke ersetzt. Was zu tun ist: Abbruch der alten Brücke und Neubau in zwei Bauabschnitten (zuerst Richtungsfahrbahn Würzburg, dann Regensburg) Erdarbeiten, Spundwand-Verbau, Wasserhaltung Beton- und Stahlbetonarbeiten für Widerlager, Überbau, Kappen und Brüstungen Straßenbauarbeiten am Hammerweg Abdichtung, Entwässerung, Lärmschutzwand-Verankerungen Fachgerechte Entsorgung asbesthaltiger Materialien (TRGS 519) Wichtige Fristen: Angebote müssen bis 10.09.2026, 09:00 Uhr elektronisch über vergabe.autobahn.de vorliegen Bauzeit von März 2027 bis November 2029 (ca. 33 Monate) Verfahren: Offenes Verfahren, Zuschlag nach Preis (niedrigster Preis), keine Nebenangebote, keine Losteilung.
Die Ausschreibung umfasst den Ausbau des Frankenschnellwegs von der Anschlussstelle Nürnberg/Fürth bis zur Anschlussstelle Nürnberg-Westring (Jansenbrücke) auf einer Länge von rd. 2 km. Die Ausschreibung umfasst Straßen- und Ingenieurbauarbeiten und ist in drei Lose unterteilt: Los 1, Straßenbau: Komplette Erneuerung des Fahrbahnaufbaus (Vollausbau) und der Straßenentwässerung. Los 2, Ingenieurbau: Bau von bis zu 8,0 m hohen, gebogenen Lärmschutzwänden beiderseits des Frankenschnellwegs mit eine
Die Ausschreibung umfasst den Ausbau des Frankenschnellwegs von der Anschlussstelle Nürnberg/Fürth bis zur Anschlussstelle Nürnberg-Westring (Jansenbrücke) auf einer Länge von rd. 2 km. Die Ausschreibung umfasst Straßen- und Ingenieurbauarbeiten und ist in drei Lose unterteilt: Los 1, Straßenbau: Komplette Erneuerung des Fahrbahnaufbaus (Vollausbau) und der Straßenentwässerung. Los 2, Ingenieurbau: Bau von bis zu 8,0 m hohen, gebogenen Lärmschutzwänden beiderseits des Frankenschnellwegs mit eine
Auswertung aller Vergabeverfahren der letzten 6 Monate (18 aktive · 1.879 gesamt).
Letzte Aktualisierung: 09. September 2026
Tiefbau im Umkreis von Nürnberg
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