Bund, Länder, Kommunen, die Deutsche Bahn und kommunale Verkehrsbetriebe schreiben kontinuierlich den Umbau, Neubau und die Sanierung von Bahnhöfen, Bahnsteigen und Haltepunkten aus. Die Vergaben umfassen Hochbau, Tiefbau und Ingenieurbauwerke genauso wie Planungsleistungen, Brandschutz, BIM-Fachplanung, Aufzüge und Personenüberführungen. Damit zählt die Verkehrsstation zu den aktivsten Vergabebereichen im öffentlichen Bauwesen.
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Expresskreuz Bremen/Niedersachsen - Bahnsteigverlängerungen
Die DB InfraGO AG, Geschäftsbereich Fahrweg, schreibt Bauleistungen zur grundlegenden Erneuerung der Verkehrsstation Neumünster und zum Neubau der Bahnsteigdächer als offenes Verfahren nach VOB/A aus. Die Leistung ist in zwei Lose geteilt: Los 1: Bahnsteig 1 mit Bahnsteigdach und den zugehörigen Gleisen 1 und 2. Los 2: Bahnsteige 2 und 3 mit ihren Dächern und den zugehörigen Gleisen 3 bis 6. Ein Bieter kann beide Lose erhalten, maximal jedoch zwei Lose. Gefordert sind Rückbau und Neubau der Bahnsteigkanten, Bahnsteigkörper, Oberflächen, Entwässerung, Kabeltiefbau, Bahnsteigdächer, Treppeneinhausungen, Wetterschutzhäuser, Ausstattung, Beleuchtung, Leit- und Sicherungstechnik, Telekommunikation, Oberleitungsanlagen, Elektrotechnik, Trink- und Abwasser sowie Beweissicherung, Vermessung, Bauüberwachung und Dokumentation. Die Aufzugserneuerung ist ausdrücklich nicht Teil der Ausschreibung. Zuschlagskriterium ist der niedrigste Preis. Angebote sind ausschließlich elektronisch über das Bieterportal der Deutschen Bahn einzureichen.
Die Deutsche Bahn AG (DB InfraGO AG, Geschäftsbereich Fahrweg) schreibt im offenen Verfahren nach VOB/A Bauleistungen zur Erneuerung der Verkehrsstation Neumünster sowie zum Neubau von Bahnsteigdächern aus. Der Auftrag ist in zwei Lose geteilt: Los 1 umfasst Bahnsteig 1 (Dach und VST), Los 2 die Bahnsteige 2 und 3 (Dach und VST). Gegenstand ist im Wesentlichen das Telekommunikations-Gewerk (TK): Rückbau und Neubau von Beschallungs-, Video-, Uhren- und BOS-Funk-Anlagen, Kabeltiefbau, Bahnsteigausstattung, LWL-Verkabelung sowie zugehörige Baustelleneinrichtung. Die Ausführung erfolgt unter laufendem Eisenbahnbetrieb in mehreren Bauphasen (ca. 2027–2030). Angebote sind ausschließlich elektronisch über das DB-Bieterportal in deutscher Sprache einzureichen, das Zuschlagskriterium ist der niedrigste Preis.
BMPII Backnang Für die Maßnahme BMPII Backnang – Erneuerung Bahnsteig 2 und Neubau Aufzug Bahnsteig 3 ist die umfassende Erneuerung und Modernisierung der Verkehrsanlagen im Bahnhof Backnang vorgesehen. Hierzu wird der bestehende Mittelbahnsteig 2 zurückgebaut, verkürzt und anschließend vollständig neu errichtet. Im Zuge der Bahnsteigerneuerung werden zudem die erforderlichen 50-Hz-Maßnahmen umgesetzt sowie die Medientrennung hergestellt. Weiterhin erfolgt die Sanierung der bestehenden Personenu
Offenes Verfahren nach VOB/A der DB InfraGO AG (Geschäftsbereich Personenbahnhöfe) für eine Bauleistung am Haltepunkt Marbach West an der Strecke 4250 Offenburg–Singen. Die beiden Außenbahnsteige (jeweils ca. 80 m lang, ca. 2,50 m breit, 55 cm über Schienenoberkante) sollen instandgesetzt werden. Der Bahnsteigbelag wird erneuert, inklusive Betoninstandsetzung, Oberflächerschutzsystem OS 11a, Fugeninstandsetzung und taktilem Leitsystem. Die alten Wetterschutzhäuser werden zurückgebaut und durch neue 2-feldrige Wetterschutzhäuser (Bahnhofskategorie 7) ersetzt. Überdachungen am Fahrkartenautomaten, neue Beleuchtungsstahlmasten, neue Informationsvitrinen und ein neues Wegeleitsystem sind ebenfalls Teil des Auftrags. Erdung, Beweissicherung, Kampfmittelsondierung für einen Mast sowie umfangreiches Abfall- und Entsorgungsmanagement gehören dazu. Angebote müssen bis spätestens 09.11.2026 um 14:00 Uhr elektronisch über das Bieterportal der Deutschen Bahn eingereicht werden. Zuschlag erhalten soll das wirtschaftlichste Angebot nach dem Kriterium Preis. Nebenangebote sind zulässig, sofern sie die projektspezifischen Mindestanforderungen erfüllen.
Die DB InfraGO AG (Geschäftsbereich Personenbahnhöfe) schreibt im offenen Verfahren die Belagserneuerung der zwei modularen Außenbahnsteige am Haltepunkt Marbach West (Strecke 4250 Offenburg–Singen, Gemarkung Marbach der Stadt Villingen-Schwenningen) aus. Pro Bahnsteig (je 80 m lang, 55 cm über Schienenoberkante) sind im Wesentlichen Betoninstandsetzung mit Oberflächenschutzsystem OS 11a, neues taktiles Leitsystem (Bodenindikatoren), Rückbau und Erneuerung der Wetterschutzhäuser und FAA-Überdachungen, Erneuerung der Beleuchtung (Austausch GFK-Masten gegen neue Stahlmaste), Demontage/Wiedermontage der Bahnsteigausstattung (FAA, DSA+, Geländer, Uhren, Lautsprecher), neues Wegeleitsystem (Vitrinen, Schilder), Erdungsarbeiten sowie umfangreiche Entsorgung von Boden und Beton (inkl. eANV/ZEDAL) ausgeschrieben. Ausführung unter Vollsperrung; geplante Bauzeit 05.07.2027 bis 31.12.2027 (Planung ab 01.02.2027). Es ist kein Los gebildet – alles aus einer Hand. Angebote sind ausschließlich über das Vergabe-/Bieterportal der Deutschen Bahn AG einzureichen, bis spätestens 09.11.2026, 14:00 Uhr. Vertragsart: Einheitspreisvertrag nach VOB/A.
2 zeitliche Lose: 2027 + 2029/30. Los 1 - Bahnsteig 1 - 2027: Verlängerung von 1 Bahnsteigdach, Erneuerung und teilweise Erhöhung von 1 Mittelbahnsteig, Erneuerung der gesamten Ausstattung inkl. warmes Warten, WSH, Windschutz, Wasseranschluss, Entlüftung der darunterliegenden Bereiche, Entwässerung, Kabeltrassen, Stahlbetondecken Los 2 - Bahnsteig 2 & 3 - 2029/30: Neubau von 2 Bahnsteigdächern, Erneuerung und teilweise Erhöhung von 2 Mittelbahnsteigen, Erneuerung der gesamten Ausstattung inkl. 2
Was wird gebaut? Eine komplett neue, barrierefreie Verkehrsstation in Regensburg-Walhallastraße an der Bahnstrecke 5860. Was ist konkret zu tun? Bestehende Bahnsteige und alte Gebäude abreißen Zwei neue, barrierefreie Bahnsteige bauen Eine Personenunterführung (Fußgängertunnel) unter den Gleisen errichten Rampen und Treppen anbauen Wetterschutz, Beleuchtung und Fahrgastinformationsanlagen installieren Technische Infrastruktur (Strom, IT, Kommunikation) herstellen Während der gesamten Bauzeit den Bahnbetrieb aufrechterhalten Wichtige Eckdaten: Auftraggeber: DB InfraGO AG (Geschäftsbereich Personenbahnhöfe) Bauzeit: voraussichtlich 24.02.2027 bis 31.12.2028 (ca. 22 Monate) Angebote müssen bis spätestens 30.10.2026
Worum geht's? Am Bahnhof Sigmaringen (Baden-Württemberg) sollen die Bahnsteige 1–3 erneuert und barrierefrei ausgebaut werden. Gesucht werden Ingenieurbüros für die BIM-gestützte Planung (digitale 3D-Modellierung) nach HOAI. Was ist zu tun? Los 1 (DB InfraGO, Bahnsteig 1/2): Objektplanung Verkehrsanlagen, Ingenieurbauwerke, Tragwerksplanung, Vermessung, Baugrund und 50-Hz-Energieversorgung. Los 2 (DB InfraGO, Bahnsteig 1/2): Planung der Leit- und Sicherungstechnik (LST). Los 3 (SWEG, Bahnsteig 3): Gleiche Fachdisziplinen wie Los 1, aber für den SWEG-Bahnsteig. Los 4 (SWEG, Bahnsteig 3): LST-Planung für den SWEG-Bahnsteig. Es handelt sich um ein zweiphasiges Verhandlungsverfahren mit Teilnahmewettbewerb: Zuerst wird die Eignung geprüft, danach folgt die Angebotsphase. Bieter können sich für einzelne oder mehrere Lose bewerben. Pflicht-Leistungsphasen: HOAI-Lph 1–4 (Grundlagenermittlung bis Genehmigungsplanung). Optional Lph 5–7 (Ausführungsplanung bis Mitwirkung Vergabe). Wichtige Frist: Teilnahmeanträge müssen bis 30. Oktober 2026, 10:30 Uhr elektronisch über das Bieterportal der Deutschen Bahn eingereicht werden.
Die Stadt Braunschweig schreibt Planungsleistungen für den neuen Bahnhaltepunkt Braunschweig-West aus. Geplant werden u.a. Bushaltestellen, ein P+R-Platz, ein Fahrradparkhaus und eine Stützwand. Gesucht werden Ingenieurbüros, die Verkehrsanlagen, Ingenieurbauwerke, Tragwerke und Geotechnik planen können.
Errichtung einer neuen Beleuchtungsanalge, neuer Verteilungen und neuer Stromversorgung für alle weiteren Geräte auf den Bahnsteigen. Provisorische Beleuchtungseinrichtung während Bauzeit. Stromversorgung für ZIMs, Uhren, FKA, ... 2 Lose. Los 1: 2027. Erneuerung Bahnsteig 1. Los 2: 2029/30: Erneuerung Bahnsteig 2/3.
Worum geht's? Bau von zwei provisorischen (temporären) Bahnsteigverlängerungen aus Holz an den Bahnhöfen Mölln und Ratzeburg – als Umleiterstrecke, während die Strecke Lübeck–Hamburg generalsaniert wird. Was ist zu tun? Provisorische Bahnsteige in Holzbauweise herstellen (Mölln ca. 125 m / 330 m², Ratzeburg ca. 250 m / 700 m²) Erd-, Gründungs- und Fundamentarbeiten, Beleuchtungsanlagen, Kabeltiefbau, Geländer, Blindenleitsysteme, Bahnsteigausstattung Umwelt- und Naturschutzmaßnahmen (Biotop- und Amphibienzäune, Vegetationsrückschnitt, Rasenansaat) Nach Nutzungsende: vollständiger Rückbau aller Provisorien und Wiederherstellung der Flächen Arbeiten im Bereich einer in Betrieb befindlichen Eisenbahninfrastruktur Zwei Lose: Mölln (Los 1) und Ratzeburg (Los 2) – Angebote müssen beide Lose gemeinsam umfassen. Auftraggeber: DB Station&Service AG Abgabe: elektronisch über das Bieterportal der Deutschen Bahn bis 09.11.2026, 13:30 Uhr.
Gegenstand der Ausschreibung sind die Bauleistungen zur Modernisierung des Hauptbahnhofs Hagen im Rahmen des Projekts „VP 01.3 – Neubau der Bahnsteige 1 und 5 sowie Ausbau der Personenunterführung“. Der Leistungsumfang umfasst im Wesentlichen die Baustelleneinrichtung und Baulogistik unter Eisenbahnbetrieb, den Rückbau vorhandener Bahnsteig-, Dach-, Treppen-, Aufzugs- und Tunnelanlagen einschließlich Entsorgung der anfallenden Materialien, Erd-, Tiefbau- und Entwässerungsarbeiten, Kabeltiefbauar
Worum geht es? Die Deutsche Bahn AG (DB InfraGO AG, Geschäftsbereich Personenbahnhöfe) lässt den Bahnhof Eiserfeld (Sieg) an der Strecke 2880 (km 110,4–110,7) umfassend modernisieren und barrierefrei ausbauen. Was muss gemacht werden? Neue Personenunterführung (PU) als Ersatz für das Bestandsbauwerk von 1903, inkl. Treppen und Treppeneinhausung Barrierefreier Zugang: neuer Aufzug, neue 77 m lange Rampe (6 % Neigung, mit Ruhepodesten) Kompletterneuerung des Bahnsteigs (Beläge, taktile Leitsysteme, Möblierung) Zwei neue Wetterschutzhäuser statt des alten Bahnsteigdachs Drei Gleisquerungen im Rohrvortriebsverfahren für Kabeltrassen Oberbauarbeiten: Rückbau Hilfsbrücke, Weichenumbau, Schotter-/Gleisarbeiten Hebeanlage und neue Entwässerungsleitungen Erdarbeiten mit Spundwandverbau und Wasserhaltung (Flachbrunnen) Kabeltiefbau- und Elektrotechnikarbeiten (Beleuchtung, Erdung, Stromverteilung) Kampfmittelsondierungen (ca. 350 Stück) inkl. Räumung und Dokumentation Abfallmanagement (Boden, Bauschutt, teer-/PAK-/asbesthaltige Materialien) BIM-Methodik: 3D-Modellierung, Koordination, As-Built-Modell, Projektkommunikationsplattform (tpCDE) Landschaftspflegerische Maßnahmen (Gehölzschutz, Artenschutz, Gewässerschutz) Rahmenbedingungen: Auftraggeber: DB InfraGO AG, Bahnhofsmanagement Hagen Vergabevorgangs-Nr.: 26FEI88286 Einheitspreisvertrag, ein Los Ausführung unter Totalsperrung der Strecke vom 11.12.2026 bis 09.07.2027
Erneuerung des Hausbahnsteigs: Verkürzung auf 280 m, Erhöhung auf 55 cm SOK Erneuerung des Mittelbahnsteigs: Verlängerung auf 280 m, Erhöhung auf 55 cm SOK Neubau PU, Neubau Treppenanlage, Neubau Aufzug Neubau bauzeitliche PÜ Rück- und Neubau der Bahnsteigdächer, Bahnsteigausstattung sowie der Beleuchtungsanlage.
Die DB InfraGO AG sucht Unternehmen für die Bauüberwachung beim barrierefreien Ausbau des Bahnhofs Engen (Ausschreibungsnummer 26FEI88553). Was wird beschafft? Bauüberwachung (Ingenieurleistung) für die Erneuerung des Mittelbahnsteigs, eine neue Personenüberführung mit Treppen und Aufzügen, ein Bahnsteigdach und weitere Bauteile. Aufbau: Los 1: Bauüberwachung Oberbau und konstruktiver Ingenieurbau Los 2: Bauüberwachung Leit- und Sicherungstechnik, Elektrotechnik und Telekommunikation Was wird im Teilnahmewettbewerb gefordert? Teilnahmeantrag digital über das Bieterportal der DB einreichen Nachweis der Präqualifikation bei der DB AG für die Leistungsbereiche des jeweiligen Loses 2 vergleichbare Referenzen aus Infrastruktur und Verkehrsstationen Angaben zu den vorgesehenen Bauüberwachern und deren Qualifikation Erklärungen zu Ausschlussgründen, Sanktionen und verbundenen Unternehmen Verfahren: Verhandlungsverfahren mit öffentlichem Teilnahmewettbewerb, EU-Bekanntmachung. Pro Bieter sind maximal 2 Lose möglich.
Worum es geht: Die Regional-Stadtbahn Neckar-Alb Projektgesellschaft mbH beschafft im Offenen Verfahren (EU-weit) Stahlbau- und Geländerarbeiten für den neuen Haltepunkt Tübingen Güterbahnhof. Das ist zu tun: Geländer und Handläufe an der neuen Geh- und Radwegunterführung herstellen Füllstab- und Holmgeländer in Stahl S235 JR (feuerverzinkt + beschichtet) liefern und montieren Handläufe in Edelstahl V4A anfertigen und anbringen Werkplanung erstellen, örtliches Aufmaß durchführen Beschichtungssystem angeben Wichtige Fristen: Bieterfragen bis 26.10.2026 (23:59) Angebotsabgabe bis 09.11.2026 (12:00 Uhr) ausschließlich über [dtvp.de](https://www.dtvp.de/Satellite/notice/CXP4YMZM2P4/documents) Bindefrist bis 22.12.2026 Mindestens 3 vergleichbare Referenzen aus dem Bereich Stahlbau/Geländer (Abnahme ab 01.01.2020) sind einzureichen.
Die DB InfraGO AG schreibt im offenen Verfahren nach VOB/A eine Bauleistung aus. In der Station Westbevern (Telgte-Westbevern) werden der Hausbahnsteig Gleis 1 und der Außenbahnsteig Gleis 2 auf eine Nutzlänge von 185 m und 76 cm über SO modernisiert. Gleis 1: barrierefreie Zuwegung über einen neuen Aufzug Gleis 2: barrierefreie Erschließung über eine neue Rampenanlage aus der bestehenden PU Es gibt keine Lose. Zuschlagskriterium ist der Preis. Nebenangebote sind zulässig. Voraussichtliche Ausführungszeit: 18.01.2027 bis 13.10.2027.
Die Stadt Plochingen schreibt einen nichtoffenen Realisierungswettbewerb mit Ideenteilen aus, an den sich ein Verhandlungsverfahren nach VgV anschließt. Gesucht werden Planungsbüros für die Objektplanung Freianlagen (§ 39 HOAI) und Verkehrsanlagen (§ 47 HOAI) rund um den Bahnhof Plochingen. Ziel ist die Umgestaltung des Bahnhofsumfelds zu einer multimodalen Verkehrsdrehscheibe mit barrierefreien, klimaangepassten öffentlichen Räumen und neuen Mobilitätsangeboten. Pflichtteil (Realisierung): ca. 7.890 m² in Eisenbahnstraße, Bahnhofsplatz und Busbahnhof. Ideenteil: ca. 9.636 m² in Wilhelmstraße, Hermannstraße und südöstlicher Eisenbahnstraße. Es werden maximal 15 Teilnehmende zugelassen. Zugelassen sind Landschaftsarchitektinnen oder Stadtplanerinnen mit Kammereintragung; ein Verkehrsplaner / Verkehrsingenieur muss beratend hinzugezogen werden. Wichtige Fristen: Bewerbungseingang: 02.11.2026, 11:00 Uhr Rückfragen bis: 09.12.2026, 16:00 Uhr Abgabe der Wettbewerbsarbeiten: 10.02.2027 Preisgerichtssitzung: 22.03.2027
Die Deutsche Bahn AG (DB InfraGO AG) saniert am Hauptbahnhof Regensburg die Bahnsteigdächer an den Gleisen 4/5 und 8/9 und errichtet neue Wartungs-Zugangssysteme (Befahranlagen) an den Querhäusern und der Personenüberführung. Die Arbeiten sind in zwei Lose aufgeteilt: Los 1 – Bahnsteigdachsanierung: Rückbau der alten Dächer, Erneuerung der Dachabdichtung, Holzbau, Korrosionsschutz der Stahlkonstruktion, Instandsetzung der Stützenfüße, neue Entwässerung, neue Beleuchtung und Unterdecken – alles unter laufendem Bahnbetrieb. Los 2 – Befahranlagen: Lieferung und Montage von verfahrbaren Kastenleitern an den Fassaden, Monorailanlagen im Inneren der Querhäuser, Edelstahl-Seilsicherungssystemen auf den Dächern sowie die nötigen Gerüste und Kranleistungen. Bieter müssen ihr Angebot elektronisch über das DB-Bieterportal einreichen. Angebote können für eines oder beide Lose abgegeben werden.
Die DB InfraGO AG (Vergabevorgang 202609418) sucht ein Unternehmen für die bauzwischenzeitliche Erneuerung der Beleuchtungsanlage am Bahnhof Munster (Örtze), Bahnsteig 1 und Bahnsteigdach. Was ist zu tun? Neue Verteilungen und Beleuchtung (Leuchten, Kabel, Erdung) errichten Provisorische Lichtmasten auf Bahnsteig 1 mit statischem Nachweis aufstellen (Lichtpunkthöhe 6,0 m) Kabel teilweise im Tiefbau verlegen Rückbau von Bestandsmasten und Leuchten Inbetriebnahme, Schulung und Abnahme Eckdaten: Angebotsfrist: 13.11.2026, 10:30 Uhr Ausführung: 25.01.2027 bis 30.04.2027 Verfahren: offenes Verfahren (VOB/A), ein Los, Vergabe über das DB-Bieterportal
Europaweite Vergabe von Bauleistungen für den neuen Haltepunkt Tübingen Güterbahnhof im Projekt Regional-Stadtbahn Neckar-Alb Modul 1. Gegenstand dieses Loses ist die Lieferung, Montage und Inbetriebnahme der kompletten Starkstrom- und Beleuchtungsanlage (50 Hz) für die neue Geh- und Radwegunterführung sowie die Außenanlagen. Dazu gehören Niederspannungsschaltanlagen, Kabel und Leitungen, Kabelverlegesysteme, Anschlussarbeiten, Beleuchtungseinrichtungen (Personenunterführung, Vorplätze, Zugang Nord/Süd, Rampen) sowie Erdungs- und Potenzialausgleichsarbeiten. Ebenfalls enthalten: Energieversorgung der Aufzugs- und Hebeanlagen, taktile Pflanzarbeiten an der Rampe Max-Löwenstein-Weg und Herstellung der Oberflächen im Zuwegungsbereich. Das Verfahren ist offen (EU-weit), Zuschlag erfolgt ausschließlich nach Preis.
Bauleistung im Bahnhof Heidenau (Verfahren 2026083507) Die DB InfraGO AG (Geschäftsbereich Fahrbahn) schreibt im offenen Verfahren (VOB/A) Gleis- und Weichenarbeiten im Bahnhof Heidenau aus. Es ist ein Einheitspreisvertrag mit einem Los. Was gefordert wird: Gleiserneuerung von Gleis 32 ohne Schienenauswechselung Erneuerung der Weichen 63W03, 63W05, 63W12, 63W14 und 63W44 mit vollständiger Bettungserneuerung Schienenerneuerung und Schwellenauswechslung im Abschnitt Wv W14–W15 (Instandhaltung) Sicherungsleistungen gegen Gefahren aus dem Bahnbetrieb Eckdaten: Zuschlagskriterium: Preis Angebotsfrist: 28.10.2026, 09:00 Uhr Bindefrist: 27.11.2026 Bieterfragen bis 22.10.2026, 12:00 Uhr Vertragslaufzeit laut Auftragsbekanntmachung: 14.05.2027 bis 13.11.2027
a) Auftraggeber: Offizielle Bezeichnung: Große Kreisstadt Annaberg-Buchholz; Bereich/Abteilung: Vergabestelle; Straße, Hausnummer: Markt 1; Postleitzahl: 09456; Ort: Annaberg-Buchholz; Land: DE; Telefon: +49 3733425240; E-Mail: vergabestelle@annaberg-buchholz.de b) Vergabeart: Öffentliche Ausschreibung c) Angebote können nur elektronisch abgegeben werden. d) Art des Auftrages: Einheitspreisvertrag e) Ort(e) der Ausführung: Offizielle Bezeichnung: Unterer Bahnhof; Postleitzahl: 09456; Ort: Annabe
Was wird hier beschafft? Die Verkehrsbetriebe Karlsruhe GmbH (VBK) lassen am Bahnhof Durlach die beiden Stadtbahn-/Straßenbahn-Bahnsteige 11 und 12 barrierefrei umbauen. Dazu gehören der komplette Rück- und Neubau der Bahnsteige mit neuen Zugangsrampen, der Einbau von zwei Aufzügen aus der bestehenden Personenunterführung, ein taktiles Blindenleitsystem sowie eine neue Bushaltestelle am Bahnsteig 12. Zusätzlich sind umfangreiche Gleis- und Tiefbauarbeiten auf der Strecke Abzweig Durlach Tief bis Grötzingen (ca. 1,7 km) ausgeschrieben – darunter Weichenerneuerung (W12/W13, D3, D4), Gleiswechsel D1/D2, Umbau der Wendeschleife, Schienenwechsel, Schotterhalterung, Stopfarbeiten, Bahnübergangserneuerungen sowie Kabelkanal- und Mastgründungsarbeiten. Wichtige Eckdaten: Verfahren: Offenes Verfahren nach SektVO Zuschlag: Niedrigster Preis Angebotsfrist: 29.10.2026, 10:00 Uhr Ausführung: 10.05.2027 – 31.12.2027 (mit Vollsperrung des Bahnbetriebs 18.05.2027 – 01.07.2027) Keine Aufteilung in Lose
In Wannweil ist die Verlängerung des Bahnsteigs am Gleis 1 und die Erneuerung des Bahnsteigs am Gleis 2 in konventioneller Bauweise vorgesehen. In Kirchentellinsfurt ist die Verlängerung in modularer Bauweise beider Bahnsteige um 35m in Richtung Reutlingen.
Die Landeshauptstadt Düsseldorf sucht für das Maßnahmenpaket 2 ein Architektur-/Ingenieurbüro, das die Objektplanung (Leistungsphasen 1–9 nach HOAI) für die brandschutztechnische Ertüchtigung von sieben U-Bahnhöfen im Bestand übernimmt. Geplant sind unter anderem die Installation einer Brandmeldeanlage und weitere schutzzielrelevante Maßnahmen zur Entfluchtung folgender Stationen: Heinrich-Heine-Allee Steinstraße/Königsallee Kettwiger Str. Handelszentrum/Moskauer Str. Oberbilker Markt/Warschauer Str. Ellerstraße Oberbilk S. Es handelt sich um eine Verhandlungsvergabe mit Teilnahmewettbewerb in zwei Stufen. Die Beauftragung der Leistungsphasen 3–9 erfolgt optional in zwei Stufen. Geplant ist, fünf Bewerber in die zweite Stufe zu nehmen. Zuschlagskriterien: Preis 40 %, Qualität 60 %.
Die Hamburger Hochbahn AG richtet ein Qualifizierungssystem ein, um Architektur- und Ingenieurbüros für die Verlängerung und den Umbau der U3-Bahnsteige auf 125 m an mehreren Haltestellen in Hamburg vorzuqualifizieren. Gesucht wird ein Generalplaner, der alle Fachplanungen (Objekt-, Tragwerks-, TGA-, Verkehrs-, Freianlagen- und Entwässerungsplanung) koordiniert. Das Verfahren ist kein direkter Auftrag, sondern eine Vorauswahl: Wer die Qualifikation besteht, kann sich später an den eigentlichen Verhandlungsverfahren beteiligen. Wichtig zu wissen: Bewerbungen sind grundsätzlich bis Ende 2030 möglich. Für die erste Ausschreibung (geplant Mitte November 2025) sollten vollständige Bewerbungsunterlagen bis zum 08.11.2025 vorliegen. Eingereicht wird elektronisch über das DTVP-Vergabeportal. Die Bewerbung wird nach einer Punkte-Matrix bewertet; mindestens 925 von 1855 Punkten sind nötig, sonst erfolgt Ausschluss.
Auftraggeber: DB Netz AG bzw. Deutsche Bahn AG (Beschaffung Infrastruktur), Vergabevorgang 2026072705. Offenes Verfahren, Bauleistungen. Gegenstand: Bauleistungen für den Neubau des ESTW Guben / Wellmitz im Bahnhof Guben (PLZ 03172). Ziel ist die Modernisierung der Betriebs- und Infrastrukturanlagen. Lose: Los 1: ESTW Guben einschließlich Gleisfeldbeleuchtung (Kabeltiefbau, Signalgründungen, Außenanlagen, Rückbau LST, Gleisfeldbeleuchtung) Los 2: Oberbau (Anpassung und Erneuerung der Gleisanlagen, Weichen 10 und 54, Gleis 50) unter laufendem Eisenbahnbetrieb Wichtig: Telekommunikationsleistungen (GSM-R, DB-MAS, TK-Anlagen) sind nicht Bestandteil. Termine: Angebotsfrist 02.12.2026, 09:00 Uhr. Ausführung voraussichtlich 03.02.2027 bis 31.03.2029. Elektronische Abgabe über das Bieterportal.
Die Stadt Löhne beabsichtigt den Umbau des Empfangsgebäudes des Bahnhofs Löhne zu einem "Dritten Ort". Das in Teilen Denkmal geschützte Empfangsgebäude des Bahnhofs Löhne wurde in den Jahren 1913 ff. errichtet. Es handelt sich um einen großen, aus mehreren Bauteilen zusammengesetzten Baukörper mit zentraler Empfangshalle, an die ein zweigeschossiger Ostflügel und ein ebenfalls zweigeschossiger Westflügel angrenzen, in denen ehemalige Diensträume, Wartesäle verschiedener Klassen, Räume für Post,
Der Auftraggeber Stadtverwaltung Neusalza -Spremberg, Kirchstraße 17, 02742 Neusalza-Spremberg, Deutschland gibt in dem Vergabeverfahren mit der Vergabenummer 2021-118L316.1 zu der am 09.10.2026 09:36 Uhr auf www.evergabe.de (Vergabe-ID: 3466189) veröffentlichten Bekanntmachung mit dem Titel "Umnutzung Bahnhof zum Kult.halt - Los 316.1 - Trockenbauarbeiten - Decken" folgende Berichtigung bekannt: Der Eröffnungstermin wird auf den 29.10.2026 verschoben. Trockenbau
Die Gemeinde Dettingen unter Teck sucht einen Generalunternehmer für den schlüsselfertigen Bau einer Geh- und Radwegeunterführung am Bahnhof. Was gebaut wird: Eisenbahnüberführung (EÜ) über die Strecke 4610 als stählerne Trogbrücke Straßenüberführung der B 465 (4-spurig) Wirtschaftswegeüberführung der Gemeinde Trogbauwerk (Grundwasserwanne) mit Treppenzugang Geh- und Radwege sowie Anpassung des Wirtschaftswegs Ostseite Behelfsumfahrung der B 465 (Bau und Rückbau) Wichtige Rahmenbedingungen: Bauzeit: 01.02.2027 bis 06.10.2028 Arbeiten an der Bahnstrecke nur in zwei Sperrpausen (20.08.–12.09.2027 und 08.–09.12.2027) Geschätzter Auftragswert: 8.952.101 EUR netto Förderung: bis zu 90 % durch Land und Bund Verfahren: Offenes Verfahren, Zuschlag nach Preis, Einreichung über die Vergabeplattform deutsche-evergabe.de.
Europaweite Vergabe von Bauleistungen für Tiefbau- und Oberflächenarbeiten am künftigen Haltepunkt Tübingen Güterbahnhof im Rahmen des Projekts Regional-Stadtbahn Neckar-Alb Modul 1. Was zu tun ist: Es geht um den Rohbau einer neuen Geh- und Radwegunterführung mit Vorplätzen, Straßenbau, Beleuchtung, Pflanzarbeiten und Entwässerung samt Hebeanlagen. Baubeginn ist Anfang Januar 2027, betriebsbereite Fertigstellung Ende März 2027. Verfahren: Offenes Verfahren nach VOB/A; Zuschlag nach Preis. Angebote werden ausschließlich elektronisch über www.dtvp.de eingereicht.
Bauleistung der DB InfraGO AG am Hauptbahnhof Oberhausen. Auf ca. 757 m Länge wird Gleis 8 mit komplett neuer Bettung erneuert. Zum Auftrag gehören auch Arbeiten an der Leit- und Sicherungstechnik (LST) und Elektrotechnik sowie sämtliche Sicherungsleistungen rund um die Baustelle. Das Bauvorhaben läuft klassisch konventionell (kein Maschineneinsatz zum Gleisumbau). Bieter können sich bis spätestens 16. November 2026, 14:00 Uhr ausschließlich elektronisch über das Bieterportal der Deutschen Bahn bewerben. Pflicht ist eine gültige Präqualifikation der DB AG für Oberbau/Gleis (Strecken III) und für Sicherungsleistungen. Der Auftrag wird voraussichtlich Anfang Januar 2027 starten und etwa zwei Monate bis Anfang März 2027 dauern.
Öffentliche Ausschreibung der Deutschen Bahn AG (Konzernleitung) über eine Rahmenvereinbarung für die Entsorgung gewerblicher Siedlungsabfälle sowie werks- und standortbezogener Abfälle an DB-Standorten bundesweit. Was wird beschafft? Sammlung, Transport, Vorbehandlung, Verwertung und Beseitigung von Siedlungs- und anderen Abfällen inkl. Bereitstellung von Containern, Pressen und Wiegetechnik sowie Schulungen. Struktur: 8 übergeordnete Bereichslose mit insgesamt 75 Einzellosen für Bahnhofsmanagements (43 Lose), DB InfraGO-Personenbahnhöfe (10), Werke DB Regio (4), Werke DB Fernverkehr (7), Werke DB Cargo (1), DB InfraGO-Fahrweg (1), DB S-Bahn Hamburg (1) und Werke DB Fahrzeuginstandhaltung (8). Verfahren: Zweiphasiges Verhandlungsverfahren mit Teilnahmewettbewerb nach SektVO; Vertragslaufzeit 01.06.2027 bis 31.05.2033 (ca. 6 Jahre), Zuschlag nach Preis (100 %).
Die Gemeinde Dettingen unter Teck schreibt Ingenieurdienstleistungen für den Neubau einer Geh- und Radwegeunterführung am Bahnhof europaweit aus. Das Projekt umfasst eine Eisenbahnüberführung, zwei Straßenüberführungen (B 465 neu, Wirtschaftsweg), ein Trogbauwerk (Grundwasserwanne) und Objektplanung Verkehrsanlagen – geschätzte Baukosten ca. 10,65 Mio. EUR brutto, Bauzeit ca. 12 Monate. Es werden zwei Lose vergeben: Los 1: Örtliche Bauüberwachung für konstruktive Ingenieurbauwerke (HOAI 2021, Leistungsphase 8) Los 2: SiGeKo-Leistungen (Sicherheits- und Gesundheitsschutzkoordination) Verfahrensart: Verhandlungsverfahren mit öffentlichem Teilnahmewettbewerb (§ 17 VgV). Die Planungsleistungen sind bereits separat vergeben. Angebote sind elektronisch über die Plattform www.deutsche-evergabe.de einzureichen. Angebotsfrist: 10.11.2026
Die Deutsche Bahn (DB InfraGO AG) sucht Architekten- und Ingenieurbüros für die umfassende Sanierung und Modernisierung des Empfangsgebäudes am Hauptbahnhof Kaiserslautern. Was zu tun ist: Planungsleistungen in den Leistungsphasen (HOAI) 1-2 (Grundlagenermittlung, Vorplanung) – Pflicht Optional können die Leistungsphasen 3-9 beauftragt werden Bearbeitung in mehreren Fachbereichen gleichzeitig: Objektplanung Hochbau, Tragwerksplanung, Bauphysik, Technische Gebäudeausrüstung (Sanitär, Heizung, Lüftung, Elektro) sowie Vermessung – durchgängig mit BIM-Methodik Was am Gebäude gemacht werden soll: Instandsetzung von Fassade, Tragkonstruktion, Dach und Innenbereichen Beseitigung von Feuchtigkeits- und Korrosionsschäden Energetische Optimierung, neue Fenster, Türen und Beleuchtung Verbesserung von Barrierefreiheit und Aufenthaltsqualität Aufwertung von Warte- und Mietflächen Verfahren: Verhandlungsverfahren mit Teilnahmewettbewerb über das Bieterportal der Deutschen Bahn.
Worum geht's? Die Ruhrbahn GmbH (kommunales Verkehrsunternehmen aus Essen) erneuert die Aufzugsanlage am U-Bahnhof Viehofer Platz. Der bestehende hydraulische Aufzug wird durch einen modernen seilbetriebenen Aufzug ersetzt. Was ist zu tun? Alte Aufzugsanlage demontieren und fachgerecht entsorgen Neuen Seilaufzug liefern und einbauen (1.000 kg Tragfähigkeit, 2 Haltestellen) Steuerung mit Netzleittechnik-Anbindung und Fernüberwachung installieren Notrufsprechanlage und Kameraüberwachung einbauen Wartung und Instandhaltung für die ersten 4 Jahre anbieten Technische Dokumentation, Schulung und Einweisung des Betriebspersonals Was muss eingereicht werden? Ausgefülltes Leistungsverzeichnis, Anhang 1 (Mindestanforderungen Aufzugssteuerung), unterschriebener Wartungsvertrag sowie alle geforderten Formblätter (A-1 bis A-18).
Was wird hier gebaut? Die Stadt Freiberg lässt das Bahnhofsgebäude in der Straße Am Bahnhof 17 umbauen und sanieren. Dieses Los (Los 02.1) betrifft nur einen Teilbereich: die Holzbalkendecken im Gebäudeteil GT5. Was ist konkret zu tun? Zimmerer- und Holzbauarbeiten in zwei Geschossen (E00 und E01): alte Holzbalkendecken und Seekieferplatten ausbauen und entsorgen, die Decke mit Schwerlaststützen abstützen, neue Brettschichtholz-Decken (GL24) liefern, zuschneiden und einbauen, OSB/3-Platten als Belag verlegen, Verbindungsbeschläge (Balkenschuhe, Winkelverbinder, Passbolzen) montieren. Dazu kommen Baustelleneinrichtung, Gerüste und die komplette Objektdokumentation. Wie läuft das Verfahren? Offenes Verfahren nach VOB/A – Zuschlag auf das wirtschaftlichste Angebot (niedrigster Preis). Nebenangebote sind nur zusätzlich zum Hauptangebot erlaubt. Angebote werden elektronisch über die Vergabeplattform evergabe.de eingereicht. Wichtige Fristen: Angebote bis spätestens 26.10.2026, 11:00 Uhr. Ausführung von Anfang Januar bis Mitte März 2027.
Worum geht's? Der Landkreis Vorpommern-Rügen (Eigenbetrieb Infrastruktur) sucht Architekten- und Ingenieurbüros für die Planung einer touristischen Eisenbahnerlebnislandschaft am Bahnhof Putbus auf Rügen. Es geht um mehrere historische Gebäude (u.a. alte Betriebswerkstatt und Holzschuppen), Außenanlagen, Verkehrs-/Gleisanlagen sowie eine Museumsausstellung. Was ist zu tun? Weiterführung der bereits genehmigten Planung in die Leistungsphasen 3–8 nach HOAI – also von der Entwurfsplanung bis zur Bauüberwachung – für: Objektplanung Gebäude und Innenräume Objektplanung Freianlagen Objektplanung Verkehrsanlagen (inkl. örtlicher Bauüberwachung) Fachplanung Tragwerk Fachplanung Technische Ausrüstung (Starkstrom, Fernmelde/IT) Beratung Brandschutz Ausstellungsplanung (Szenografie, Medien-/Lichtkonzept, Grafik, Inbetriebnahme) Wie läuft das Verfahren? Verhandlungsverfahren mit Teilnahmewettbewerb (zunächst Teilnahmeantrag, dann Einladung zur Angebotsabgabe) EU-weit, weil EU-Förderung (INTERREG VI A) Antragsschluss: 02.11.2026, 10:00 Uhr Leistungszeitraum: 01.02.2027 bis 30.06.2029 Es gibt 5 Lose: Los 1 Gebäude 2 Museum, Los 2 Gebäude 8 Holzschuppen, Los 3 Freianlagen, Los 4 Verkehrsanlagen, Los 5 Museumsplanung Wichtig: Im Teilnahmeantrag müssen neben den üblichen Eignungsbelegen (Haftpflicht mind. 3 Mio. € Personenschäden + 3 Mio. € Sach-/Vermögensschäden, Mindestjahresumsatz 450.000 € brutto, Listeneintragung als bauvorlageberechtigter Ingenieur/Architekt) auch 3 vergleichbare Referenzen der letzten 10 Jahre vorgelegt werden (Hallenbau/Bauen im Bestand/Ausstellungsplanung mit je ≥ 1 Mio. € Projektvolumen).
Öffentliche Ausschreibung nach VOB für Bauarbeiten zur Erneuerung eines rund 800 m langen Betonkabeltrogs entlang Gleis 101 im Bahnhof Rubenow (Bahnstrecke 6326), Bauabschnitt 2. Wesentliche Leistungen: Baustelleneinrichtung, Vermessung, Bauüberwachung Bahn und Technisch Berechtigter Erdarbeiten: Oberbodenabtrag (ca. 240 m³), Planum herstellen (ca. 480 m²), Schottertragschicht (ca. 100 t) Verlegen von Kabelkanälen aus Betonfertigteilen (ca. 800 m) Randwege herstellen, Fundamente für Schaltkästen setzen, Fernsprechschränke umsetzen Wichtig zu wissen: Zuschlagskriterium: Niedrigster Preis (mit 100 % Gewichtung auf den Bauablauf-/Fertigstellungstermin) Angebote müssen elektronisch über das Deutsche-eVergabe-Portal eingereicht werden DB InfraGO-Zertifizierung ist Pflicht (Ausschlusskriterium) Ausführung unter DB InfraGO-Vorschriften (VV BAU, VV Bau ST) im Eisenbahnbetrieb Keine Losaufteilung – ein einheitlicher Auftrag
Kurzbeschreibung Die Stadt Schönebeck (Elbe) sucht ein Architektur- und Ingenieurbüro für die Planung eines neuen Stadtquartiers rund um den Bahnhof. Auf einer Fläche von rund 7 Hektar (zwischen Tischlerstraße, Salzer Straße und Söker Straße) sollen ein öffentlicher Parkplatz, ein Festplatz, eine Mehrzweckhalle, eine Schwimmhalle, ein „Vier-Jahreszeiten-Park", Spielplätze, Bushaltestellen sowie ein Park-&-Ride-Bereich entstehen. Gefragt sind vollständige Planungsleistungen in vier Fachbereichen (Freianlagen, Ingenieurbauwerke, Verkehrsanlagen, Technische Ausrüstung) inklusive aller Leistungsphasen nach HOAI sowie besondere Leistungen wie örtliche Bauüberwachung, Projektkoordination und Fördermittelmanagement. Verfahren: EU-weites Verhandlungsverfahren mit Teilnahmewettbewerb. Zuschlag nach Qualität (Bewertung von Team, Herangehensweise und Honorar). Geschätztes Auftragsvolumen: rund 676.000 EUR, Vertragslaufzeit 42 Monate.
Worum es geht Die Deutsche Bahn (DB InfraGO AG) schreibt im offenen Verfahren Bauleistungen für den Rückbau und Neubau des Oberbaus (Gleise, Weichen, Schotter) im Bahnhof Wernberg-Köblitz an der Strecke 5860 aus. Es ist ein Los, kein Bieter wird in mehrere Lose aufgeteilt. Was zu tun ist Im Bahnhof Wernberg-Köblitz Gleise und Weichen zurückbauen (Gleise 4 und 5, elf Weichen). Drei neue Gleise bauen, davon ein rund 750 m langes Überholgleis; sechs neue Weichen an beiden Bahnhofsköpfen einbauen. Tiefbauarbeiten ausführen: tragfähige Schichten einbauen, Planum und Böschungen herstellen bzw. anpassen, regelkonforme Entwässerung errichten. Wichtige Hinweise Angebote müssen elektronisch über das Bieterportal der Deutschen Bahn eingereicht werden (Ausschluss von Papier). Angebotsfrist: 29.10.2026, 13:00 Uhr. Präqualifikation bei der DB AG für Oberbau konventionell – Schotter (Gleise und Weichen, Strecken II, Mischverkehr 121–160 km/h) ist erforderlich. Mehrere vorbereitete Erklärungen müssen mit dem Angebot abgegeben werden (z. B. zur Berufsgenossenschaft, Registereintrag, Sanktionen, Verhaltenskodex). Sicherheitsleistungen: 5 % Vertragserfüllungsbürgschaft, 3 % Mängelansprüchebürgschaft. Bietergemeinschaften haften gesamtschuldnerisch. Vertragslaufzeit: voraussichtlich 15.12.2026 bis 01.10.2029.
Die Stadt Löhne beabsichtigt den Umbau des Empfangsgebäudes des Bahnhofs Löhne zu einem "Dritten Ort". Das in Teilen Denkmal geschützte Empfangsgebäude des Bahnhofs Löhne wurde in den Jahren 1913 ff. errichtet. Es handelt sich um einen großen, aus mehreren Bauteilen zusammengesetzten Baukörper mit zentraler Empfangshalle, an die ein zweigeschossiger Ostflügel und ein ebenfalls zweigeschossiger Westflügel angrenzen, in denen ehemalige Diensträume, Wartesäle verschiedener Klassen, Räume für Post,
Öffentliche Ausschreibung der DB InfraGO AG für die Erneuerung von Gleis 2 im Bahnhof Rödental (Strecke 5121, Bayern). Umfasst rund 648 m konventionelle Gleiserneuerung mit Schotterbett, komplettem Rückbau der alten Gleise, neuer Planumsschutzschicht, Neubau der Tiefenentwässerung, Bahnübergangsarbeiten sowie Kabeltiefbau für das Elektronische Stellwerk. Zusätzlich werden zwei Weichen und 150 m Gleis 4 zurückgebaut. Die Bauzeit ist auf etwa 12 Tage Anfang Juni 2027 angesetzt. Angebote werden ausschließlich elektronisch über das DB-Bieterportal eingereicht, Abgabefrist ist der 03.11.2026 um 09:30 Uhr.
Die MVG plant den barrierefreien Ausbau einer Straßenbahnhaltestelle und die Umplanung der Betriebsanlage für den Einsatz von längeren Fahrzeugen im Umfeld der Haltestelle. Daran angrenzend wird zudem eine Gleiserneuerung geplant.
Tiefbau
Worum es geht: Die DB InfraGO AG lässt am Bahnhof Frankfurt Stadion drei neue Gleisquerungen für Kabel und Leitungen im Rohrvortriebsverfahren unter den Bahngleisen herstellen. Die Arbeiten erfolgen bei laufendem Eisenbahnbetrieb und umfassen auch Start- und Zielgruben, Verbauarbeiten sowie umfangreichen Kabeltiefbau. Was zu tun ist: Drei Querungen bohren: zwei mit Stahlrohr DN 700 (70 m und 38 m), eine mit DN 500 (26 m) Insgesamt 59 Leerrohre DN 110 für Kabel einziehen 14 Kabelaufbauschächte in verschiedenen Größen setzen Kabelgräben, Betonkabelkanäle und Rohrtrassen im Umfeld herstellen Boden und belasteten Asphalt (PAK, Herbizide) sachgerecht entsorgen Beweissicherung, Messprogramm und umfangreiche Dokumentation (u. a. AVANI, DOXiS/EPLASS) leisten Bauausführung zwischen 01.02.2027 und 30.04.2027 Was Sie mitbringen müssen: Präqualifikation bei der DB AG für 'Allgemeiner Erd- und Tiefbau: Erdbauwerke – Bauen unter Eisenbahnbetrieb' (oder PQ-VOB-Eintrag) Nachweis vergleichbarer Referenzen Erfahrenes Baustellenpersonal mit Ingenieurv-UI/Qualifikation und Deutschkenntnissen Nachhaltigkeitsbewertung (z. B. EcoVadis) innerhalb 6 Monaten nach Auftragserteilung Zuschlag: Es zählt allein der Preis (100 %).
Bauleistung für den Komplex Schönefeld 2027/28 bestehend aus dem Neubau ESTW-A Schönefeld (BFHS), Neubau Gleis 5, Gleis- und Weichenerneuerung. Los 1: Oberbau & Kabeltiefbau Los 2: Ausrüstungstechnik ESTW & Gleis 5 Los 3: OLA Das ESTW Schönefeld ist Voraussetzung für die ETCS-Ausrüstung im Korridor Erkner-Seddin. Die ETCS-Ausrüstung ist jedoch NICHT Bestandteil dieser Baumaßnahme. Das Gleis 5 (740m Nutzlänge, 4 neue Weichen) wird reaktiviert und gemeinsam mit dem ESTW in Betrieb genommen. Zeitgl
Was wird hier beschafft? Die Deutsche Bahn (DB InfraGO AG) schreibt Bauleistungen für die Erneuerung des Oberbaus im Bahnhof Rödental aus: 648 m Gleis 2 werden komplett erneuert, inklusive Bettung, Planumsschutzschicht und neuer Tiefenentwässerung. Hinzu kommen Rückbauarbeiten an Weiche W10, der Bahnübergang Kronacher Straße und sämtliche Nebenleistungen. Was müssen Sie tun? Angebotsabgabe bis 27.10.2026, 09:30 Uhr – ausschließlich über das DB-Bieterportal (elektronisch, Textform nach §126b BGB). Präqualifikation bei der DB AG ist zwingend für Oberbau konventionell – Schotter / Streckenklasse III. Mit dem Angebot sind u. a. Bauzeitenplan, Kalkulationsunterlagen, Kapazitätsnachweis und verschiedene Erklärungen (Eignung, Verhaltenskodex, Berufsgenossenschaft) einzureichen. Die Ausführung erfolgt in einem knapp 12-tägigen Zeitfenster zwischen 31.05.2027 und 11.06.2027 innerhalb festgelogener Sperrpausen.
Auswertung aller Vergabeverfahren der letzten 6 Monate (266 aktive · 1.873 gesamt).
Letzte Aktualisierung: 24. Oktober 2026
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