Öffentliche Aufträge & Ausschreibungen für Brückenbau in Berlin

Rader Hochbrücke, VKE A031, H1-Brückenprüfung 1.TBW + LSW

Rader Hochbrücke, VKE A031, H1-Brückenprüfung 1.TBW + LSW

Instandsetzung Brueckenbauwerk, bauzeitliche Verkehrsfuehrung

Was wird geboten? Instandsetzung der Köpenicker-Allee-Brücke in Berlin-Treptow/Köpenick – ein vierfeldriges Stahlbrückenbauwerk (Baujahr 1900, ca. 36 m lang), das eine Straße über S-Bahn-, Fernbahn- und Parkeisenbahngleise führt. Was ist zu tun? Partieller Korrosionsschutz am stählernen Überbau und den Pendelstützen Tausch der alten Gummischichtenlager gegen neue Elastomerlager (inkl. Hub- und Pressenkonstruktion) Betoninstandsetzung an Fahrbahnplatte und Auflagerbänken Komplettneuer Fahrbahnaufbau mit Gussasphalt und neuer Abdichtung Neue Fahrbahnübergangskonstruktionen (Asphaltfugen) Komplett neues Stahlgeländer Bauzeitliche Verkehrsführung inkl. Vollsperrung der Rudolf-Rühl-Allee und Umleitungskonzept (ca. 4 Wochen) Schutz der Gleisanlagen (Schutzgerüste, Einhausungen, ggf. temporäre Gleisüberbrückung Parkeisenbahn) Entsorgung belasteter Beschichtungen (Blei, Zink) mit Fachbetriebsnachweis Umfangreiche Dokumentation (Bauwerksbuch, Fotodokumentation, Vermessung) Wichtige Eckdaten: Vergabe-Nr.: V-26-092 (öffentliche Ausschreibung nach VOB/A) Auftraggeber: Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt, Berlin Einziges Los (keine Los-Teilung) Angebotsfrist: 08.09.2026, 11:00 Uhr Ausführungsende: 12.05.2027 Bauarbeiten unter laufendem Bahnbetrieb (S-Bahn, Fernbahn, Parkeisenbahn)

Prüfung_Überwachung v. Ing-BW, DIN1076, Baulast Land-Nordbezirke - Bauwerksprüfungen und Bauwerksüberwachungen gemäß DIN 1076

Die zu prüfenden Ingenieurbauwerke liegen im Stadtgebiet von Berlin und verlaufen im Zuge von Bundesfernstraßen als Ortdurchfahrt, Landstraßen, Wirtschaftswegen und Fußwegen. Die Brückenbau-werke verlaufen über öffentliche Straßen und Wege, Bahnanlagen und Gewässer. 95 Teilbauwerke mit einer BW-Fläche von 34.195 m² in der Baulast des Landes-Nordbezirke beste-hend aus: 55 Brückenbauwerke, 0 Lärmschutzbauwerke, 18 Stützbauwerke, 9 Tunnel/ Trogbauwerke, 3 sonstige Bauwerke, 10 Verkehrszeichenbrücke

Brückensprint: Zusammenfassung und Steuerung der Arbeitspakete Planung (111-652-101-1/2026-051)

Zur deutlichen Erhöhung der Umsetzungsrate bei der Erneuerung von Brückenbauwerken wurde das Vorhaben "Brandenburger Brückensprint" durch den LS ins Leben gerufen. In den kommenden 12 Jahren ist die Modernisierung von bis zu 200 Brücken vorgesehen. Der vorhandene Erhaltungsrückstand soll effizient, wirtschaftlich und mit möglichst geringer Beeinträchtigung des Straßenverkehrs abgebaut werden, wofür die bisherige verwaltungsmäßige Umsetzung in dem dreiphasigen GesamtProjekt optimiert werden soll.

Objekt- und Tragwerksplanung Ersatzneubau Dresselsteg

Worum geht's? Die DEGES schreibt die Planung für den Ersatzneubau der Fußgängerbrücke "Dresselsteg" über die A 100 in Berlin aus. Die Brücke ist Teil der grundhaften Erneuerung der A 100 zwischen Autobahndreieck Funkturm und Westendbrücke. Was wird geplant? Objektplanung Ingenieurbauwerke in den Leistungsphasen 1, 2, 3, 4 und 6 nach HOAI (Grundlagenermittlung, Vor-, Entwurfs-, Genehmigungsplanung und Vorbereitung der Vergabe) Tragwerksplanung in den Leistungsphasen 2, 3 und 6 nach HOAI (statisch-konstruktive Planung) Besondere Leistungen, z. B. Lastenplan für die Gründungsberatung, Detailplanung zur Einbindung der Bestandswiderlager, Abbruch- und Rückbauplanung, Denkmalschutz-Analyse für den angrenzenden S-Bahnhof Messe Nord/ZOB Wichtige Rahmenbedingungen: Das neue Bauwerk ist ein dreifeldriger Halbrahmen mit Stützweiten 22,85 m / 13,00 m / 39,30 m Barrierefreiheit mit max. 6 % Rampenneigung und Anschluss an den S-Bahnhof Berücksichtigung des elektrifizierten Schienenverkehrs der S-Bahn und Fernbahn

Objekt- und Tragwerksplanung Ersatzneubau Dresselsteg

Objektplanung LPH 1-4 und 6, Tragwerksplanung LPH 2,3 und 6 und Besondere Leistungen

Materialuntersuchung, Brücke DB, Allmosen

Im Rahmen dieser Ausschreibung werden Materialuntersuchungen an der Brücke DB in Allmosen durchgeführt. Die Leistungen umfassen die Entnahme von Bohrkernen zur Bestimmung der Betondruckfestigkeiten. Ergänzend erfolgen Analysen hinsichtlich Chlorid- und Karbonatisierungseinflüssen. Weiterhin sind Schadstoffuntersuchungen am Bauwerk vorgesehen. Ein weiterer Bestandteil ist die Kontrolle der Abdichtung, einschließlich des Öffnens und Wiederverschließens der Fahrbahndecke.

Prüfung_Überwachung v. Ing-BW, DIN1076, Baulast Land-Südbezirke - Bauwerksprüfungen und Bauwerksüberwachungen gemäß DIN 1076

Die zu prüfenden Ingenieurbauwerke liegen im Stadtgebiet von Berlin und verlaufen im Zuge von Bundesfernstraßen als Ortdurchfahrt, Landstraßen, Wirtschaftswegen und Fußwegen. Die Brückenbauwerke verlaufen über öffentliche Straßen und Wege, Bahnanlagen und Gewässer. 85 Teilbauwerke mit einer BW-Fläche von 34.029 m² in der Baulast des Landes-Südbezirke bestehend aus: 50 Brückenbauwerke, 5 Lärmschutzbauwerke, 15 Stützbauwerke, 6 Tunnel/ Trogbauwerke, 4 sonstige Bauwerke, 5 Verkehrszeichenbrücken. D

Projektsteuerungsleistungen

Was wird beschafft? Projektsteuerungsleistungen für das Bauvorhaben denkmalgerechte Sanierung und Erweiterung Brücke-Museum am Bussardsteig 9, 14195 Berlin. Worum geht es? Ein Projektsteuerer soll die Bauherrenfunktion übernehmen und das komplexe Bauvorhaben in Termin-, Kosten- und Qualitätsfragen steuern, koordinieren und kontrollieren. Eine besondere Aufgabe ist die Unterstützung bei der Vergabe der Generalplanungsleistungen in einem VgV-Verfahren. Wie läuft das Verfahren? Verhandlungsverfahren mit Teilnahmewettbewerb (zwei Stufen). Es werden max. 5 Bewerber (mind. 3) zur Angebotsabgabe zugelassen. Der Zuschlag erfolgt nach Qualitäts- und Preiskriterien (70 % Qualität, 30 % Preis). Wichtige Fristen: Rückfragen bis 04.09.2026, 11:30 Uhr Teilnahmeanträge bis 14.09.2026, 11:30 Uhr Vertragslaufzeit: 140 Monate

Kontrolle von Brücken

A111, km 4,066, ENB A111 BW2 - Baugrundgutachten mit Feld- und Laborarbeiten

Worum geht es? Die Autobahn GmbH des Bundes – Niederlassung Nordost vergibt ein Baugrundgutachten mit Feld- und Laborarbeiten für den Ersatzneubau des Brückenbauwerks BW 2 an der Anschlussstelle Hennigsdorf auf der Bundesautobahn A111 bei km 4,066 (Brandenburg). Was muss der Auftragnehmer leisten? Planung und Koordination der Baugrunderkundung (Erkundungskonzept nach DIN EN 1997 / DIN 4020) Felduntersuchungen unter fließendem Verkehr bzw. im öffentlichen Straßenraum: Trockenbohrungen mit Kerngewinnung, Rammkernbohrungen, Drucksondierungen (CPT), Rammsondierungen (DPH), Probenahmen von Boden und Grundwasser Laborarbeiten: bodenmechanische Untersuchungen (Korngröße, Wassergehalt, Scherfestigkeit, Ödometer usw.) und chemische Analytik (Beton-/Stahlaggressivität, BBodSchV, Deponieverordnung, EBV/RC-Material) Geotechnische Berichte: Teil A (Untersuchungsbericht nach DIN 4020) und Teil B (Entwurfsbericht/GDR nach EC 7) mit Gründungsempfehlung Projektbegleitende Leistungen: fachtechnische Beratung, Ortstermine, Freigaben Baugrund/Erdbau, Bewertung von Nebenangeboten Umweltrelevante Untersuchungen und abfalltechnische Bewertung der Ausbaustoffe Vergabeart: Öffentliche Ausschreibung (Verhandlungsverfahren), kein Zuschlag nach Fachwertung – Zuschlag rein nach Preis (100 % Honorar/Wertungssumme netto). Ausführungszeitraum: Beginn spätestens 12 Werktage nach Zuschlag; Abschluss spätestens am 25.02.2027. Projektkennung: NOO-2026-0246 / A-30022-00

A11_BW13Ü1+13Ü2 und Behelfsbrücke, Aufschluss-, Laborarbeiten und Baugrundgutachten

A11BW13Ü1+13Ü2 und Behelfsbrücke, Aufschluss-, Laborarbeiten und Baugrundgutachten

Konzeption Pilotphase - Brücken